Съдържание: Разглобяване на чашата ↧ Разглобяване на съединителя ↧ Монтаж на съединителя ↧ Регулиране на блокиращия диференциал ↧ Диференциален монтаж ↧
Разглобяване на чашата
Скоростни кутии 8.6" и 9.5"
1. Свалете задвижваното зъбно колело на скоростната кутия.
2. С помощта на скоба отстранете втулката на регулатора.
3. Свалете модула на регулатора. За да улесните премахването на регулатора, завъртете страничното зъбно колело, така че регулаторът да пасне между два зъба на страничното зъбно колело.
4. С помощта на скоба отстранете втулката на заключващата скоба. Отстранете скобата. За да улесните премахването на скобата, завъртете страничното зъбно колело, така че скобата да пасне между два зъба на страничното зъбно колело.
5. Свалете фиксиращия болт на вала на задвижващото зъбно колело.
6. Отстранете вала на задвижващото зъбно колело.
7. Отстранете задвижващите зъбни колела и упорните шайби през прозорците на чашата на диференциала. Маркирайте зъбни колела и упорни шайби за правилно монтиране по време на монтажа.
8. Отстранете натискащия блок.
9. Свалете дясната странична предавка и диска на съединителя.
10. Свалете дясната странична регулираща шайба.
11. Свалете лявата странична предавка и диска на съединителя.
12. Свалете упорната шайба на лявата предавка.
Разглобяване на съединителя
Редуктор 8,6 см - от дясната страна
1. Отстранете водачите (3).
Редуктор 9,5 инча - от дясната страна
1. Отстранете водачите (2).
2. Отстранете задвижваните и водещите дискове на съединителя (2), (3), (4), (5), (6) и (7) от страничната предавка (1).
Скоростна кутия 8.6" и 9.5" - лява страна
1. Измерете и запишете общата дължина на лявата странична предавка от края на предавката до упорната втулка, включително упорната шайба на страничната предавка.
2. Отстранете водачите на диска на съединителя.
3. 9,5-инчова скоростна кутия: С помощта на дърпач за лагери (2), дорник (1) и преса отстранете упорната втулка от предавката.
Редуктор 8,6 см: махнете стопорную миене.
4. Разглобете лявата странична предавка:
- a) Свалете задвижвания и водещ диск на съединителя (7-14).
- b) Отстранете пружинната шайба (5).
- c) Свалете притискащата плоча (4).
- d) Отстранете диска (3) с въглеродно покритие.
- d) Отстранете гърбичната шайба (2) от страничната предавка (1).
Внимание: Не подменяйте упорната втулка, освен ако не е необходимо.
Разглобяване на страничната предавка
Монтаж на съединителя
Скоростна кутия 8.6" и 9.5" - лява страна
1. Смажете всички дискове с трансмисионно масло.
2. Сглобете съединителя в реда, показан на фигурата в раздела "Демонтаж" до момента на монтиране на задържащия пръстен или натискащата втулка.
Скоростна кутия 8,6 инча
3. Монтирайте задържащия пръстен (15).
4. Подравнете издатините на диска (3) с жлебовете на ексцентриковата шайба (2), натиснете заедно диска на съединителя и монтирайте задържащия пръстен (15).
5. Инсталирайте водачите (6). За да задържите водачите на място, намажете ги с грес.
Скоростна кутия 9.5 инча
3. Подравнете издатините на диска (3) с жлебовете на гърбичната шайба (2). Монтирайте упорната втулка (15) върху страничната предавка.
4. С помощта на дорник и преса натиснете упорния лагер върху страничната предавка.
5. Ако страничната предавка или упорната втулка са сменени, измерете общата дължина на предавката:
- a) Монтирайте упорната шайба на диска на съединителя върху упорната втулка.
- b) Измерете общата дължина на сглобката от края на зъбното колело до упорната шайба.
- c) Сравнете получения резултат със стойността, получена при разглобяването.
- d) Ако новата дължина се различава от старата с ±0,762 mm (0,003 in), изберете нова упорна шайба с дебелина, която е възможно най-близка до старата обща монтажна дължина.
6. Подравнете ушите на всички задвижвани дискове на съединителя.
7. Инсталирайте водачите (6). За да задържите водачите на място, намажете ги с грес.
Скоростна кутия 8.6" и 9.5" - дясна страна
Сглобяването се извършва в ред, обратен на разглобяването. За да задържите водачите на място, намажете ги с грес.
