Obsah: Rozoberanie pohára ↧ Demontáž spojky ↧ Zostava spojky ↧ Nastavenie uzávierky diferenciálu ↧ Montáž diferenciálu ↧
Rozoberanie pohára
8,6" a 9,5" prevodovky
1. Demontujte hnané koleso prevodovky.
2. Pomocou svorky odstráňte puzdro regulátora.
3. Odstráňte zostavu regulátora. Aby ste uľahčili demontáž nastavovača, otočte bočný prevod tak, aby sa nastavovač zmestil medzi dva zuby bočného prevodu.
4. Pomocou svorky odstráňte puzdro konzoly západky. Odstráňte držiak. Na uľahčenie demontáže držiaka otočte bočný prevod tak, aby držiak zapadol medzi dva zuby bočného prevodu.
5. Odstráňte upevňovaciu skrutku hriadeľa hnacieho kolesa.
6. Demontujte hriadeľ hnacieho kolesa.
7. Demontujte hnacie ozubené kolesá a prítlačné podložky cez okienka misky diferenciálu. Označte ozubené kolesá a prítlačné podložky pre správnu inštaláciu počas montáže.
8. Odstráňte prítlačný blok.
9. Demontujte zostavu ozubeného kolesa na pravej strane a spojkového kotúča.
10. Odstráňte pravú bočnú nastavovaciu podložku.
11. Demontujte zostavu ľavého bočného ozubeného kolesa a spojkového kotúča.
12. Demontujte ľavú bočnú prítlačnú podložku ozubeného kolesa.
Demontáž spojky
8.6-palcový prevodovka - pravej strane
1. Odstráňte vodiace lišty (3).
9,5 palca prevodovka - pravej strane
1. Odstráňte vodiace lišty (2).
2. Demontujte hnané a predné spojkové kotúče (2), (3), (4), (5), (6) a (7) z bočného prevodu (1).
8,6" a 9,5" prevodovka - ľavá strana
1. Zmerajte a zaznamenajte celkovú dĺžku ľavého bočného ozubeného kolesa od konca ozubeného kolesa po prítlačnú objímku vrátane prítlačnej podložky bočného ozubeného kolesa.
2. Odstráňte vodidlá kotúča spojky.
3. 9,5-palcová prevodovka: Pomocou sťahováka ložísk (2), tŕňa (1) a zatlačenia odstráňte prítlačnú objímku z ozubeného kolesa.
8.6-palcový prevodovka: Odstráňte zámok podložka.
4. Demontujte zostavu ozubeného kolesa na ľavej strane:
- a) Demontujte hnané a predné spojkové kotúče (7-14).
- b) Odstráňte pružnú podložku (5).
- c) Odstráňte prítlačnú dosku (4).
- d) Odstráňte kotúč (3) s uhlíkovým povlakom.
- d) Odstráňte vačkovú podložku (2) z bočného ozubeného kolesa (1).
Upozornenie: Oporné puzdro nevymieňajte, pokiaľ to nie je nevyhnutné.
Demontáž zostavy bočného prevodu
Zostava spojky
8,6" a 9,5" prevodovka - ľavá strana
1. Namažte všetky disky prevodovým olejom.
2. Spojku namontujte v poradí znázornenom na obrázku v časti "Demontáž" až do momentu inštalácie poistného krúžku alebo prítlačnej objímky.
8,6 palcová prevodovka
3. Nainštalujte poistný krúžok (15).
4. Zarovnajte výstupky kotúča (3) s drážkami vačkových podložiek (2), stlačte zostavu kotúča spojky k sebe a nainštalujte poistný krúžok (15).
5. Nainštalujte vodiace lišty (6). Aby vodidlá držali na mieste, naneste na ne mazivo.
9,5 palcová prevodovka
3. Zarovnajte výstupky kotúča (3) s drážkami vačkovej podložky (2). Namontujte prítlačnú objímku (15) na bočný prevod.
4. Pomocou tŕňa a lisu natlačte axiálne ložisko na bočný prevod.
5. Ak bol vymenený bočný prevod alebo prítlačná objímka, zmerajte celkovú dĺžku prevodu:
- a) Namontujte prítlačnú podložku kotúča spojky na prítlačnú objímku.
- b) Zmerajte celkovú dĺžku zostavy od konca ozubeného kolesa po prítlačnú podložku.
- c) Porovnajte získaný výsledok s hodnotou získanou pri demontáži.
- d) Ak sa nová dĺžka líši od starej dĺžky o ±0,762 mm (0,003 palca), vyberte novú opornú podložku s hrúbkou, ktorá sa čo najviac približuje k starej celkovej dĺžke zostavy.
6. Zarovnajte uši všetkých poháňaných kotúčov spojky.
7. Nainštalujte vodiace lišty (6). Aby vodidlá držali na mieste, naneste na ne mazivo.
8,6" a 9,5" prevodovka - pravá strana
Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Aby vodidlá držali na mieste, naneste na ne mazivo.
