Зміст: Заміна коліс ↧ Обкатка шин ↧ Балансування коліс ↧ Запасне колесо ↧ Перевірка тиску в шинах ↧ Зберігання коліс ↧
Заміна коліс
При заміні колеса не слід змінювати напрямок обертання шини, навіть якщо малюнок її протектора ненаправлений, оскільки повторний доробок шини викликає підвищений знос.
При помітному зносі передніх шин рекомендується змінити їх із задніми.
При заміні менш зношені шини завжди встановлюйте попереду.
При заміні коліс не пошкодіть лакове покриття дисків з легких сплавів.
Гайки кріплення коліс затягуйте поступово, хрест-навхрест.
Для кріплення коліс з легких сплавів застосовуйте лише хромовані ковпачкові гайки.
Обкатка шин
Нові шини відрізняються гладкою зовнішньою поверхнею, тому їх обкатують. Початковий знос при обкатці робить шину більш шорсткою.
Перші 200 км пробігу автомобіля слід рухатись дуже обережно (особливо на мокрому покритті).
Балансування коліс
Балансування коліс проводиться для компенсації нерівномірного розподілу ваги. При русі дисбаланс дається взнаки у вигляді вібрації, яка передається на рульове колесо. Вібрація рульового колеса від дисбалансу коліс проявляється у певному діапазоні швидкостей і зникає при зниженні чи підвищенні швидкості. Дисбаланс коліс може призвести до пошкоджень шарнірів, кермового керування та амортизаторів. Обов'язково слід балансувати колеса через 20 000 км пробігу автомобіля або після ремонту шин.
Запасне колесо
Запасне колесо можна встановлювати як на передню, так і задню вісь. Автомобіль укомплектований повнорозмірним запасним колесом.
Перевірка тиску в шинах
Перевірку проводять спеціальним манометром шинним. Перевіряйте тиск лише у холодних шинах.
Примітка: Тиск повітря слід перевіряти лише на холодних шинах. Шини можна вважати холодними, якщо після зупинки автомобіля пройшло не менше трьох годин, або якщо після тривалої стоянки автомобіля ви проїхали відстань не більше 1 км. Після пробігу автомобіля на відстань кілька кілометрів шини встигають нагрітися і тиск повітря в них збільшується на 30-40 кПа (0,3-0,4 кгс/см²) проти холодним станом. Не є ознакою несправності. Не слід знижувати тиск повітря у прогрітих шинах для приведення його до номінального значення, яке встановлено для холодних шин. В іншому випадку шини будуть експлуатуватися при зниженому тиску повітря.
Періодичність перевірки – один раз на місяць або під час обслуговування автомобіля.
Бажано перевіряти тиск перед тривалими поїздками, тому що в цей час досягається максимальне температурне навантаження на шини. Під час руху на великі відстані при високій швидкості та зниженому тиску в шинах на деформацію шини витрачається більше енергії, внаслідок чого вона перегрівається і може відбутися відділення шару профілю або навіть розрив шини.
Зберігання коліс
Після зняття літніх або зимових коліс вам необхідно знайти підходяще місце для їхнього складування. Для цього найкраще підходить сухе і темне приміщення, температура в якому не перевищує +25°C. Якщо температура буде надто високою або надто низькою, шини покриються мікротріщинами, що скоротить час їх експлуатації. Простежте, щоб шини не лежали ближче одного метра до джерела обігріву приміщення.
Зберігайте бензин та мастильні матеріали подалі від шин, оскільки вони здатні роз'їсти шини.
При сезонній перестановці коліс промаркуйте крейдою напрямок обертання і місце встановлення знятої шини або колеса: ПП - переднє праве, підводне ліжко - переднє ліве, ЗП - заднє праве, ЗЛ - заднє ліве.
Якщо сезонний комплект складається із шин з дисками (мал. 14.5, А), то найкращим варіантом буде підвісити колеса за центральний отвір диска або скласти один на одного (колодцем). Попередньо можна трохи їх підкачати. Гуму окремо від дисків так зберігати не можна: під вагою інших кілець борту та протектори нижніх деформуються, зчеплення з дорогою погіршиться, шини швидко та нерівномірно зношуватимуться. Шини без дисків (див. мал. 14.5, Б) зберігають у вертикальному положенні (на підлозі або полиці), приблизно раз на місяць їх треба перевертати навколо осі. Якщо всередині шини знаходиться камера, треба значно зменшити тиск у ній. Камери, що окремо зберігаються, не треба м'яти і складати, так як це призводить до утворення складок, а потім і тріщин. Перед початком зберігання можна посипати шини тальком, щоб не злиплися.