Регулиране на блокиращия диференциал
Забележка: Ако е необходимо да се смени лявата или дясната странична предавка или натягащия блок, диференциалът трябва да се регулира след смяната. Регулирането на хлабините в зацепването се извършва чрез подмяна на регулиращите шайби на диска на съединителя и/или избор на натискащ блок. Моля, обърнете внимание, че правилният избор на хлабина е от решаващо значение за правилната работа на диференциала.
Хлабина на лявата предавка
1. Монтирайте шайбата за регулиране на лявата предавка в чашата на диференциала.
2. Инсталирайте лявата странична предавка в чашата на диференциала.
3. Монтирайте задвижващите зъбни колела и техните упорни шайби в чашата на диференциала. Подравнете отворите в зъбните колела, упорните шайби и чашите за монтиране на зъбния вал.
4. Монтирайте зъбния вал. За да монтирате оста, може да е необходимо да приложите натиск върху лявата странична предавка. Ако оста не може да се монтира дори след като зъбното колело е улегнало, монтирайте по-тънка упорна шайба под зъбното колело.
5. Поставете фиксиращия болт на оста, затегнете болта на ръка.
6. Завъртете задвижващото зъбно колело, което е най-близо до фиксиращия болт на оста, така че един зъб да сочи надолу, перпендикулярно на фланеца на задвижваното зъбно колело на скоростната кутия.
7. Монтирайте медния щифт между страничната предавка и вала на пиньона. Натиснете края на щифта, докато дисковете на съединителя се компресират.
8. Измерете хлабината на зацепване, както следва:
- a) Монтирайте магнитната стойка (1) на фланеца на задвижваното зъбно колело на скоростната кутия.
- b) Инсталирайте показалеца (2) на стойката.
- c) Поставете крака на индикатора върху един от зъбите на задвижващото зъбно колело на диференциала, най-близо до фиксиращия болт на оста на зъбното колело. Задайте индикатора на нула.
- d) Натиснете задвижващото зъбно колело към чашата на диференциала.
- d) Завъртете задвижващото зъбно колело от упор до упор и определете размера на хлабината в зацепването.
Разстояние между предавките:
- 8.6 инча редуктор - 0.25-0.40 мм
- 9.5 инча редуктор - 0.28-0.42 мм
9. Ако празнината е твърде голяма, монтирайте по-дебела упорна шайба на диска на съединителя; ако е твърде малка, поставете по-тънка шайба. Предлагат се шайби с размери от 0,6 до 1,32 mm с прогресивно нарастваща стъпка.
Хлабина на дясната предавка
1. Ако е необходимо, свалете фиксиращия болт на пиньонния вал, пиньонния вал, пиньоните с упорни шайби и лявата странична предавка.
2. Монтирайте дясната странична шайба за регулиране на предавката в чашата на диференциала.
3. Монтирайте дясната странична предавка в чашата на диференциала.
4. Монтирайте задвижващите зъбни колела на диференциала с техните упорни шайби. Подравнете отворите в зъбните колела и упорните шайби с отворите в чашата за монтиране на зъбния вал.
5. С помощта на меден щифт компресирайте дисковия пакет на съединителя на дясната предавка и монтирайте вала на задвижващата предавка. Ако оста не може да се монтира, монтирайте шайба за регулиране на страничната предавка с по-малка дебелина.
6. Монтирайте фиксиращия болт на зъбния вал, затегнете болта на ръка.
7. Завъртете задвижващото зъбно колело така, че един зъб да сочи надолу, перпендикулярно на фланеца на задвижваното зъбно колело на скоростната кутия.
8. Монтирайте медния щифт между страничната предавка и вала на пиньона. Натиснете края на щифта, докато дисковете на съединителя се компресират.
9. Измерете хлабината на зацепване, както следва:
- a) Монтирайте магнитната стойка (1) на фланеца на задвижваното зъбно колело на скоростната кутия.
- b) Инсталирайте показалеца (2) на стойката.
- c) Поставете крака на индикатора върху един от зъбите на задвижващото зъбно колело на диференциала, най-близо до фиксиращия болт на оста на зъбното колело. Задайте индикатора на нула.
- d) Натиснете задвижващото зъбно колело към чашата на диференциала.
- d) Завъртете задвижващото зъбно колело от упор до упор и определете размера на хлабината в зацепването.
Разстояние между предавките:
- 8.6 инча редуктор - 0.076-0.23 мм
- скоростна кутия 9,5 инча - 0,051-0,203 мм
10. Ако празнината е твърде голяма, монтирайте по-дебела упорна шайба на диска на съединителя; ако е твърде малка, поставете по-тънка шайба. Шайбите се предлагат в размери от 0,25 до 1,50 мм със стъпка 0,025 мм.
