Перевірка системи генератора (Chevrolet Captiva 1)

При нормальній роботі індикаторна лампа генератора горить, якщо перемикач запалення знаходиться у ввімкненому положенні, і гасне при запуску двигуна. Якщо лампа працює не нормально або акумуляторна батарея перезаряджена або розряджена, використовуйте таку процедуру для діагностики системи заряджання. Необхідно пам'ятати, що розряджена акумуляторна батарея буває наслідком приладів, що не вимкнені на ніч, несправних вимикачів ламп, кришки багажника або речового ящика.

Проведіть перевірку генератора так:

1. Оглянути ремінь та дроти.

2. При увімкненому положенні перемикача запалювання та зупиненому двигуні індикаторна лампа заряджання повинна горіти. Якщо це не так, від'єднати джгут проводів від генератора і заземлити клему "L" через 5-амперну перемичку із запобіжником.

• При загорянні лампи замініть генератор. Див. "Генератор" у розділі "Обслуговування автомобіля".
• Якщо лампа не горить, знайдіть обрив ланцюга між вимикачем запалювання та роз'ємом джгута проводів. Контрольна лампа може перегоріти.

3. При включеному запалюванні та двигуні, що працює на середніх оборотах, контрольна лампа зарядки не повинна горіти. Якщо це не так, від'єднайте джгут дротів від генератора.

• Якщо лампа гасне, замініть генератор. Див. "Генератор" у розділі "Обслуговування автомобіля".
• Якщо лампа продовжує горіти, перевірте замикання між роз'ємом і контрольною лампою.

Важливо: Необхідно завжди перевіряти вихідну потужність генератора, перш ніж припустити поломку генератора від замикання на масу клеми "L". Див. "Генератор" у розділі "Ремонт агрегату".

[Оригінал статті можна знайти на ресурсі «chevyman.ru»]