Wymiana
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Ustaw skrzynię biegów w pozycji "neutralny".
3. Podnieś maskę. Odłącz złącza elektryczne i podciśnieniowe systemu trybu ekonomicznego "Tempomat" (jeśli jest w samochodzie). Wymontuj system, aby uzyskać dostęp do przełącznika neutralnego.
4. Znajdź wiązkę przewodów od przełącznika neutralnego i odłącz ją.
5. Odkręć nakrętkę i odłącz wybierak od skrzyni biegów (patrz ilustracja).
4.5. Poluzuj nakrętkę (pokazany strzałką) i ustaw selektor tak, aby można było wyjąć przełącznik
6. Poluzuj śruby i odłącz przełącznik (patrz ilustracja).
4.6. Śruby mocujące przełącznik neutralny (pokazane strzałkami)
7. Aby zainstalować nowy przełącznik, wyrównaj płaskie powierzchnie drążka zmiany biegów z płaskimi powierzchniami przełącznika i opuść go na drążek zmiany biegów.
8. Wymień śruby (zarabiać pieniądze). Jeśli przełącznik jest nowy, a trzpień się nie poruszył, dokręć śruby. Jeśli przełącznik wymaga regulacji, pozostaw śruby poluzowane i wykonaj poniższą procedurę regulacji. Kolejne kroki instalacji odpowiadają krokom demontażu w odwrotnej kolejności.
Modyfikacja
9. Wyrównaj etykietę na przełączniku z wewnętrzną etykietą na drążku zmiany biegów i dokręć śruby (patrz ilustracja). Niektóre późniejsze modele mają specjalny otwór regulacyjny. W tych modelach obróć przełącznik, aby wyrównać otwór regulacyjny z otworem w wybieraku, włóż nasadkę 3/32" i dokręć śruby przełącznika.
4.9. Znak zewnętrzny musi pasować do znaku wewnętrznego znajdującego się na wałku wybieraka
10. Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora i sprawdź, czy silnik uruchamia się w pozycji "neutralny" Lub "parking".