Výmena
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
2. Zaraďte prevodovku do neutrálnej polohy.
3. Zdvihnite kapotu. Odpojte elektrické a vákuové konektory systému úsporného režimu "tempomat" (ak je nejaký na aute). Pre prístup k neutrálnemu spínaču demontujte systém.
4. Nájdite káblový zväzok z neutrálneho spínača a odpojte ho.
5. Odskrutkujte maticu a odpojte volič od prevodovky (pozri ilustráciu).
4.5. Odskrutkujte maticu (znázornené šípkou) a nainštalujte prepínač tak, aby sa dal spínač vybrať
6. Uvoľnite skrutky a odpojte komutátor (pozri ilustráciu).
4.6. Skrutky upevňujúce neutrálny spínač (znázornené šípkami)
7. Ak chcete nainštalovať nový spínač, zarovnajte ploché povrchy radiacej tyče s plochými povrchmi spínača a nasaďte ho na tyč.
8. Vymeňte skrutky (utiahnite ich). Ak je spínač nový a tyč sa nepohla, skrutky utiahnite. Ak je potrebné nastaviť spínač, nechajte skrutky uvoľnené a postupujte podľa nižšie uvedeného postupu nastavenia. Nasledujúce kroky inštalácie zodpovedajú krokom demontáže, vykonaným v opačnom poradí.
Úprava
9. Zarovnajte značku na spínači s vnútornou značkou na hriadeli voliča a utiahnite skrutky (pozri ilustráciu). Niektoré novšie modely majú špeciálny nastavovací otvor. Na týchto modeloch, otočte prepínač zladiť úprava otvoru s otvorom v voliča, vložte 3/32-palec hlavu a utiahnite prepínač skrutky.
4.9. Vonkajšia značka sa musí zhodovať s vnútornou značkou umiestnenou na hriadeli voliča
10. Pripojte kábel k zápornému pólu batérie a skontrolujte štartovanie motora v polohe "neutrál" alebo "parkovanie".