Зміст: THIRD ↧ SECOND ↧ FIRST ↧ Підключення задньої осі (якщо… ↧ Повний привід ↧ Підключення передньої осі ↧
Є кілька різних позицій на важелі коробки.
На Вашому автомобілі є електронний індикатор положення важеля перемикання передач на панелі приладів.
Цей дисплей повинен бути увімкнений весь час, коли важіль коробки передач переміщений із положення PARK (Р). Це означає, коли ключ запалення знаходиться в положенні OFF (C), але не в LOCK (В), буде невеликий струм від акумулятора, який може розрядити акумулятор протягом якогось періоду часу. Якщо Вам необхідно залишити ключ запалення в положенні OFF (С) на тривалий період з якихось причин, Вам рекомендується від'єднати кабель акумулятора від акумулятора, щоб запобігти розрядженню батареї.
Становище PARK (Р): Ця позиція ставить на замок задні колеса Це найкраща позиція для запуску двигуна, тому що автомобіль не може рухатися.
Задній хід REVERSE (R): Це положення важеля передач використовується для руху назад.
Примітка. Переміщення важеля коробки передач у положення (R) під час руху автомобіля вперед може пошкодити коробку передач. Увімкніть (R) тільки після зупинки.
Щоб розкачати Ваш автомобіль назад — вперед для того, щоб вибратися зі снігу, льоду чи піску та не пошкодити зчеплення, дивіться розділ "Ви застрягли: у піску, бруді, льоду або снігу".
Положення NEUTRAL (N): У цій позиції двигун не з'єднаний з колесами. Щоб перезапустити двигун, якщо Ви вже рухаєтеся, використовуйте тільки NEUTRAL (N).
Також використовуйте NEUTRAL (N), коли Ваш автомобіль буксирує.
Автоматична передача прискорення (D): Це позиція для звичайної їзди Якщо Вам потрібно більше потужності для переміщення, Ви:
- рухаючись на швидкості менш ніж 35 миль на годину (56 км/год), натискайте на педаль газу наполовину;
- рухаючись на швидкості понад 35 миль/год (56 км/год), натискайте на педаль повністю.
Ви перейдете на наступну швидкість та отримаєте більше потужності.
Автоматична передача (D) може бути використана при буксируванні трейлера, при великому вантажі, при їзді крутими пагорбами і бездоріжжям.
Ви можете перейти на третю швидкість або, якщо необхідно, на більш низьку швидкість, якщо швидкості автоматично переключаються занадто часто.
THIRD
Третя (3): ця позиція також використовується для звичайної їзди, проте вона пропонує більше потужності та меншу економічність, ніж автоматична передача.
SECOND
Друга (2): Ця позиція дає Вам більшу потужність, але меншу економічність. Ви можете використовувати (2) на горбистій місцевості. Вона допоможе Вам контролювати швидкість, коли Ви їдете вниз на гірських дорогах, якщо Ви не хочете часто використовувати гальма.
Якщо ви вибрали (2): вручну, зчеплення працюватиме на другій передачі. Ви можете використовувати цю особливість для зменшення моменту задніх коліс, коли Ви намагаєтеся почати рух з місця на слизьких дорожніх поверхнях.
FIRST
Перша (1): Ця позиція дає Вам більшу потужність (але нижче економічність) ніж друга передача (2). Ви можете використовувати її на дуже крутих пагорбах або в глибокій грязі або снігу. Якщо важіль коробки передач поставити в першу (1), коли автомобіль рухається вперед, зчеплення не ввімкне першу передачу, поки автомобіль не рухатиметься досить повільно.
Підключення задньої осі (якщо обладнано)
Якщо у Вас є ця особливість, задня вісь може дати додаткове зчеплення на снігу, бруді, піску або гравії. Вісь працює як стандартна вісь більшу частину часу, але коли одне із задніх коліс не має зчеплення, а друге має, блокування дозволяє колесу зі зчепленням рухати автомобіль.
Повний привід
Якщо Ваш автомобіль має повний привід, Ви можете передати крутний момент двигуна на всі чотири колеса для додаткового зчеплення. Щоб отримати більше задоволення від повного приводу, ви повинні бути знайомі! із цією операцією. Прочитайте наступні розділи перед застосуванням повного приводу. Вам слід використовувати задній привід (2Н) у більшості звичайних умов їзди.
Підключення передньої осі
Передня вісь підключається та відключається автоматично, коли Ви переміщаєте важіль роздавальної коробки. Деяка затримка при включенні чи вимкнення осі нормальна. Якщо зовні дуже висока температура та автомобіль використовувався у важких умовах їзди, може бути невелика затримка у відключенні осі.