Pozor:
- Nastavenie predpätia bočného ložiska diferenciálu musí byť dokončené pred nastavením vôle ozubeného kolesa.
- Aby sa zachovala pôvodná vôľa v zábere pri nastavovaní predpätia v ložiskách, nainštalujte vľavo a vpravo nastavovacie podložky rovnakej hrúbky.
- Odmerajte hrúbku nastavovacích podložiek a rozperiek jednotlivo. Celková hrúbka balíčka úprav sa určí sčítaním jednotlivých mier.
- Neinštalujte späť továrenské liatinové podložky, namiesto nich použite servisné podložky a rozpery.
8,6 palcová prevodovka
Klinová metóda
1. Namontujte hnacie koleso prevodovky.
2. Zmerajte krútiaci moment hnacieho kolesa a zaznamenajte výsledok. Moment posúvania:
- nové ložiská 1,7-3,4 Nm.
- staré ložiská 1,1-2,3 Nm.
3. Ak je krútiaci moment mimo tolerancie, upravte ho.
Upozornenie: Pred inštaláciou prevodovky sa uistite, že sedlá ložísk bočných diferenciálov sú čisté a bez otrepov. Pamätajte, že kuželíkové ložiská sa vymieňajú iba ako sada krúžkov.
4. Nainštalujte prevodovku do skrine prevodovky.
5. Na ľavú stranu kľukovej skrine nainštalujte rozperu s hrúbkou 4,318 mm.
6. Stlačte rozperu proti kľukovej skrini posunutím prevodovky doľava.
7. Nainštalujte mierku vôle na pravú stranu kľukovej skrine medzi nastavovaciu podložku a vonkajší krúžok ložiska na strane diferenciálu.
Upozornenie: Nadmerná sila pri inštalácii zariadenia môže zdeformovať kľukovú skriňu a viesť k nesprávnemu výberu nastavovacej podložky.
8. Utiahnite tlačidlo zariadenia, až kým nebudete mať mierny odpor pri pohybe zariadenia.
9. Odstráňte zariadenie.
10. Odstráňte rozperu.
11. Pomocou mikrometra zmerajte hrúbku rozpery.
12. Pomocou mikrometra odmerajte hrúbku upínadla na troch miestach po obvode. Vypočítajte aritmetický priemer týchto troch meraní. Zaznamenajte meranie.
13. Pridajte hodnoty získané v krokoch. 11 a 12. Súčet poskytne plnú hrúbku nastavovacích podložiek bez predpätia ložísk.
14. Nainštalujte nastavovaciu podložku s hrúbkou 1,016 mm medzi vonkajší krúžok pravého bočného ložiska a skriňu prevodovky.
15. Nainštalujte prípravok na meranie medzier medzi servisnou rozperou a vonkajším krúžkom ľavého bočného ložiska.
16. Pri otáčaní hnaného ozubeného kolesa v oboch smeroch dotiahnite tlačidlo zariadenia, až kým nebude vôľa záberu približne v rozsahu 0,0250,051 mm.
17. Odstráňte zariadenie na meranie medzery.
18. Demontujte prevodovku spolu s bočnými ložiskami a vonkajšími krúžkami.
19. Odstráňte nastavovaciu podložku z pravej strany kľukovej skrine.
20. Pomocou mikrometra zmerajte hrúbku prípravku na troch miestach po obvode. Vypočítajte aritmetický priemer týchto troch meraní. Táto hodnota udáva hrúbku nastavovacej podložky na ľavej strane prevodovky.
21. Ak chcete určiť hrúbku podložky na pravej strane, odčítajte hrúbku podložky na ľavej strane od celkovej hrúbky vrstvy podložky určenej v kroku 13.
22. Získanie požadovaného predpätia ložiska a požadovanej vôle záberu (približne 0,1270,223 mm), pridajte k hrúbke nastavovacej podložky na pravej strane (definované v odseku 21) ďalších 0,203 mm.
23. Zložte nastavovací balík na ľavej strane pozostávajúci z dištančnej podložky s hrúbkou 4,318 mm a nastavovacej podložky, ktorej hrúbka je určená v 20. ods.
24. Na pravej strane zložte nastavovací balík pozostávajúci z rozpery s hrúbkou 4,318 mm a nastavovacej podložky, ktorej hrúbka je určená v 22. ods.
25. Namontujte prevodovku s bočnými ložiskami diferenciálu a ich vonkajšími krúžkami.
26. Nainštalujte nastavovací balík do skrine prevodovky na ľavej strane. Nastavovacia podložka musí byť nainštalovaná medzi ložiskový krúžok a rozperu.
27. Nainštalujte rozperu do skrine prevodovky na pravej strane.
28. Nainštalujte nastavovaciu podložku, možno budete musieť použiť špeciálny sťahovák. Nastavovacia podložka musí byť nainštalovaná medzi ložiskový krúžok a rozperu.