Nastavenie uzávierky diferenciálu
Poznámka: Ak bolo potrebné vymeniť ľavú alebo pravú stranu ozubeného kolesa alebo prítlačný blok, musí sa po výmene nastaviť diferenciál. Nastavenie vôle v zábere sa vykonáva výmenou nastavovacích podložiek kotúča spojky a/alebo voľbou prítlačného bloku. Upozorňujeme, že správna voľba vôle je rozhodujúca pre správnu funkciu diferenciálu.
Vôľa prevodov na ľavej strane
1. Nainštalujte ľavú bočnú nastavovaciu podložku ozubeného kolesa do misky diferenciálu.
2. Nainštalujte zostavu ozubeného kolesa ľavej strany do misky diferenciálu.
3. Nainštalujte hnacie ozubené kolesá a ich prítlačné podložky do misky diferenciálu. Zarovnajte otvory v ozubených kolesách, prítlačné podložky a misky na inštaláciu hriadeľa prevodovky.
4. Nainštalujte hriadeľ prevodovky. Na inštaláciu nápravy môže byť potrebné vyvinúť tlak na ľavú bočnú zostavu ozubeného kolesa. Ak nápravu nemožno namontovať ani po usadení zostavy ozubeného kolesa, nainštalujte pod ozubené koleso tenšiu prítlačnú podložku.
5. Nainštalujte upevňovaciu skrutku nápravy, utiahnite ju rukou.
6. Otočte hnacie koleso najbližšie k upevňovacej skrutke nápravy tak, aby jeden zub smeroval dole, kolmo na prírubu hnaného kolesa prevodovky.
7. Nainštalujte medený kolík medzi bočný prevod a hriadeľ pastorka. Stlačte koniec čapu, kým sa spojkové kotúče nestlačia.
8. Zmerajte vôľu záberu takto:
- a) Namontujte magnetický stojan (1) na prírubu hnaného kolesa prevodovky.
- b) Nainštalujte ukazovateľ (2) na stojan.
- c) Umiestnite nohu ukazovateľa na jeden zo zubov hnacieho ozubeného kolesa diferenciálu, najbližšie k upevňovacej skrutke nápravy. Nastavte indikátor na nulu.
- d) Pritlačte hnacie koleso proti miske diferenciálu.
- d) Otočte hnacie ozubené koleso od dorazu k dorazu a zistite veľkosť vôle v zábere.
Vôľa prevodov:
- 8,6 palcový redukcia - 0,25-0,40 mm
- 9,5 palcový redukcia - 0,28-0,42 mm
9. Ak je medzera príliš veľká, nainštalujte hrubšiu prítlačnú podložku kotúča spojky; ak je príliš malý, nainštalujte tenšiu podložku. Podložky sú dostupné vo veľkostiach od 0,6 do 1,32 mm s progresívne sa zvyšujúcim stúpaním.
Vôľa prevodovky na pravej strane
1. V prípade potreby odstráňte upevňovaciu skrutku pastorkového hriadeľa, pastorkového hriadeľa, pastorkov s prítlačnými podložkami a zostavu ľavého bočného prevodu.
2. Nainštalujte pravú podložku nastavenia ozubeného kolesa do misky diferenciálu.
3. Nainštalujte ozubené koleso na pravej strane do misky diferenciálu.
4. Nainštalujte hnacie kolesá diferenciálu s ich axiálnymi podložkami. Zarovnajte otvory v prevodoch a prítlačných podložkách s otvormi v miske na inštaláciu hriadeľa prevodovky.
5. Pomocou medeného kolíka stlačte súpravu kotúča spojky pravého ozubeného kolesa a nainštalujte hriadeľ hnacieho ozubeného kolesa. Ak nápravu nemožno namontovať, nainštalujte nastavovaciu podložku bočného prevodu menšej hrúbky.
6. Namontujte upevňovaciu skrutku hriadeľa prevodovky, skrutku dotiahnite rukou.
7. Otočte hnacie koleso tak, aby jeden zub smeroval nadol, kolmo na prírubu hnaného kolesa prevodovky.
8. Nainštalujte medený kolík medzi bočný prevod a hriadeľ pastorka. Stlačte koniec čapu, kým sa spojkové kotúče nestlačia.
9. Zmerajte vôľu záberu takto:
- a) Namontujte magnetický stojan (1) na prírubu hnaného kolesa prevodovky.
- b) Nainštalujte ukazovateľ (2) na stojan.
- c) Umiestnite nohu ukazovateľa na jeden zo zubov hnacieho ozubeného kolesa diferenciálu, najbližšie k upevňovacej skrutke nápravy. Nastavte indikátor na nulu.
- d) Pritlačte hnacie koleso proti miske diferenciálu.
- d) Otočte hnacie ozubené koleso od dorazu k dorazu a zistite veľkosť vôle v zábere.
Vôľa prevodov:
- 8,6 palcový redukcia - 0,076-0,23 mm
- 9,5 palcová prevodovka - 0,051-0,203 mm
10. Ak je medzera príliš veľká, nainštalujte hrubšiu prítlačnú podložku kotúča spojky; ak je príliš malý, nainštalujte tenšiu podložku. Podložky sú dostupné vo veľkostiach od 0,25 do 1,50 mm s krokom 0,025 mm.
