Blocare diferential — demontare si montare (Chevrolet Tahoe 2)

Demontarea paharului

Cutii de viteze de 8,6" și 9,5"

1. Scoateți angrenajul condus al cutiei de viteze.

2. Folosind o clemă, îndepărtați manșonul regulatorului.



3. Scoateți ansamblul regulatorului. Pentru a facilita demontarea dispozitivului de reglare, rotiți angrenajul lateral astfel încât acesta să se potrivească între doi dinți ai angrenajului lateral.

4. Folosind o clemă, îndepărtați bucșa suportului de blocare. Scoateți suportul. Pentru a facilita îndepărtarea suportului, rotiți angrenajul lateral astfel încât suportul să se potrivească între doi dinți ai angrenajului lateral.



5. Scoateți șurubul de fixare a arborelui transmisiei.



6. Scoateţi arborele angrenajului de antrenare.

7. Scoateți angrenajele de antrenare și șaibe de împingere prin geamurile cupei diferenţialului. Marcați roți dințate și șaibe de tracțiune pentru o instalare corectă în timpul asamblarii.

8. Scoateți blocul de tracțiune.

9. Scoateți ansamblul ansamblului de angrenaj din partea dreaptă și disc de ambreiaj.

10. Scoateți șaiba de reglare din partea dreaptă.

11. Scoateți ansamblul ansamblului angrenajului lateral stâng și discului ambreiajului.



12. Scoateți șaiba de presiune din partea stângă a angrenajului.

Demontarea ambreiajului

Reductor de 8,6 cm - partea dreaptă

1. Scoateți ghidajele (3).

Reductor de 9,5 cm - partea dreaptă

1. Scoateți ghidajele (2).





2. Scoateți discurile de ambreiaj conduse și conducătoare (2), (3), (4), (5), (6) și (7) din angrenajul lateral (1).

Cutie de viteze de 8,6" și 9,5" - partea stângă

1. Măsurați și înregistrați lungimea totală a ansamblului angrenajului din partea stângă de la capătul angrenajului până la manșonul de împingere, inclusiv șaiba de împingere a angrenajului lateral.

2. Scoateţi ghidajele discului de ambreiaj.

3. Cutie de viteze de 9,5 inchi: Folosind un extractor de rulmenți (2), un dorn (1) și apăsați, scoateți manșonul de împingere din angrenaj.

Reductor de 8,6 cm: scoateți inelul e pucul.



4. Dezasamblați ansamblul angrenajului din partea stângă:

• a) Scoateți discurile de ambreiaj conduse și conducătoare (7-14).
• b) Scoateți șaiba elastică (5).
• c) Scoateți placa de presiune (4).
• d) Scoateți discul (3) cu strat de carbon.
• d) Scoateți șaiba cu came (2) din angrenajul lateral (1).

Atenție: Nu înlocuiți bucșa de tracțiune decât dacă este necesar.

Ansamblu ambreiaj

Cutie de viteze de 8,6" și 9,5" - partea stângă

1. Ungeți toate discurile cu ulei de transmisie.

2. Asamblați ambreiajul în ordinea prezentată în figură din secțiunea "Demontare" până în momentul instalării inelului de reținere sau a manșonului de împingere.

Cutie de viteze de 8.6 inch

3. Montați inelul de reținere (15).

4. Aliniați proeminențele discului (3) cu canelurile șaibei cu came (2), apăsați împreună ansamblul discului de ambreiaj și instalați inelul de reținere (15).

5. Instalaţi ghidajele (6). Pentru a menține ghidajele în poziție, aplicați unsoare pe ele.

Cutie de viteze de 9,5 inch

3. Aliniați proeminențele discului (3) cu canelurile șaibei cu came (2). Montați manșonul de împingere (15) pe angrenajul lateral.

4. Folosind un dorn și o presă, apăsați rulmentul axial pe angrenajul lateral.



5. Dacă angrenajul lateral sau manșonul de tracțiune a fost înlocuit, măsurați lungimea totală a angrenajului:

• a) Montați șaiba de împingere a discului de ambreiaj pe manșonul de împingere.
• b) Măsurați lungimea totală a ansamblului de la capătul angrenajului până la șaiba de împingere.
• c) Comparati rezultatul obtinut cu valoarea obtinuta in timpul demontarii.
• d) Dacă lungimea nouă diferă de lungimea veche cu ±0,762 mm (0,003 in), selectați o nouă șaibă de presiune cu o grosime cât mai apropiată de lungimea totală a ansamblului vechi.

6. Aliniați urechile tuturor discurilor de ambreiaj antrenate.

7. Instalaţi ghidajele (6). Pentru a menține ghidajele în poziție, aplicați unsoare pe ele.

Cutie de viteze de 8,6" și 9,5" - partea dreaptă

Asamblarea se realizează în ordinea inversă a dezasamblarii. Pentru a menține ghidajele în poziție, aplicați unsoare pe ele.

