1. Відкрийте капот та огляньте підкапотний простір. При огляді двигуна зверніть увагу на наявність охолодної рідини в розширювальному бачку, цілісність гумових шлангів, радіатора.
КОРИСНА ПОРАДА: Шланг, що лопнув, можна тимчасово відновити за допомогою липкої стрічки. Особливо добре для цієї мети підходить армована липка стрічка (наприклад, сріблястого кольору), яку можна придбати у автомагазинах.
2. Огляньте з'єднання з радіатором...
3. ...і шлангів, що відводить.
4. Огляньте з'єднання шлангів системи охолодження з патрубками радіатора обігрівача.
5. ...і з патрубками модуля термостата.
6. Перевірте герметичність з'єднань шлангів з водяним насосом.
7. ...з термостатом...
8. ...розширювальним бачком...
9. ...і дросельним вузлом.
ПРИМІТКА: Для наочності показано при знятому повітропідвідному рукаві.
КОРИСНІ ПОРАДИ: У пробці розширювального бачка встановлені два клапани: впускний та випускний. Випускний клапан відіграє велику роль у забезпеченні оптимального температурного режиму двигуна. Він підтримує в системі надлишковий тиск щонайменше 0,12-0,13 МПа (1,2-1,3 кгс/см²), забезпечуючи підвищення температури початку закипання охолоджувальної рідини та запобігаючи інтенсивному пароутворенню. На жаль, при заклинюванні клапана в закритому положенні при перегріві виникає значне перевищення надлишкового тиску - більше 0,2 МПа (2 кгс/см²), що може призвести до розриву бачка розширювального або зриву одного зі шлангів. У свою чергу, заклинювання клапана у відкритому положенні призводить до передчасного закипання рідини, що охолоджує.
Тому щорічно промивайте пробку розширювального бачка проточною водою, а клапан перевіряйте відсутність залипання натисканням тонкою викруткою. Якщо виникли сумніви, замініть пробку.
Для подробиць завітайте на сайт: CHEVYMAN.RU