Примітка: не допускається перевищення термінів періодичності обслуговування, що рекомендуються, більш ніж на 1000 км або 1 місяць.
Якщо автомобіль в основному експлуатується у важких умовах, опис яких наведено нижче, необхідно більш часте технічне обслуговування за деякими пунктами плану ТО:
1. Дорожні умови.
- а) Експлуатація на вибоїстих, брудних, покритих таючим снігом або водою дорогах або експлуатація в горбистій місцевості.
- б) Експлуатація на курних дорогах.
- в) Експлуатація на дорогах, посипаних сіллю або іншими реагентами проти зледеніння.
- г) Експлуатація при низьких температурах навколишнього повітря (температура постійно нижча від -20°C).
2. Умови керування.
- а) Буксирування причепа або використання багажника даху автомобіля.
- б) Короткі поїздки, що повторюються, менш ніж на 10 км при низьких температурах навколишнього повітря.
- в) Тривала робота на холостому ходу та/або водіння на низькій швидкості на велику відстань.
- г) Регулярне водіння на високій швидкості (понад 80% від максимальної швидкості автомобіля понад 2 години).
Якщо автомобіль оснащений системою попередження сервісними повідомленнями, система автоматично нагадує водієві про необхідність проведення планового технічного обслуговування. Однак, залежно від умов експлуатації автомобіля, перерахованих вище, періодичність планового технічного обслуговування може бути скорочена. Тому користуйтеся таблицею "Періодичність технічного обслуговування".
Увага: після проведення технічного обслуговування необхідно скинути лічильник системи на нуль, див. розділ "Скидання сервісного індикатора заміни моторного масла".
За нормальних умов експлуатації, коли на дисплеї системи загоряється повідомлення "CHANGE ENGINE OIL" це означає, що необхідно провести планове технічне обслуговування на карті №1.
Примітка: не допускається перевищення термінів періодичності обслуговування, що рекомендуються, більш ніж на 1000 км або 1 місяць.
Після проведення технічного обслуговування за карткою №1 необхідно провести технічне обслуговування за карткою №2. Надалі періодичність обслуговування за карткою №1 чи №2 вибирається з умов експлуатації. Також рекомендується скористатися таблицею "Періодичність технічного обслуговування".
Карта технічного обслуговування №1: обслуговування здійснюється після висвічування сервісного повідомлення "CHANGE ENGINE OIL" або після закінчення 10 місяців після покупки автомобіля, або після проведення обслуговування за карткою №2.
Карта технічного обслуговування №2: обслуговування здійснюється після проведення обслуговування за карткою №1, або щорічно, навіть якщо протягом одного року сервісне повідомлення не висвічувалося (тобто не проводилося обслуговування за карткою №1).
Таблиця. Періодичність технічного обслуговування
Примітка: П - перевірка та/або регулювання (ремонт або заміна за необхідності); 3 - заміна; З - мастило; М3 – затяжка до регламентованого моменту.
1. При експлуатації у важких умовах проводити технічне обслуговування у 2 рази частіше.
2. Під час експлуатації на запилених дорогах перевіряйте кожні 2500 км (чи 3 міс.).
3. Додаткові перевірки, виконання яких є обов'язковим, лише рекомендується.
4. Рекомендуємо проводити заміну компонента фактичного виходу його з ладу.
5. Див. відповідний розділ.
Таблиця. Карти технічного обслуговування
| Процедури технічного обслуговування | Карта №1 | Карта №2 |
| Заміна моторного масла та масляного фільтра (після заміни скинути лічильник) | • | • |
| Перевірка і, при необхідності, змащення кульових з'єднань, тяг передньої підвіски, рульового управління, механізмів перемикання передач, гальма стоянки | • | • |
| Візуальна перевірка всіх компонентів на витоку та пошкодження | • | • |
| Перевірка стану повітряного фільтра (індикатора забрудненості) і, при необхідності, заміна фільтра | • | • |
| Перевірка рівномірності обертання коліс, тиску, дисбалансу та пошкодження | • | • |
| Перевірка елементів гальмівної системи: відсутність пошкодження та витоків у трубопроводах та шлангах, товщини накладок гальмівних колодок, пошкодження та зносу гальмівних дисків та інших елементів | • | • |
| Перевірка рівня та стану охолоджуючої рідини | • | • |
| Виконання процедур обслуговування за таблицею "Періодичність технічного обслуговування" | • | • |
| Перевірка елементів підвіски та рульового управління: ослаблення затягування з'єднань, пошкодження елементів, стану трубопроводів та шлангів системи підсилювача рульового управління, пильників та чохлів | • | |
| Перевірка системи охолодження: стани шлангів, трубок, з'єднань (хомути, фіксатори), герметичності системи охолодження, кришки розширювального бачка, стану радіаторів кондиціонера та охолоджуючої рідини | • | |
| Стан щіток склоочисників та робота склоочисників | • | |
| Перевірка системи активної безпеки водія та пасажирів: ремені безпеки. Система пасивної безпеки (SRS) обслуговування не потребує | • | |
| Змащення елементів кузова: замків та петель дверей, капота, механізмів приводу сидінь, петлі та замку лючка паливно-заливної горловини; перевірка надійності кріплення панелей, оздоблень тощо, стану ущільнення дверей, капота, задніх дверей | • | |
| Перевірка рівня та стану робочої рідини АКПП та, при необхідності, додавання/заміна, заміна фільтра АКПП | • |
Матеріал створено на основі інформації сайту CHEVYMAN.RU