Перевірте, чи немає на зубцях шестерень головної передачі пошкоджень і чи правильно розташовані плями контакту на робочих поверхнях зубів. При неприпустимому зносі деталі замініть на нові; якщо зачеплення неправильне, знайдіть причину.
Примітка. У запасні частини ведуча та ведена шестерні поставляються комплектом, підібраним по шуму та контакту, тому при пошкодженні однієї шестерні замінюють обидві.
Перевірте стан отворів сателітів та поверхонь їхньої осі; за наявності пошкоджень деталі замініть на нові.
Перевірте поверхні шийок шестерень півосей та їх посадкових отворів у коробці диференціала, стан отворів у коробці під вісь сателітів. За потреби замініть зношені або пошкоджені деталі.
Огляньте поверхні опорних шайб шестерень півосей, замініть пошкоджені шайби. При заміні шайб нові підбирайте по товщині.
Огляньте роликові підшипники ведучої шестерні та коробки диференціала; вони повинні бути без зношування, з гладкими робочими поверхнями. Замініть підшипники при найменшому сумніві у їх працездатності, поганий стан підшипників може бути причиною шуму та заїдання зубів.
Перевірте, чи немає на картері та на коробці диференціалу деформацій або тріщин, при необхідності замініть їх новими.
(Для подробиць завітайте на сайт chevyman)