29. Nainštalujte kryty bočných ložísk. Utiahnite upevňovacie skrutky krytu. Uťahovací moment 75 Nm.
30. Otočte hnacie koleso prevodovky o niekoľko otáčok, aby sa ložiská úplne usadili.
31. Zmerajte krútiaci moment prevodovky. Celkový krútiaci moment by mal byť o 0,57-1,13 Nm väčší ako krútiaci moment hnacieho kolesa, ktorý bol určený skôr.
32. Vypočítajte predpätie bočných ložísk ako rozdiel hodnôt určených v odsekoch. 2 a 31. Výsledok vynásobte prevodovým pomerom prevodovky (hlavný prevod). Predpätie 1,7-4,0 Nm.
33. Ak je predpätie bočných ložísk mimo prípustných hraníc, zmeňte hrúbku nastavovacích podložiek vľavo a vpravo o rovnakú hodnotu.
34. Po nastavení požadovaného predpätia ložiska skontrolujte a v prípade potreby upravte vôľu v zábere prevodovky.
35. Po vykonaní všetkých úprav skontrolujte polohu zubnej kontaktnej náplasti.
Metóda podložky
1. Namontujte hnacie koleso prevodovky.
2. Zmerajte krútiaci moment hnacieho kolesa a zaznamenajte výsledok. Moment posúvania:
- nové ložiská 1,7-3,4 Nm.
- staré ložiská 1,1-2,3 Nm.
3. Ak je krútiaci moment mimo tolerancie, upravte ho.
Upozornenie: Pred inštaláciou prevodovky sa uistite, že sedlá ložísk bočných diferenciálov sú čisté a bez otrepov. Pamätajte, že kuželíkové ložiská sa vymieňajú iba ako sada krúžkov.
4. Nainštalujte prevodovku do skrine prevodovky.
5. Nainštalujte nastavovaciu podložku s hrúbkou 1,016 mm do skrine prevodovky na pravej strane. Pritlačte podložku s prevodovkou ku kľukovej skrini.
6. Do kľukovej skrine na ľavej strane nainštalujte rozperu s hrúbkou 4,318 mm.
7. Posúvajte prevodovku doprava, kým sa vôľa v zábere medzi hnacím a hnaným prevodom úplne neodstráni.
8. Pri držaní prevodovky v tejto polohe nainštalujte postupne hrubšie nastavovacie podložky medzi rozperu a vonkajší krúžok bočného ložiska, kým podložka nezapadne s miernym odporom.
9. Po výbere podložky zmerajte jej hrúbku na troch miestach po obvode a určte aritmetický priemer troch meraní. Zapíšte výsledok.
10. Nainštalujte túto podložku medzi rozperu a vonkajší krúžok bočného ložiska diferenciálu.
11. Odstráňte 1,016 mm hrubú podložku z pravej strany kľukovej skrine.
12. Do kľukovej skrine na pravej strane nainštalujte rozperu s hrúbkou 4,318 mm.
13. Posuňte prevodovku doľava a zopakujte operácie v krokoch. 7 a 8.
14. Po výbere podložky zmerajte jej hrúbku na troch miestach po obvode a určte aritmetický priemer troch meraní. Zapíšte výsledok.
15. Ak chcete predpnúť bočné ložiská a nastaviť počiatočnú vôľu záberu na 0,13 mm, postupujte takto:
- a) Od výsledku merania v bode 9 odpočítajte 0,752 mm.
- b) K výsledkom merania v bode 14 pridajte 0,356 mm.
16. Vyberte nastavovacie podložky požadovanej hrúbky pre pravú a ľavú stranu prevodovky. Skontrolujte hrúbku podložiek na troch miestach po obvode.
17. Nainštalujte ľavú bočnú nastavovaciu podložku medzi rozperu a vonkajší krúžok bočného ložiska.
18. Presuňte prevodovku doľava.
19. Nainštalujte pravú bočnú nastavovaciu podložku medzi rozperu a vonkajší krúžok bočného ložiska. Možno budete musieť použiť špeciálny sťahovák.
20. Nainštalujte kryty bočných ložísk. Utiahnite upevňovacie skrutky. Uťahovací moment 75 Nm.
21. Otočte hnacie koleso prevodovky o niekoľko otáčok, aby sa ložiská úplne usadili.
22. Zmerajte krútiaci moment prevodovky. Celkový krútiaci moment by mal byť o 0,57-1,13 Nm väčší ako krútiaci moment hnacieho kolesa, ktorý bol určený skôr.
23. Vypočítajte predpätie bočných ložísk ako rozdiel hodnôt stanovených v p.p. 2 a 23. Výsledok vynásobte prevodovým pomerom prevodovky (hlavný prevod). Predpätie 1,7-4,0 Nm.
24. Ak je predpätie bočných ložísk mimo povolených hraníc, zmeňte hrúbku nastavovacích podložiek vľavo a vpravo o rovnakú hodnotu.
