Rögzítse a készüléket a sebességváltó házához az 1-es és 6-os csavarokkal, csavarja be azokat az állítóanyák rögzítőlapjait rögzítő csavarok furataiba.
Mozgassa a 7 tartót a készülék vezetője mentén, amíg az 5 kar meg nem érinti a burkolat külső oldalfelületét, és húzza meg a 8 csavart.
Lazítsa meg az 1-es és 3-as csavarokat (3-72. ábra) és szerelje fel a 4-es konzolt úgy, hogy a 2-es jelzőláb a hajtott fogaskerék-fog oldalfelületén feküdjön a fog szélén, majd húzza meg az 1-es és 3-as csavarokat.
3-72. ábra. Az oldalirányú hézag ellenőrzése a fő sebességváltó kapcsolásakor az A.95688/P eszközzel:
1 - konzolrögzítő csavar;
2 - jelző az oldalsó hézag ellenőrzésére a fogaskerekek bekapcsolásakor;
3 - csavar a jelzőrúd rögzítéséhez;
4 - jelző tartó;
5 - rögzítőcsavar;
6 - hajtott fogaskerék.
A beállító anyák elforgatásával állítsa be előre a hajtó és a hajtott fogaskerekek fogai közötti oldalirányú hézagot 0,08-0,13 mm-en belül. A hézagot a 2. jelzővel ellenőrzik a 6. lengőtekercs mellett. Ebben az esetben a csapágyaknak nem szabad előzetes feszültséggel rendelkezniük. A beállító anyák csak a csapágyakkal érintkezhetnek, különben sérül a helyes előfeszítés.
Húzza meg a két csapágybeállító anyát egymás után és egyenletesen, miáltal a differenciálmű csapágyfedelei eltávolodnak egymástól, és ezáltal megnő a "D" távolság (3-73. ábra) 0,14-0,18 mm-rel.
Miután beállította a differenciálmű doboz csapágyainak pontos előfeszítését, végül ellenőrizze az oldalsó hézagot a fő fogaskerekek kapcsolásakor, amely nem változhat.
Ha a fogaskerekek kapcsolódási hézaga nagyobb, mint 0,08-0,13 mm, akkor a hajtott fogaskereket közelítse a hajtóműhöz, vagy távolítsa el, ha a rés kisebb. A beállított csapágy-előfeszítés fenntartása érdekében mozgassa a hajtott fogaskereket úgy, hogy meghúzza az egyik csapágybeállító anyát, és ugyanennyivel lazítsa meg a másikat.
3-73. ábra. Diagram a differenciálmű doboz csapágyainak előfeszítésének ellenőrzéséhez:
D - két differenciálmű csapágyfedele közötti távolság;
1, 2 - beállító anyák.
A művelet pontos végrehajtásához figyelje a 9 jelzőt (lásd a 3-71. ábrát), amely az előzőleg beállított csapágy előfeszítés értékét mutatja. Az egyik csavar meghúzása után a kijelző leolvasott értéke megváltozik, ahogy a "D" eltérés növekszik (lásd a 3-73. ábrát) fedelek és a csapágyak előfeszítése. Ezért lazítsa meg a másik anyát, amíg a jelző nyíl vissza nem tér az eredeti helyzetébe.
A hajtott fogaskerék mozgatása után a 9. jelző szerint (lásd a 3-71. ábrát) ellenőrizze az oldalsó hézag méretét. Ha a rés nem a normán belül van, ismételje meg a beállítást.
Távolítsa el az A.95688/R szerszámot, szerelje be az állítóanya rögzítőlemezeit, és rögzítse azokat csavarokkal és rugós alátétekkel. A pótalkatrészek kétféle rögzítőlemezt tartalmaznak: egy vagy két füllel, az csavar hornyának helyzetétől függően.
A hajtóműegységek beállítását és javítását állványon végezzük, ahol a hajtómű zajszintre is tesztelhető, valamint a fogak munkafelületein lévő érintkezési foltok elhelyezkedése és alakja ellenőrizhető az alábbiak szerint.
[Az információk a hivatalos weboldalról származnak: «CHEVYMAN.RU»]