8,6 palcová prevodovka
1. Nainštalujte úchylkoměr podľa obrázku.
2. Umiestnite nohu ukazovateľa na koreň zubu hnaného kolesa prevodovky.
3. Nastavte polohu indikátora tak, aby noha smerovala v smere otáčania ozubeného kolesa a bola kolmá na koniec zuba.
4. Vytvorte predpätie na nohe indikátora a nastavte ukazovateľ na nulu.
5. Podržte hnacie koleso, kývajte hnaným kolesom od dorazu k dorazu, zaznamenajte si hodnotu vôle.
6. Zopakujte proces merania pre osem zubov po celom obvode. Rozdiel medzi minimálnou a maximálnou hodnotou medzery by nemal presiahnuť 0,05 mm
7. Ak je rozdiel v medzerách väčší ako 0,05 mm, skontrolujte:
- prítomnosť ryhovania na sedadle hnaného prevodu;
- prítomnosť deformácie príruby pohára diferenciálu;
- rovnomerné utiahnutie upevňovacích skrutiek hnaného ozubeného kolesa.
8. Ak je rozdiel v hodnotách medzery normálny, potom by absolútna hodnota medzery mala byť v rozmedzí 0,08-0,25 mm, najlepšie v rozmedzí 0,13-0,18 mm.
Pozor:
- Neinštalujte späť továrenské liatinové podložky, namiesto nich použite servisné podložky a rozpery.
- Nainštalujte podložky rovnakej hrúbky na obe strany, aby sa zachovalo správne bočné predpätie ložiska.
- Posunutím 0,05 mm hrúbky podložky z jednej strany na druhú sa zmení vôľa záberu približne o 0,03 mm.
9. Ak je spojovacia medzera príliš malá:
- a) Odskrutkujte skrutky zaisťujúce kryty bočných ložísk, označte miesta krytov.
- b) Demontujte prevodovku s vonkajšími ložiskovými krúžkami a nastavovacími podložkami. Označte ľavé a pravé vonkajšie ložiskové krúžky a podložky.
- c) Odmerajte hrúbku podložky na ľavej a pravej strane. Určite hrúbku každej podložky jednotlivo. Vykonajte merania aspoň v troch bodoch po obvode. Určte priemernú hodnotu a pridajte hrúbky všetkých podložiek, aby ste určili celkovú hrúbku balenia.
- d) Namontujte nové balenie ľavých nastavovacích podložiek, čím sa celková hrúbka balenia zníži o požadované množstvo. Napríklad, ak chcete zväčšiť medzeru o 0,05 mm, znížte hrúbku obalu o 0,10 mm.
- d) Namontujte nové balenie pravých nastavovacích podložiek, pričom zväčšíte celkovú hrúbku balenia o požadované množstvo. Napríklad, ak chcete zväčšiť medzeru o 0,05 mm, zväčšite hrúbku vrecka o 0,10 mm.
10. Ak je medzera príliš veľká, vykonajte všetky operácie podľa bodu 9, ale zmeňte smer prenosu hrúbky nastavovacích podložiek.
11. Namontujte prevodovku s vonkajšími krúžkami bočných ložísk diferenciálu.
12. Nainštalujte rozperu na ľavú stranu medzi kľukovú skriňu a diferenciál.
13. Nainštalujte rozperu na pravú stranu medzi kľukovú skriňu a diferenciál.
14. Nainštalujte vybranú sadu nastavovacích podložiek medzi rozperu a vonkajší krúžok ľavého ložiska. V prípade potreby použite špeciálny sťahovák.
15. Nainštalujte vybranú sadu nastavovacích podložiek medzi rozperu a vonkajší krúžok pravého ložiska. V prípade potreby použite špeciálny sťahovák.
16. Nainštalujte kryty ložísk a utiahnite upevňovacie skrutky. Uťahovací moment 75 Nm.
17. Znovu skontrolujte vôľu v zábere av prípade potreby ju upravte.
18. Po vykonaní úprav skontrolujte polohu zubnej kontaktnej plochy.
9,5 palcová prevodovka
Pozor: Pred nastavením vôle záberu nastavte predpätie ložiska na strane diferenciálu.