25. Po nastavení požadovaného predpätia ložiska skontrolujte a prípadne upravte vôľu v zábere prevodovky.
26. Po vykonaní všetkých úprav skontrolujte polohu kontaktnej náplasti zubov.
9,5 palcová prevodovka
Upozornenie: Pred inštaláciou prevodovky sa uistite, že sedlá ložísk bočných diferenciálov sú čisté a bez otrepov. Pamätajte, že kuželíkové ložiská sa vymieňajú iba ako sada krúžkov.
1. Demontujte prevodovku.
2. Zmerajte krútiaci moment hnacieho kolesa a zaznamenajte výsledok. Moment posúvania:
- nové ložiská 1,7-3,4 Nm.
- staré ložiská 1,1-2,3 Nm.
3. Ak je krútiaci moment menší ako minimálna povolená hodnota, dotiahnite maticu hnacieho kolesa po malých častiach.
4. Ak je krútiaci moment väčší ako maximálna povolená hodnota, vymeňte deformovateľnú rozperu hnacieho kolesa.
5. Nainštalujte prevodovku.
6. Urobte opatrenia, aby ste zabránili vypadnutiu prevodovky z kľukovej skrine.
7. Posuňte prevodovku doprava, kým nezmizne vôľa v zábere prevodovky. Na výber medzery nepoužívajte silu. Ak nie je možné dosiahnuť nulovú vôľu, otáčajte nastavovacou maticou ložiska, kým nezískate vôľu.
8. Držte prevodovku v tejto polohe a otáčajte nastavovacou maticou ložiska, kým sa matica nedotkne krúžku bočného ložiska.
9. Keď sa matica a ložiskový krúžok dostanú do kontaktu, utiahnite maticu o ďalšie dva zárezy.
10. Nainštalujte príchytku a prídržnú skrutku nastavovacej matice.
11. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce kryt ľavého bočného ložiska diferenciálu.
12. Odstráňte kryt ľavého bočného ložiska.
13. Nainštalujte zariadenie na meranie vôle do skrine prevodovky na ľavej strane medzi skriňu a vonkajší krúžok ložiska.
14. Utiahnite tlačidlo zariadenia, kým nebudete klásť mierny odpor pri pohybe zariadenia.
15. Odstráňte zariadenie.
16. Zmerajte hrúbku upínadla na troch miestach po obvode.
17. Vypočítajte aritmetický priemer - tým získate hrúbku nastavovacej podložky.
18. Zvoľte požadovanú nastavovaciu podložku.
19. Nainštalujte podložku medzi kľukovú skriňu a vonkajší krúžok ložiska diferenciálu.
20. Nainštalujte kryt ložiska ľavého diferenciálu.
21. Namontujte upevňovacie skrutky ľavého krytu ložiska. Rukou dotiahnite upevňovacie skrutky.
22. Uvoľnite prídržnú skrutku nastavovacej matice ložiska.
23. Odstráňte držiak nastavovacej matice ložiska.
24. Otočením matice bezpečne pritlačte nastavovaciu podložku na skriňu prevodovky.
25. Otočte hnacie koleso prevodovky, aby ste usadili ložiská.
26. Otáčajte pravou nastavovacou maticou ložiska, kým sa matica neposunie z ložiskového krúžku.
27. Otáčajte nastavovacou maticou ložiska v opačnom smere, kým matica s ložiskovým krúžkom nezapadne.
28. Keď sa matica a krúžok pravého ložiska dotknú, utiahnite maticu o tri zárezy pre nové ložiská alebo o dva zárezy pre staré ložiská.
29. Nainštalujte držiak matice.
30. Nainštalujte upevňovaciu skrutku držiaka a utiahnite ju rukou.
31. Utiahnite upevňovacie skrutky krytu ložiska. Uťahovací moment 85 Nm.
32. Utiahnite upevňovaciu skrutku nastavovacej matice ložiska. Uťahovací moment 26 Nm.
33. Otočte hnacie koleso prevodovky, aby ste usadili ložiská. Zmerajte celkový krútiaci moment prevodovky. Otočný moment:
- nové ložiská 3,9-6,2 Nm.
- staré ložiská 2,8-5,1 Nm.
34. Vypočítajte skutočné napätie ložiska ako rozdiel meraní podľa str. 2 a 33. Výslednú hodnotu vynásobte prevodovým pomerom prevodovky (hlavný prevod). Predpätie bočných ložísk by malo byť 1,7-4,0 Nm.
35. Ak je predpätie ložiska mimo prípustných limitov, zmeňte hrúbku nastavovacej podložky.
Poznámka: Nastavovacie podložky sú dostupné v hrúbkach od 5,6 do 6,55 mm s krokom 0,05 mm.
36. Po nastavení napnutia skontrolujte a v prípade potreby upravte vôľu v zábere prevodovky.
[Text článku bol získaný z webovej stránky: «CHEVYMAN.RU»]