Reglarea diferenţialului de blocare

Notă: Dacă a fost necesară înlocuirea ansamblului ansamblului de viteze din partea stângă sau dreaptă sau a blocului de tracțiune, diferențialul trebuie reglat după înlocuire. Reglarea jocurilor în cuplare se realizează prin înlocuirea șaibelor de reglare ale discului de ambreiaj și/sau selectând un bloc de tracțiune. Vă rugăm să rețineți că selectarea corectă a jocului este esențială pentru funcționarea corectă a diferențialului.

Spațiul liber al vitezei din partea stângă

1. Instalați șaiba de reglare a treptei din partea stângă în cupa diferenţialului.



2. Instalați ansamblul angrenajului din partea stângă în cupa diferenţialului.





3. Instalaţi angrenajele de antrenare şi şaibele lor de împingere în cupa diferenţialului. Aliniați găurile din roți dințate, șaibe de împingere și cupe pentru instalarea arborelui angrenajului.

4. Montați arborele de viteză. Pentru a instala osia, poate fi necesar să se aplice o presiune asupra ansamblului angrenajului din partea stângă. Dacă axa nu poate fi instalată chiar și după ce ansamblul angrenajului s-a așezat, instalați o șaibă de tracțiune mai subțire sub angrenaj.

5. Instalați șurubul de fixare a axei, strângeți șurubul cu mâna.

6. Rotiți angrenajul de antrenare cel mai aproape de șurubul de fixare a osiei, astfel încât un dinte să fie orientat în jos, perpendicular pe flanșa angrenajului condus al cutiei de viteze.

7. Instalați știftul de cupru între angrenajul lateral și arborele pinionului. Apăsați capătul știftului până când discurile de ambreiaj sunt comprimate.



8. Măsurați distanța de angajare după cum urmează:

• a) Montați suportul magnetic (1) pe flanșa angrenajului antrenat al cutiei de viteze.
• b) Instalați indicatorul indicator (2) pe suport.
• c) Așezați piciorul indicator pe unul dintre dinții angrenajului diferenţial, cel mai aproape de șurubul de fixare a axei angrenajului. Setați indicatorul la zero.
• d) Apăsați angrenajul de antrenare pe cupa diferențialului.
• d) Rotiți angrenajul de antrenare de la oprire la oprire și determinați spațiul liber în cuplare.

Distanta vitezei:

• reductor de 8,6 inch - 0,25-0,40 mm
• reductor de 9,5 inch - 0,28-0,42 mm

9. Dacă distanța este prea mare, instalați o șaibă de presiune a discului de ambreiaj mai groasă; dacă este prea mic, instalați o șaibă mai subțire. Șaibe sunt disponibile în dimensiuni de la 0,6 la 1,32 mm cu pas crescător progresiv.

Spațiul liber al treptei din dreapta

1. Dacă este necesar, îndepărtați șurubul de fixare a arborelui pinionului, arborele pinionului, pinioanele cu șaibe de împingere și ansamblul angrenajului din partea stângă.

2. Instalați șaiba de reglare a treptei din partea dreaptă în cupa diferenţialului.

3. Instalați angrenajul din partea dreaptă în cupa diferenţialului.

4. Montați angrenajele de antrenare diferențială cu șaibele lor de tracțiune. Aliniați găurile din roți dințate și șaibe de împingere cu găurile din cupă pentru instalarea arborelui angrenajului.

5. Folosind un știft de cupru, comprimați pachetul de discuri de ambreiaj al angrenajului drept și instalați arborele angrenajului de antrenare. Dacă axa nu poate fi instalată, instalați o șaibă de reglare a angrenajului lateral de o grosime mai mică.

6. Montați șurubul de fixare a arborelui angrenajului, strângeți șurubul cu mâna.

7. Rotiți angrenajul antrenat astfel încât un dinte să fie orientat în jos, perpendicular pe flanșa angrenajului condus al cutiei de viteze.

8. Instalați știftul de cupru între angrenajul lateral și arborele pinionului. Apăsați capătul știftului până când discurile de ambreiaj sunt comprimate.



9. Măsurați distanța de angajare după cum urmează:

• a) Montați suportul magnetic (1) pe flanșa angrenajului antrenat al cutiei de viteze.

• b) Instalați indicatorul indicator (2) pe suport.
• c) Așezați piciorul indicator pe unul dintre dinții angrenajului diferenţial, cel mai aproape de șurubul de fixare a axei angrenajului. Setați indicatorul la zero.
• d) Apăsați angrenajul de antrenare pe cupa diferențialului.
• d) Rotiți angrenajul de antrenare de la oprire la oprire și determinați spațiul liber în cuplare.

Distanta vitezei:

• reductor de 8,6 inch - 0,076-0,23 mm
• cutie de viteze 9,5 inch - 0,051-0,203 mm

10. Dacă distanța este prea mare, instalați o șaibă de presiune a discului de ambreiaj mai groasă; dacă este prea mic, instalați o șaibă mai subțire. Șaibe sunt disponibile în dimensiuni de la 0,25 la 1,50 mm cu un pas de 0,025 mm.