Nastavenie vôle oporného bloku
Pozor: Pred nastavením vôle oporného bloku je potrebné nastaviť vôľu v zábere pravého a ľavého bočného ozubeného kolesa diferenciálu.
1. Nainštalujte prítlačnú podložku spojky spojky na ľavej strane.
2. Nainštalujte zostavu ozubeného kolesa na ľavej strane.
3. Nainštalujte prítlačnú podložku ozubeného kolesa na pravej strane.
4. Nainštalujte zostavu ozubeného kolesa na pravej strane.
5. Nainštalujte hriadeľ hnacieho kolesa.
6. Namontujte upevňovaciu skrutku hriadeľa prevodovky, skrutku dotiahnite rukou.
7. Nainštalujte medený kolík medzi koniec ľavého bočného ozubeného kolesa a os hnacieho kolesa. Zatlačte na voľný koniec čapu, kým nie je sada kotúčov spojky ľavého prevodu úplne stlačená.
8. Nainštalujte medený kolík medzi koniec pravého bočného ozubeného kolesa a os hnacieho kolesa. Zatlačte na voľný koniec čapu, kým nebude súprava kotúčov spojky pravého prevodu úplne stlačená.
9. Pomocou teleskopického meradla (25-50 mm) zmerajte vzdialenosť medzi koncami (ale nie so zubami!) bočné prevody.
10. Odstráňte teleskopický ukazovateľ.
11. Zmerajte vzdialenosť medzi koncami meradla. Zapíšte výsledok.
12. Získaný výsledok porovnajte s rozmermi umiestnených oporných blokov. Vyberte blok, ktorého výška sa rovná vzdialenosti medzi ozubenými kolesami (pozri položku 11).
13. Ak žiadny z blokov nemá rovnakú veľkosť, vyberte ten s najbližšou menšou výškou. Napríklad, ak je rozstup ozubených kolies 33,833 mm, vyberte blok s výškou 33,782 mm.
14. Ak je vzdialenosť medzi ozubenými kolesami menšia ako 33,578 mm (8,6 palcová prevodovka) alebo 40,488 mm (9,5 palcová prevodovka), nainštalujte prítlačnú podložku kotúča spojky menšej hrúbky vľavo a/alebo vpravo.
Poznámka: Po výmene prítlačnej alebo nastavovacej podložky skontrolujte a v prípade potreby upravte vôľu v zábere.
15. Ak je vzdialenosť medzi ozubenými kolesami väčšia ako 34,29 mm (8,6 palcová prevodovka) alebo 41,12 mm (9,5 palcová prevodovka), nainštalujte prítlačnú podložku kotúča spojky väčšej hrúbky vľavo a/alebo vpravo.
Poznámka: Po výmene prítlačnej podložky skontrolujte a v prípade potreby upravte vôľu v zábere.
16. Znovu skontrolujte a v prípade potreby upravte vôle v zábere bočných ozubených kolies.
17. Znovu skontrolujte vôľu oporného bloku av prípade potreby ju upravte.
18. Zmontujte diferenciál.
Montáž diferenciálu
Pozor: Pred montážou diferenciálu je potrebné nastaviť všetky vôle.
1. Nainštalujte prítlačnú podložku spojky spojky na ľavej strane.
2. Nainštalujte zostavu ozubeného kolesa na ľavej strane.
3. Nainštalujte prítlačnú podložku ozubeného kolesa na pravej strane.
4. Nainštalujte zostavu ozubeného kolesa na pravej strane.
Poznámka: Ak sú inštalované staré prevody a prítlačné podložky, nainštalujte ich na staré miesta.
5. Nainštalujte hnacie ozubené kolesá a ich axiálne podložky.
6. Nainštalujte prítlačný blok. Otvorená strana bloku by mala smerovať k okienku pohára diferenciálu.
7. Nainštalujte hriadeľ hnacieho kolesa.
8. Nainštalujte novú upevňovaciu skrutku pastorkového hriadeľa. Utiahnite skrutku rukou.
9. Nainštalujte zostavu regulátora.
10. Pomocou medenej násady a kladiva namontujte poistnú objímku regulátora tak, aby axiálny pohyb regulátora bol v rozsahu 0,25-1,27 mm.
11. Nainštalujte zostavu uzamykacej konzoly. Priamy koniec pružiny konzoly by mal byť nad a mimo hriadeľa nastavovača.
12. Pomocou medeného unášača a kladiva nainštalujte upevňovacie puzdro konzoly tak, aby axiálny pohyb konzoly bol v rozsahu 0,00-0,051 mm.
13. Utiahnite upevňovaciu skrutku hriadeľa hnacieho kolesa. Uťahovací moment:
- 8,6 palcová prevodovka - 36 Nm.
- 9,5 palcová prevodovka - 50 Nm.
14. Namontujte hnané koleso prevodovky.
(Materiál bol vytvorený na základe informácií z webovej stránky «chevyman.ru»)