ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
|
Články | Mapa | Kontakty |
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Ostatné  
Niva 1 (2002-2016)
  • Hlavná
  • Niva
  • 1 (2002-2016)
  • Prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Predpätie ložísk diferenciálnej skrine a nastavenie bočnej vôle v zábere prevodovky rozvodovky

Predpätie ložísk diferenciálnej skrine a nastavenie bočnej vôle v zábere prevodovky rozvodovky (Chevrolet Niva 1)

            0

Tieto operácie sa vykonávajú súčasne pomocou zariadenia A.95688/R a kľúča 67.7812.9571.

Pripevnite zariadenie k skrini prevodovky pomocou skrutiek 1 a 6 a zaskrutkujte ich do otvorov pre skrutky zaisťujúce poistné platne nastavovacích matíc.

Posuňte držiak 7 pozdĺž vodidla zariadenia, kým sa páčka 5 nedotkne vonkajšieho bočného povrchu krytu a utiahnite skrutku 8.

Uvoľnite skrutky 1 a 3 (kresba 3-72) a nainštalujte konzolu 4 tak, aby noha indikátora 2 spočívala na bočnom povrchu zuba hnaného ozubeného kolesa na okraji zuba, potom utiahnite skrutky 1 a 3.

Kresba 3-72. Kontrola bočnej vôle v zábere hlavných prevodových stupňov pomocou zariadenia…

Kresba 3-72. Kontrola bočnej vôle v zábere hlavných prevodových stupňov pomocou zariadenia A.95688/P:
1 - montážna skrutka držiaka;
2 - indikátor na kontrolu bočnej vôle v zábere ozubených kolies;
3 - skrutka na upevnenie indikačnej tyče;
4 - držiak indikátora;
5 - montážna skrutka;
6 - hnaný prevod.


Otáčaním nastavovacích matíc vopred nastavte bočnú vôľu medzi zubami hnacieho a hnaného kolesa v rozsahu 0,08-0,13 mm. Vôľa sa kontroluje pomocou indikátora 2 pri kývavom kolese 6. V tomto prípade by ložiská nemali mať predbežné napnutie. Nastavovacie matice sa smú dotýkať iba ložísk, inak bude narušené správne meranie predpätia.



Postupne a rovnomerne uťahujte dve nastavovacie matice ložísk, čím spôsobíte oddialenie uzáverov ložísk diferenciálu, čím sa zväčší vzdialenosť "D" (kresba 3-73) o 0,14-0,18 mm.

Po nastavení presného predpätia ložísk diferenciálnej skrine nakoniec skontrolujte bočnú vôľu v zábere hlavných ozubených kolies, ktorá by sa nemala meniť.

Ak je medzera v zábere ozubených kolies väčšia ako 0,08-0,13 mm, posuňte hnané ozubené koleso bližšie k hnaciemu ozubenému kolesu alebo ho odsuňte, ak je medzera menšia. Na udržanie nastaveného predpätia ložiska posuňte hnané koleso utiahnutím jednej nastavovacej matice ložiska a uvoľnením druhej o rovnakú hodnotu.

Kresba 3-73. Schéma kontroly predpätia ložísk diferenciálu:

Kresba 3-73. Schéma kontroly predpätia ložísk diferenciálu:
D - vzdialenosť medzi dvoma uzávermi ložísk diferenciálu;
1, 2 - nastavovacie matice.


Aby ste túto operáciu vykonali presne, sledujte indikátor 9 (pozri kresba 3-71), ktorý ukazuje hodnotu predtým nastaveného predpätia ložiska. Po utiahnutí jednej z matíc sa údaj indikátora zmení, keď sa zvýši divergencia "D" (pozri kresba 3-73) kryty a predpätie ložísk. Preto povoľujte druhú maticu, kým sa šípka indikátora nevráti do pôvodnej polohy.



Po posunutí hnaného prevodu podľa indikátora 9 (pozri kresba 3-71) skontrolujte veľkosť bočnej vôle. Ak medzera nie je v rámci normy, zopakujte úpravu.

Odstráňte nástroj A.95688/R, nainštalujte poistné dosky nastavovacej matice a zaistite ich skrutkami a pružnými podložkami. Náhradné diely obsahujú dva typy uzamykacích dosiek: s jedným alebo dvoma jazýčkami, v závislosti od polohy drážky matice.

Nastavenie a oprava prevodových jednotiek sa vykonáva na stojane, kde je možné otestovať prevodovku aj na hlučnosť a skontrolovať umiestnenie a tvar kontaktnej plochy na pracovných plochách zubov, ako je uvedené nižšie.

Článok bol skontrolovaný: Vladimir Romannikov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Niva 1: Prípad prevodu
Najnovšie články

Inštalácia diferenciálnej skrinky
Nastavenie ložísk hnacieho kolesa prevodovky
Montáž a nastavenie hnacieho kolesa prevodovky
Zostava prevodovky
Kontrola technického stavu dielov prevodovky
Kontrola kontaktu pracovnej plochy zubov ozubenia hlavného prevodu reduktora
Výmena tesnenia pastorka prevodovky


Pozrite si podobné články na tému atomobily Chevrolet:
Nastavenie vôle prevodovky v prevodovke riadenia Chevrolet Aveo T250 (2006-2011)
Čistenie a kontrola skrine spojky a skrine prevodovky so zostavou koncového pohonu Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Nastavenie polohy predných sedadiel Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Nastavenie riadiaceho pohonu prevodovky Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Nastavenie ložísk zadného kolesa Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Nastavenie vôle v zábere Chevrolet Tahoe 2 a 3 (2000-2014)
Predĺžené tesnenie skrine prevodovky (2WD) — výmena Chevrolet Trailblazer 1 (2001-2008, benzín)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 21 + 33 =

       



Niva 1 (2002-2016) 
  • Všeobecné informácie
  • Zariadenie vozidla
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém mazania
  • Systém napájania a výfuk
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Predná náprava
  • Podvozok
  • Odpruženie a tlmiče
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Vetranie a kúrenie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Zaujímavé na čítanie · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Pre vašu bezpečnosť a zlepšenie našich služieb používa táto stránka súbory cookie. Môžete ich zakázať vo svojom prehliadači.