Reglarea jocului blocului de tracțiune

Atenție: Înainte de a regla jocul blocului de tracțiune, jocul în cuplarea angrenajelor din dreapta și stânga ale diferenţialului trebuie reglat.

1. Montați șaiba de presiune a discului ambreiajului din partea stângă a angrenajului.



2. Instalați ansamblul angrenajului din partea stângă.



3. Instalați șaiba de presiune a angrenajului din partea dreaptă.

4. Instalați ansamblul angrenajului din partea dreaptă.

5. Instalaţi arborele angrenajului de antrenare.

6. Montați șurubul de fixare a arborelui angrenajului, strângeți șurubul cu mâna.

7. Instalați un știft de cupru între capătul angrenajului din stânga și axa angrenajelor de antrenare. Apăsați capătul liber al știftului până când pachetul de discuri de ambreiaj al angrenajului din stânga este complet comprimat.

8. Instalați un știft de cupru între capătul angrenajului din partea dreaptă și axa angrenajelor de antrenare. Apăsați capătul liber al știftului până când pachetul de discuri de ambreiaj al angrenajului drept este complet comprimat.

9. Cu ajutorul unui gabarit telescopic (25-50 mm), măsurați distanța dintre capete (dar nu cu dintii!) angrenaje laterale.



10. Scoateți gabaritul telescopic.

11. Măsurați distanța dintre capetele gabaritului. Notează rezultatul.

12. Comparați rezultatul obținut cu dimensiunile blocurilor de împingere amplasate. Selectați blocul a cărui înălțime este egală cu distanța dintre roți dințate (vezi articolul 11).

13. Dacă niciunul dintre blocuri nu are aceeași dimensiune, alegeți-l pe cel cu următoarea înălțime mai mică. De exemplu, dacă distanța dintre angrenaje este de 33,833 mm, selectați un bloc cu o înălțime de 33,782 mm.

14. Dacă distanța dintre roți dințate este mai mică de 33,578 mm (cutie de viteze de 8.6 inch) sau 40,488 mm (cutie de viteze de 9,5 inch), instalați o șaibă de presiune a discului de ambreiaj de o grosime mai mică în stânga și/sau dreapta.

Notă: După înlocuirea șaibei de tracțiune sau de reglare, verificați și, dacă este necesar, reglați jocul în cuplare.

15. Dacă distanța dintre roți dințate este mai mare de 34,29 mm (cutie de viteze de 8.6 inch) sau 41,12 mm (cutie de viteze de 9,5 inch), instalați o șaibă de presiune a discului de ambreiaj de grosime mai mare în stânga și/sau dreapta.

Notă: După înlocuirea șaibei de presiune, verificați și, dacă este necesar, reglați jocul în cuplare.

16. Verificați din nou și, dacă este necesar, reglați jocurile în cuplarea angrenajelor laterale.

17. Verificați din nou jocul blocului de tracțiune și reglați dacă este necesar.

18. Asamblați diferenţialul.

Asamblare diferential

Atenție: Înainte de asamblarea diferențialului, toate distanțele trebuie reglate.

1. Montați șaiba de presiune a discului ambreiajului din partea stângă a angrenajului.



2. Instalați ansamblul angrenajului din partea stângă.



3. Instalați șaiba de presiune a angrenajului din partea dreaptă.

4. Instalați ansamblul angrenajului din partea dreaptă.

Notă: Dacă sunt instalate angrenaje vechi și șaibe de tracțiune, instalați-le în locațiile vechi.

5. Instalaţi angrenajele de antrenare şi şaibele lor de tracţiune.

6. Instalați blocul de tracțiune. Partea deschisă a blocului ar trebui să fie îndreptată spre fereastra cupei diferenţialului.

7. Montaţi arborele transmisiei.

8. Montați un șurub de fixare a arborelui pinion nou. Strângeți șurubul cu mâna.

9. Instalați ansamblul regulatorului.

10. Folosind un drift de cupru și un ciocan, instalați manșonul de blocare a regulatorului astfel încât mișcarea axială a regulatorului să fie în intervalul 0,25-1,27 mm.



11. Instalaţi ansamblul suportului de blocare. Capătul drept al arcului suportului trebuie să fie deasupra și în afara arborelui de reglare.



12. Folosind un drift de cupru și un ciocan, instalați manșonul de fixare a consolei astfel încât mișcarea axială a consolei să fie în intervalul 0,00-0,051 mm.

13. Strângeți șurubul de fixare a arborelui transmisiei. Cuplu de strângere:

• cutie de viteze 8.6 inch - 36 Nm.
• cutie de viteze 9.5 inch - 50 Nm.

14. Montați angrenajul antrenat al cutiei de viteze.