1. Zmerajte celkový krútiaci moment prevodovky. Otočný moment:
- nové ložiská 3,9 - 6,2 Nm.
- staré ložiská 2,8-5,1 Nm.
2. Ak je krútiaci moment príliš nízky, otočte nastavovaciu maticu ložiska o jeden zárez smerom k uťahovacej strane, kým sa nedosiahne požadovaný krútiaci moment.
3. Ak je krútiaci moment príliš vysoký, otáčajte nastavovacou maticou ložiska o jeden stupeň v smere uvoľňovania, kým nedosiahnete požadovaný krútiaci moment.
4. Ak nie je možné takto nastaviť celkový krútiaci moment, skontrolujte a nastavte krútiaci moment pastorka.
5. Nainštalujte číselník podľa obrázku.
6. Nainštalujte nohu ukazovateľa na koreň zuba hnaného kolesa prevodovky.
7. Nastavte polohu indikátora tak, aby noha smerovala v smere otáčania ozubeného kolesa a bola kolmá na koniec zuba.
8. Vytvorte predpätie na nohe indikátora a nastavte šípku na nulu.
9. Podržte hnacie koleso, kývajte hnaným kolesom od dorazu k dorazu, zaznamenajte hodnotu vôle.
10. Zopakujte proces merania pre osem zubov po celom obvode. Rozdiel medzi minimálnou a maximálnou hodnotou medzery by nemal presiahnuť 0,05 mm
11. Ak je rozdiel v medzerách väčší ako 0,05 mm, skontrolujte:
- prítomnosť ryhovania na sedadle hnaného prevodu;
- prítomnosť deformácie príruby pohára diferenciálu;
- rovnomerné utiahnutie upevňovacích skrutiek hnaného ozubeného kolesa.
12. Ak je rozdiel v hodnotách medzery normálny, potom absolútna hodnota medzery by mala byť v rozmedzí 0,08-0,25 mm, najlepšie v rozmedzí 0,13-0,18 mm.
Poznámka: Prenesením 0,05 mm hrúbky podložky z jednej strany na druhú zmeníte vôľu záberu približne o 0,03 mm.
13. Ak je medzera mimo prípustných hraníc:
- a) Uvoľnite prídržnú skrutku nastavovacej matice ložiska.
- b) Odstráňte držiak.
- c) Uvoľnite upevňovacie skrutky krytu ložiska; nie je potrebné demontovať skrutky.
- d) Uvoľnite nastavovaciu maticu ložiska.
- d) Odstráňte nastavovacie podložky bočných ložísk.
- e) Odmerajte hrúbku nastavovacej podložky. Vykonajte merania aspoň v troch bodoch po obvode. Určte aritmetický priemer, ktorý dá hrúbku podložky.
- g) Ak je medzera príliš malá, vyberte podložku menšej hrúbky. Napríklad na zväčšenie medzery o 0,05 mm je potrebné zmenšiť hrúbku podložky o 0,10 mm.
- c) Ak je medzera príliš veľká, vyberte podložku s väčšou hrúbkou. Napríklad na zmenšenie medzery o 0,05 mm je potrebné zväčšiť hrúbku podložky o 0,10 mm.
- i) Nainštalujte nastavovaciu podložku.
14. Utiahnite nastavovaciu maticu ložiska, kým sa nedotkne vonkajšieho krúžku ložiska.
15. Z dosiahnutej polohy dotiahnite maticu o dva zárezy pre staré ložiská alebo o tri zárezy pre nové ložiská.
16. Utiahnite upevňovacie skrutky veka ložiska. Uťahovací moment 85 Nm.
17. Znovu skontrolujte veľkosť vôle v zábere.
18. Nainštalujte držiak nastavovacej matice ložiska.
19. Nainštalujte upevňovaciu skrutku. Uťahovací moment 26 Nm.
20. Skontrolujte celkový krútiaci moment prevodovky, v prípade potreby upravte krútiaci moment, pozri vyššie.
21. Po vykonaní všetkých nastavení skontrolujte polohu kontaktnej plochy v zábere prevodovky.
(Článok je založený na údajoch z webovej stránky: «CHEVYMAN.ru»)