2. Замінити генератор, якщо результати перевірки негативні. Див. "Генератор" у розділі "Обслуговування автомобіля". Якщо він пройшов перевірку, виконайте перевірку вихідної потужності на автомобілі наступним чином.
Необхідно завжди перевіряти вихідну потужність генератора, перш ніж припустити поломку генератора від замикання на масу клеми "L".
3. Приєднати цифровий мультиметр (а), амперметр (b) та стовпчиковий вугільний змінний резистор до акумулятора (d) та генератора (е) автомобіля.
Важливо: Переконайтеся, що акумулятор повністю заряджений і вуглецевий плівковий резистор вимкнено.
4. Якщо вимкнений вимикач запалювання, перевірте та запишіть напругу акумулятора.
5. Зніміть роз'єм джгута проводів із генератора.
6. Перевести вимикач запалення у положення ON, коли двигун не працює. Використовуйте цифровий мультиметр для перевірки напруги на клемі "L" гнізда кабельного джгута.
7. Показання повинні бути приблизно дорівнюють заданій напрузі 12 В акумуляторної батареї. Якщо напруга замала, перевірте ланцюг клеми "L" на замикання на корпус і обрив ланцюга, які можуть спричинити падіння напруги. Виправте обриви дроту, підключення клем тощо, якщо необхідно. Дотримуйтесь пункту "Система заряджання" у цьому розділі.
8. Приєднайте роз'єм джгута проводів генератора.
9. Запустіть двигун на середньому холостому ході та виміряйте напругу між клемами акумуляторної батареї. Показання повинні бути більше, ніж записані в операції 4, але менше 15 В. Якщо показання вище 15 або менше раніше зафіксованих, замінити генератор. Див. "Генератор" у розділі "Обслуговування автомобіля".
10. Запустити двигун на середньому холостому ходу та виміряти вихідний струм генератора.
11. Увімкніть вуглецевий плівковий резистор і відрегулюйте його, щоб отримати максимальний струм при напрузі акумулятора вище 13 В.
12. Якщо показання в межах 15 А номінального значення генератора, то генератор у порядку. В іншому випадку замінити генератор. Див. "Генератор" у розділі "Обслуговування автомобіля".
13. При роботі генератора з максимальною вихідною потужністю виміряти напругу між корпусом генератора та негативним виведенням акумулятора. Падіння напруги має становити 0,5 або менше. Якщо падіння напруги більше 0,5 В, перевірити з'єднання між корпусом генератора та негативним проводом акумуляторної батареї.
14. Перевірте, почистіть, затягніть і перевіряйте всі з'єднання на масу.
(Стаття заснована на даних із сайту: CHEVYMAN)