Провера система генератора (Chevrolet Captiva 1)

Током нормалног рада, индикаторска лампица генератора се пали када је прекидач за паљење у положају укључености и гаси се када се мотор покрене. Ако лампа не ради нормално или је батерија превише напуњена или испражњена, користите следећу процедуру да бисте дијагностиковали систем пуњења. Важно је запамтити да испражњена батерија може бити последица неискључивања уређаја преко ноћи, неисправних прекидача лампи, поклопца пртљажника или претинца за рукавице.

Извршите тест генератора на следећи начин:

1. Прегледајте појас и жице.

2. Са прекидачем за паљење у укљученом положају и заустављеним мотором, лампица индикатора пуњења треба да светли. Ако није, одспојите свежањ ожичења са алтернатора и уземљите "Л" терминал кроз 5-амп жицу краткоспојника са осигурачем.

• Ако лампица засветли, замените генератор. Види "генератор" у одељку "Одржавање аутомобила".
• Ако лампица не светли, проверите да ли постоји прекид у струјном колу између прекидача за паљење и конектора кабловског свежња. Индикаторска лампица може прегорети.

3. Када је контакт укључен и мотор ради на средњој брзини, индикаторска лампица пуњења не би требало да светли. Ако то није случај, одвојите сноп ожичења од генератора.

• Ако се лампица угаси, замените генератор. Види "генератор" у одељку "Одржавање аутомобила".
• Ако лампица остане упаљена, проверите да ли постоји кратки спој на масу између конектора и испитне лампе.

Важно: Увек проверите излаз генератора пре него што претпоставите да је генератор неисправан због кратког споја на масу на "Л" терминалу. Види "генератор" у одељку "Поправка јединице".