Časti prevodovky sú znázornené na kresba 3-63.
Kresba 3-63. Časti prevodovky zadnej nápravy:
1 - príruba hnacieho ozubeného kolesa;
2 - olejové tesnenie;
3 - deflektor oleja;
4 - predné ložisko;
5 - zadné ložisko;
6 - krúžok nastavenia hnacieho prevodu;
7 - podporná podložka nápravového prevodu;
8 - prevod hriadeľa nápravy;
9 - satelit;
10 - satelitná os;
11 - hnaný prevod;
12 - skriňa diferenciálu;
13 - ložisko skrine diferenciálu;
14 - nastavovacia matica;
15 - upevňovacia skrutka zámkovej dosky;
16 - blokovacia doska;
17 - blokovacia doska;
18 - upevňovacia skrutka hnaného ozubeného kolesa;
19 - hnacie koleso;
20 - montážna skrutka krytu;
21 - pružinová podložka;
22 - tesnenie;
23 - montážna skrutka prevodovky;
24 - skriňa prevodovky;
25 - dištančná objímka;
26 - plochá podložka;
27 - upevňovacia matica príruby hnacieho kolesa.
Zostavenie diferenciálu. Namažte prevodovým olejom a nainštalujte ozubené kolesá s podpornými podložkami a satelitmi cez okná do skrine diferenciálu. Otočte satelity a ozubené kolesá nápravy tak, aby os otáčania bola zarovnaná s osou otvoru v krabici, potom vložte os satelitu.
Skontrolujte axiálnu vôľu každého ozubeného kolesa nápravy: mala by byť 0-0,10 mm a krútiaci moment odporu proti otáčaniu diferenciálu by nemal presiahnuť 14,7 Nm (1,5 kgf·m).
Ak sa medzera zväčší, čo je znakom opotrebovania komponentov diferenciálu, vymeňte podporné podložky nápravy za iné s väčšou hrúbkou. Ak nie je možné dosiahnuť uvedenú vôľu ani pri inštalácii najhrubšej podložky, vymeňte ozubené kolesá za nové z dôvodu ich nadmerného opotrebovania.
Zaistite hnané koleso ku skrini diferenciálu.
Pomocou tŕňa A.70152 natlačte vnútorné krúžky valivých ložísk na skriňu diferenciálu.
[Článok je prevzatý z webovej stránky «CHEVYMAN.ru»]