Савети за коришћење точкова (Chevrolet Cruze J300)

Замена точкова

Када мењате точак, немојте мењати смер ротације пнеуматика, чак и ако је дезен газећег слоја несмеран, пошто поновљено уходавање пнеуматика изазива повећано хабање.

Ако су предње гуме приметно истрошене, препоручује се да их замените задњим.

Приликом замене гума увек постављајте мање истрошене гуме напред.

Када мењате точкове, пазите да не оштетите лак на точковима од лаке легуре.

Затегните матице точкова постепено, унакрсно.

Када причвршћујете фелне од лаких легура, користите само хромиране навртке.

Уходавање гума

Нове гуме имају глатку спољну површину, тако да се уходавају. Прво хабање током уходавања чини гуму грубљом.

Првих 200 км вожње аутомобилом треба возити веома пажљиво (нарочито по мокрим подлогама).

Балансирање точкова

Балансирање точкова се врши да би се компензовала неравномерна расподела тежине. Приликом вожње, неравнотежа се даје до знања у виду вибрације, која се преноси на волан. Вибрација волана услед неравнотеже точкова се јавља у одређеном опсегу брзина и нестаје када се брзина смањи или повећа. Неуравнотеженост точкова може довести до оштећења зглобова, управљача и амортизера. Неопходно је балансирати точкове након 20.000 км пређене километраже или после било какве поправке гума.

Резервни точак

Резервни точак се може поставити на предњу или задњу осовину. Аутомобил је опремљен резервним точком пуне величине.

Провера притиска у гумама

Тест се врши помоћу специјалног мерача притиска у гумама. Проверавајте притисак у гумама само када су гуме хладне.

Напомена: Притисак ваздуха треба проверавати само када су гуме хладне. Гуме се могу сматрати хладним ако је прошло најмање три сата од заустављања аутомобила или ако сте возили не више од 1 км након што је аутомобил дуго био паркиран. Након што је аутомобил прешао неколико километара, гуме имају времена да се загреју и притисак ваздуха у њима се повећава за 30-40 кПа (0,3-0,4 кгф/цм²) у поређењу са хладним стањем. Ово није знак квара. Немојте смањивати притисак ваздуха у топлим гумама да бисте га довели до номиналне вредности подешене за хладне гуме. У супротном, гуме ће радити под смањеним притиском ваздуха.

Учесталост провера: једном месечно или приликом сервисирања возила.

Препоручљиво је проверити притисак пре дугих путовања, јер се тада достиже максимално температурно оптерећење на гумама. Када се вози на дугим раздаљинама при великој брзини и са ниским притиском у гумама, више енергије се троши на деформацију пнеуматика, што доводи до прегревања пнеуматика и могућег одвајања слоја газећег слоја или чак пуцања пнеуматика.

Складиштење точкова

Након што скинете летње или зимске гуме, потребно је да пронађете одговарајуће место за њихово складиштење. За то је најбоље погодна сува и тамна соба са температуром која не прелази +25°C. Ако је температура превисока или прениска, на гумама ће се појавити микропукотине, што ће смањити њихов радни век. Уверите се да гуме нису постављене ближе од једног метра извору грејања у просторији.



Држите бензин и мазива даље од гума јер могу кородирати гуме.

Приликом сезонске ротације точкова, кредом означите смер ротације и место уградње скинуте гуме или точка: ПП - предњи десни, ПЛ - предњи леви, ЗП - задњи десни, ЗЛ - задњи леви.



Ако се сезонски сет састоји од гума са дисковима (Цртање 14.5, А), онда би најбоља опција била да се точкови окаче за централни отвор диска или да се слажу један на други (у бунар). Можете их претходно мало напумпати. Гуме је немогуће складиштити одвојено од фелни на овај начин: под тежином других прстенова, странице и газећи слој доњих прстенова ће се деформисати, приањање на путу ће се погоршати, а гуме ће се брзо и неравномерно истрошити. Гуме без дискова (види слику 14.5, Б) се чувају у вертикалном положају (на поду или полици); отприлике једном месечно треба их окретати око осе. Ако се унутар гуме налази цев, притисак у њој треба значајно смањити. Одвојено ускладиштене камере не треба ломити или савијати, јер то доводи до стварања набора, а затим и пукотина. Пре складиштења можете посути гуме талком како бисте спречили да се лепе.