Враховуючи, що багато виробників рекомендують експлуатувати влітку шини з ширшим профілем, а взимку - з вужчим, у сервісній книжці може бути зазначено кілька типорозмірів. Ми не рекомендуємо ставити шини з іншим типорозміром, оскільки автовиробники випробовували автомобіль у різних умовах та підібрали оптимальний типорозмір шин, що забезпечує найбезпечніший режим експлуатації автомобіля. Шини рекомендованих типорозмірів мають певну довжину кола по зовнішньому діаметру, тому установка шин іншого типорозміру призведе до спотворень показань лічильника пробігу і спідометра.
При виборі шин необхідно звернути увагу на допустиму максимальну швидкість шини (див. табл. 14.2). Важливо, щоб вона не була меншою, ніж максимальна швидкість автомобіля. Крім того, допустима вантажопідйомність кожної шини (див. табл. 14.1) не повинна бути нижче половини максимальної маси, що припадає на відповідну вісь автомобіля.
Залежно від умов, у яких експлуатуватимуться шини, вибирають їх сезонність та малюнок протектора.
Влітку, під час дощу, при русі на великій швидкості автомобіль може стати некерованим, тому що шина буде ковзати (пливти) по поверхні води. Цей ефект називається аквапланування. Щоб уникнути цього, на шини наносять ламелі (канавки) спеціальної форми, які здатні ефективно відводити воду з плями контакту колеса та дороги. Дуже часто на такі шини нанесено відповідне маркування - "RAIN" (дощ) або "AQUA" (вода). Слід зазначити, що якщо такого маркування немає, це зовсім не означає, що ці шини не можна експлуатувати в дощ.
Взимку проблему для водіїв створюють засніжені та зледенілі ділянки дороги, Машина на подібних ділянках стає погано керованою, що може призвести до аварійної ситуації. Вирішують цю проблему так: на зимових шинах роблять грубіший малюнок протектора і часто постачають шипами. На такі шини наносять відповідне маркування "М+S" ("Mud" + "Snow" - бруд та сніг) та/або "WINTER" (зима).
Не варто експлуатувати зимові шини влітку, оскільки за підвищеної температури вони стають досить м'якими. Такі шини влітку схильні до швидкого зносу і не забезпечують безпечного режиму експлуатації автомобіля. Літні шини взимку, навпаки, стають дуже жорсткими та не забезпечують хорошого зчеплення з дорогою.
Деякі виробники випускають все-сезонні шини, які придатні для використання як в зимових, так і в літніх умовах. Але, як правило, вони поступаються за експлуатаційними якостями сезонних шин. Вони складніше у виготовленні, тому зазвичай коштують дорожче, ніж сезонні.
Іноді на шинах зустрічається напис "ALL SEASON" (усі сезони) або "ALL WEATHER" (будь-яка погода). При покупці слід враховувати, що, можливо, ці шини випущені для спекотних країн, де зимові холоди тримаються на позначці близько 0°C і, природно, для нашої зими не підходять.
Переконайтеся, що шини, які ви придбали, відповідають міжнародним і російським стандартам. Шини, що пройшли сертифікацію, маркують буквою "Е" (що свідчить про відповідність європейським стандартам) або написом "DOT" (що свідчить про відповідність американським стандартам), а іноді несуть обидві ці маркування.
Незалежно від міжнародної сертифікації, всі шини, що продаються в Росії, повинні мати сертифікат відповідності, виданий Держстандартом Росії, який проводить власні випробування. Продавець повинен пред'являти сертифікат на першу вимогу покупця.
Текст статті було отримано із сайту: chevyman.ru