1. Otvorte kapotu a skontrolujte motorový priestor. Pri kontrole motora dávajte pozor na prítomnosť chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži, neporušenosť gumových hadíc a chladiča.
UŽITOČNÁ RADA: Prasknutú hadicu je možné dočasne opraviť pomocou lepiacej pásky. Na tento účel je vhodná najmä vystužená lepiaca páska (napríklad striebro), ktoré je možné zakúpiť v autoservisoch.
2. Skontrolujte pripojenia k prívodu radiátora...
3. ...a výstupné hadice.
4. Skontrolujte pripojenia hadíc chladiaceho systému k rúrkam chladiča ohrievača...
5. ...a s rúrkami modulu termostatu.
6. Skontrolujte tesnosť spojov medzi hadicami a vodným čerpadlom...
7. ...s termostatom...
8. ...expanzná nádrž...
9. ...a zostava škrtiacej klapky.
POZNÁMKA: Kvôli prehľadnosti je zobrazená s odstránenou hadicou na prívod vzduchu.
UŽITOČNÉ TIPY: V zátke expanznej nádrže sú dva ventily: vstupný a výstupný. Výfukový ventil zohráva veľkú úlohu pri zabezpečení optimálnych teplotných podmienok motora. Udržiava pretlak v systéme najmenej 0,12-0,13 MPa (1,2-1,3 kgf/cm²), zabezpečenie zvýšenia teploty, pri ktorej začne chladiaca kvapalina vrieť a zabránenie intenzívnemu odparovaniu. Bohužiaľ, keď sa ventil zasekne v zatvorenej polohe v dôsledku prehriatia, dôjde k výraznému pretlaku - viac ako 0,2 MPa (2 kgf / cm²), čo môže viesť k prasknutiu expanznej nádrže alebo poruche jednej z hadíc. Zaseknutie ventilu v otvorenej polohe zase vedie k predčasnému varu chladiacej kvapaliny.
Preto raz za rok opláchnite zátku expanznej nádoby tečúcou vodou a stlačením tenkého skrutkovača skontrolujte nepriľnavosť ventilu. Ak máte pochybnosti, vymeňte zástrčku.