1.1. Widok z dołu automatycznej skrzyni biegów i powiązanych elementów: 1 - rurociąg układu chłodzenia skrzyni biegów, 2 - obudowa skrzyni biegów
Ze względu na złożoność urządzenia i hydraulicznego układu sterowania, a także ze względu na konieczność użycia specjalistycznego sprzętu oraz konieczność posiadania doświadczenia w remoncie automatycznej skrzyni biegów, nie należy przeprowadzać remontu we własnym zakresie. Dlatego ten rozdział ogranicza się do opisu procedur diagnostyki ogólnej, rutynowej konserwacji, regulacji, demontażu i montażu automatycznej skrzyni biegów.
Jeśli automatyczna skrzynia biegów wymaga znacznych prac naprawczych, należy ją zanieść do warsztatu samochodowego lub warsztatu samochodowego.
Możesz jednak samodzielnie zdemontować i zamontować skrzynię biegów, co obniży koszty naprawy, nawet jeśli zostanie ona przeprowadzona w warsztacie.
Wymianę i regulację można przeprowadzić w domu, w tym operacje podłączenia linki gazu i podłączenia dźwigni.
Uwaga! Nie holuj wyłączonego pojazdu z automatyczną skrzynią biegów z prędkością większą niż 35 mil na godzinę lub 50 mil z przednimi kołami stykającymi się z drogą.
Notatka. W modelach wyposażonych w system audio Delco Loc II przed wykonaniem jakiejkolwiek czynności wymagającej odłączenia akumulatora należy upewnić się, że blokada systemu audio jest wyłączona.