Rögzítse a szerelvényt a sebességváltó házához az 1-es és 6-os csavarokkal, csavarja be azokat az állítóanyák rögzítőlapjainak rögzítésére szolgáló csavarok furataiba.
Mozgassa a 7 konzolt a szerelvény vezetője mentén, amíg az 5 kar meg nem érinti a burkolat külső oldalfelületét, és húzza meg a 8 csavart.
Lazítsa meg az 1-es és 3-as csavarokat (rizs. 3-72) és szerelje fel a 4 konzolt úgy, hogy a 2 jelzőláb a hajtott fogaskerék fog oldalfelületén feküdjön a fog szélén, majd húzza meg az 1 és 3 csavarokat.
Rizs. 3-72. Az oldalsó hézag ellenőrzése a véghajtó fogaskerekek áttételében az A.95688 / P segítségével:
1 - konzolrögzítő csavar;
2 - jelző az oldalsó hézag ellenőrzésére a fogaskerekek összekapcsolásában;
3 - csavar a jelzőrúd rögzítéséhez;
4 - jelző tartó;
5 - rögzítő csavar;
6 - hajtott fogaskerék.
A beállító anyák elforgatásával állítsa be a holtjátékot a hajtó és a hajtott fogaskerekek fogai között 0,08-0,13 mm-en belül. A hézagot a 2. jelző ellenőrzi a 6. billenő fogaskerék mellett. Ebben az esetben a csapágyakat nem szabad előfeszíteni. A beállító anyák csak a csapágyakkal érintkezhetnek, különben sérül a helyes előfeszítés.
Húzza meg egymás után és egyenletesen a két csapágybeállító anyát, ami a differenciálmű csapágyfedeleinek szétválását és ezáltal a távolság növekedését okozza «D» (rizs. 3-73) 0,14-0,18 mm-rel.
Miután beállította a differenciálmű doboz csapágyainak pontos előfeszítését, végül ellenőrizze a holtjátékot a végső hajtó fogaskerekek összekapcsolásában, amely nem változhat.
Ha a fogaskerekek összekapcsolódásában a hézag nagyobb, mint 0,08-0,13 mm, akkor a hajtott fogaskereket közelítse a hajtó fogaskerékhez, vagy távolítsa el, ha a rés kisebb. A beállított csapágy előfeszítés fenntartása érdekében mozgassa a hajtott fogaskereket úgy, hogy meghúzza az egyik csapágybeállító anyát, és lazítsa meg a másikat ugyanolyan szögben.
Rizs. 3-73. A differenciálmű doboz csapágyainak előfeszítésének ellenőrzési sémája:
D a két differenciálmű csapágyfedele közötti távolság;
1, 2 - beállító anyák.
A művelet pontos végrehajtásához figyelje a 9 jelzőt (lásd az ábrát. 3-71), amely a korábban beállított csapágy előfeszítést mutatja. Az egyik anya meghúzása után a visszajelző leolvasott értéke megváltozik, ahogy az eltérés nő «D» (lásd az ábrát. 3-73) sapkák és csapágy előfeszítés. Ezért lazítsa meg a másik anyát, amíg a jelzőtű vissza nem tér az eredeti helyzetébe.
A hajtott fogaskerék mozgatása után a 9-es mutató szerint (lásd az ábrát. 3-71) ellenőrizze az oldalsó hézagot. Ha a hézag nem megfelelő, ismételje meg a beállítást.
Távolítsa el az A.95688/R szerszámot, szerelje fel a beállító anyák rögzítőlapjait, és rögzítse csavarokkal és rugós alátétekkel. Alkatrészként kétféle rögzítőlap kapható: egy vagy két füllel, az anya hornyának helyzetétől függően.
A hajtóműegységek beállítását és javítását az állványon végzik, ahol a hajtómű zajszintű tesztelését is elvégezheti, valamint ellenőrizheti a fogak munkafelületein lévő érintkezési foltok elhelyezkedését és alakját az alábbiak szerint.