Vzhľadom na to, že mnohí výrobcovia odporúčajú v lete používať pneumatiky so širším profilom a v zime s užším, môže byť v servisnej knižke uvedených viacero rozmerov. Neodporúčame inštalovať pneumatiky iného rozmeru, pretože výrobcovia automobilov testovali auto v rôznych podmienkach a vybrali optimálny rozmer pneumatík, ktorý zaisťuje najbezpečnejší prevádzkový režim auta. Odporúčané veľkosti pneumatík majú špecifický obvod podľa vonkajšieho priemeru, takže inštalácia pneumatík inej veľkosti bude mať za následok skreslené údaje na počítadle kilometrov a rýchlomere.
Pri výbere pneumatík je potrebné venovať pozornosť maximálnej povolenej rýchlosti pneumatiky (pozri tabuľku 14.2). Je dôležité, aby nebola nižšia ako maximálna rýchlosť auta. Okrem toho, prípustná nosnosť každej pneumatiky (pozri tabuľku 14.1) nesmie byť menšia ako polovica maximálnej hmotnosti na nápravu vozidla.
V závislosti od podmienok, v ktorých budú pneumatiky používané, sa volí ich sezónnosť a dezén.
V lete, počas dažďa, pri jazde vysokou rýchlosťou sa auto môže stať neovládateľným, pretože pneumatika bude po hladine vody akoby kĺzať (plávať). Tento efekt sa nazýva aquaplaning. Aby sa tomu zabránilo, pneumatiky sú vybavené špeciálne tvarovanými lamelami (drážkami), ktoré dokážu účinne odvádzať vodu z kontaktnej plochy medzi kolesom a vozovkou. Veľmi často sú také pneumatiky označené zodpovedajúcim spôsobom - "RAIN" (dážď) alebo "AQUA" (voda). Treba poznamenať, že ak takéto označenie nie je, neznamená to, že tieto pneumatiky nemožno používať v daždi.
V zime robia vodičom problémy zasnežené a zľadovatené úseky ciest. Na takýchto úsekoch sa auto stáva ťažko ovládateľným, čo môže viesť k núdzovej situácii. Tento problém sa rieši nasledovným spôsobom: zimné pneumatiky majú hrubší dezén a často sú vybavené hrotmi. Takéto pneumatiky sú podľa toho označené "M+S" ("Mud" + "Snow" - blato a sneh) a/alebo "ZIMA" (zima).
V lete sa neodporúča používať zimné pneumatiky, pretože pri zvýšených teplotách dosť zmäknú. Takéto pneumatiky sa v lete rýchlo opotrebúvajú a nezabezpečujú bezpečnú prevádzku vozidla. Letné pneumatiky sú na druhej strane v zime veľmi tvrdé a neposkytujú dobrú trakciu.
Niektorí výrobcovia vyrábajú celoročné pneumatiky, ktoré sú vhodné na použitie v zimných aj letných podmienkach. Spravidla však majú horší výkon ako sezónne pneumatiky. Sú náročnejšie na výrobu, preto zvyčajne stoja viac ako sezónne.
Niekedy je na pneumatikách nápis "ALL SEASON" (všetky ročné obdobia) alebo "ALL WEATHER" (akékoľvek počasie). Pri nákupe je potrebné počítať s tým, že tieto pneumatiky môžu byť vyrábané do horúcich krajín, kde sa zimné mrazy držia okolo 0°C a samozrejme nie sú vhodné do našej zimy.
Uistite sa, že pneumatiky, ktoré kupujete, spĺňajú medzinárodné a ruské normy. Pneumatiky, ktoré prešli certifikáciou, sú označené písmenom "E" (čo znamená súlad s európskymi normami) alebo nápis "DOT" (čo naznačuje súlad s americkými normami), a niekedy nesú obe tieto označenia.
Bez ohľadu na medzinárodnú certifikáciu musia mať všetky pneumatiky predávané v Rusku osvedčenie o zhode vydané Štátnou normou Ruska, ktorá vykonáva svoje vlastné testy. Certifikát musí predávajúci predložiť na prvú žiadosť kupujúceho.
Článok bol prevzatý z webovej stránky: CHEVYMAN.ru