Регулиране на хлабината на упорния блок
Внимание: Преди да регулирате хлабината на упорния блок, трябва да се регулира хлабината в зацепването на дясната и лявата странична предавка на диференциала.
1. Монтирайте упорната шайба на диска на съединителя на лявата предавка.
2. Инсталирайте лявата странична предавка.
3. Монтирайте упорната шайба на дясната странична предавка.
4. Инсталирайте дясната странична предавка.
5. Монтирайте вала на задвижващото зъбно колело.
6. Монтирайте фиксиращия болт на зъбния вал, затегнете болта на ръка.
7. Инсталирайте меден щифт между края на лявата странична предавка и оста на задвижващите зъбни колела. Натиснете свободния край на щифта, докато дисковият пакет на съединителя на лявата предавка бъде напълно компресиран.
8. Монтирайте меден щифт между края на дясната странична предавка и оста на задвижващите зъбни колела. Натиснете свободния край на щифта, докато дисковият пакет на съединителя на дясната предавка бъде напълно компресиран.
9. С помощта на телескопичен манометър (25-50 мм) измерете разстоянието между краищата (но не и със зъби!) странични предавки.
10. Свалете телескопичния манометър.
11. Измерете разстоянието между краищата на измервателния уред. Запишете резултата.
12. Сравнете получения резултат с размерите на разположените упорни блокове. Изберете блока, чиято височина е равна на разстоянието между зъбните колела (вижте т. 11).
13. Ако нито един от блоковете не е с еднакъв размер, изберете този със следващата по-малка височина. Например, ако разстоянието между зъбните колела е 33,833 mm, изберете блок с височина 33,782 mm.
14. Ако разстоянието между зъбните колела е по-малко от 33,578 мм (скоростна кутия 8,6 инча) или 40.488 мм (скоростна кутия 9.5 инча), монтирайте аксиална шайба на диска на съединителя с по-малка дебелина отляво и/или отдясно.
Забележка: След смяна на тягата или регулиращата шайба проверете и, ако е необходимо, регулирайте хлабината в зацепването.
15. Ако разстоянието между зъбните колела е повече от 34,29 мм (скоростна кутия 8,6 инча) или 41.12 мм (скоростна кутия 9.5 инча), монтирайте аксиална шайба на диска на съединителя с по-голяма дебелина отляво и/или отдясно.
Забележка: След смяна на упорната шайба проверете и, ако е необходимо, регулирайте хлабината в зацепването.
16. Проверете отново и, ако е необходимо, регулирайте хлабините в зацепването на страничните зъбни колела.
17. Проверете отново хлабината на упорния блок и коригирайте, ако е необходимо.
18. Сглобете диференциала.
Диференциален монтаж
Внимание: Преди сглобяването на диференциала трябва да се регулират всички хлабини.
1. Монтирайте упорната шайба на диска на съединителя на лявата предавка.
2. Инсталирайте лявата странична предавка.
3. Монтирайте упорната шайба на дясната странична предавка.
4. Инсталирайте дясната странична предавка.
Забележка: Ако се монтират стари зъбни колела и упорни шайби, монтирайте ги на старите места.
5. Монтирайте задвижващите зъбни колела и техните упорни шайби.
6. Инсталирайте упорния блок. Отворената страна на блока трябва да е обърната към прозореца на диференциалната чаша.
7. Монтирайте вала на задвижващото зъбно колело.
8. Инсталирайте нов задържащ болт на пиньонния вал. Затегнете болта на ръка.
9. Инсталирайте модула на регулатора.
10. С помощта на меден накрайник и чук монтирайте заключващата втулка на регулатора така, че аксиалното движение на регулатора да е в диапазона 0,25-1,27 mm.
11. Инсталирайте модула на заключващата скоба. Правият край на пружината на скобата трябва да е над и извън регулиращия вал.
12. С помощта на меден накрайник и чук монтирайте фиксиращата втулка на скобата така, че аксиалното движение на скобата да е в диапазона 0,00-0,051 mm.
13. Затегнете фиксиращия болт на вала на задвижващото зъбно колело. Момент на затягане:
- скоростна кутия 8.6 инча - 36 Nm.
- скоростна кутия 9.5 инча - 50 Nm.
14. Монтирайте задвижваното зъбно колело на скоростната кутия.