2. Jeśli wyniki testu są negatywne, należy wymienić generator. Patrzeć "Generator" w dziale "Konserwacja samochodu". Jeśli test przebiegnie pomyślnie, należy wykonać test mocy wyjściowej pojazdu w następujący sposób.
Ważne: Zawsze sprawdzaj wyjście generatora, zanim założysz, że generator jest uszkodzony z powodu zwarcia do masy na zacisku "L".
3. Podłącz cyfrowy miernik uniwersalny (a), amperomierz (b) i rezystor prętowy do akumulatora pojazdu (d) i alternatora (e).
Ważne: Upewnij się, że akumulator jest w pełni naładowany i rezystor węglowy jest odłączony.
4. Przy wyłączonym zapłonie sprawdź i zapisz napięcie akumulatora.
5. Odłącz złącze wiązki przewodów od generatora.
6. Gdy silnik jest wyłączony, ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji ON. Za pomocą multimetru cyfrowego sprawdź napięcie na zacisku "L" złącza wiązki przewodów.
7. Odczyty powinny być w przybliżeniu równe określonemu napięciu akumulatora 12 V. Jeżeli napięcie jest zbyt niskie, sprawdź obwód zacisku "L" pod kątem zwarcia do masy lub przerwy w obwodzie, co mogłoby spowodować spadek napięcia. W razie potrzeby skoryguj przerwy w przewodach, połączenia zacisków itp. Podążaj za punktem "System ładowania" w tej sekcji.
8. Podłącz złącze wiązki przewodów generatora.
9. Uruchom silnik na średnich obrotach biegu jałowego i zmierz napięcie między zaciskami akumulatora. Odczyt powinien być większy od odczytu z kroku 4, ale mniejszy niż 15 V. Jeżeli odczyt jest większy od 15 V lub mniejszy od odczytu z poprzedniego pomiaru, należy wymienić alternator. Patrzeć "Generator" w dziale "Konserwacja samochodu".
10. Uruchom silnik na średnich obrotach biegu jałowego i zmierz prąd wyjściowy generatora.
11. Podłącz rezystor węglowy i wyreguluj go tak, aby uzyskać maksymalny prąd, gdy napięcie akumulatora przekroczy 13 V.
12. Jeśli odczyt mieści się w granicach 15 A od wartości znamionowej generatora, generator jest sprawny. W przeciwnym wypadku należy wymienić generator. Patrzeć "Generator" w dziale "Konserwacja samochodu".
13. Gdy generator pracuje z maksymalną mocą, zmierz napięcie między obudową generatora a ujemnym zaciskiem akumulatora. Spadek napięcia powinien wynosić 0,5 V lub mniej. Jeżeli spadek napięcia jest większy niż 0,5 V, należy sprawdzić połączenie między obudową generatora a ujemnym przewodem akumulatora.
14. Sprawdź, wyczyść, dokręć i ponownie sprawdź wszystkie połączenia uziemiające.