Система пневмоподушок безпеки — загальні відомості (Chevrolet Trailblazer 1)

1. Всі моделі, описані в цьому посібнику, обладнані додатковою системою пасивної безпеки (SRS), відомою також як система пневмоподушок безпеки. Призначення системи полягає у захисті водія та пасажира на передньому сидінні від серйозних травм у разі лобового чи бокового зіткнення. Бічні подушки безпеки розташовані в спинках передніх сидінь, є стандартним обладнанням. Вони спрацьовують лише за бічного удару достатньої сили. Конструкцією всіх описуваних автомобілів передбачено наявність електронного блоку системи SRS, який розташований під задньою частиною центральної консолі (див. ілюстрації).

Попередження: якщо автомобіль був затоплений, або обшивка просочилася вологою з іншої причини, необхідно від'єднати акумулятор і не запускати двигун, доки система не буде обстежена на фірмовій станції. Якщо елементи системи SRS зазнали інтенсивного впливу вологи, спрацьовування подушок може відбутися відразу після запуску двигуна, навіть якщо автомобіль не зазнав удару.

Подушки безпеки

2. Блок подушки безпеки є камерою з пристроєм для накачування, які знаходяться в єдиному корпусі. Пристрій для накачування камери подушки безпеки розташований ззаду корпусу, і з'єднаний з отвором, яким в камеру нагнітається повітря, миттєво наповнюючи її при надходженні імпульсу від датчика зіткнення. На блок подушки безпеки водія імпульс надходить через струмознімальне кільце, встановлене під блоком в рульовому колесі. Струмознімне кільце є плоскою стрічкою, що володіє електропровідністю. Сигнал на блок подушки може надходити за будь-якого положення рульового колеса. Подушки безпеки розташовуються в рульовому колесі, в панелі приладів над ящиком рукавички, а також у спинках передніх сидінь (бічні подушки безпеки).

Чутливий/діагностичний модуль та датчики

3. Модуль включає мікропроцесор бортової системи, за рахунок наявності якого здійснюється автоматичний контроль системи SRS. Також у модулі міститься датчик удару. Діагностування системи проводиться щоразу під час запуску двигуна. Якщо в системі немає несправності, індикатор "AIRBAG" блимає сім разів, після чого вимикається. Якщо в системі є несправність, індикатор може не ввімкнутися взагалі, або постійно працювати після увімкнення у переривчастому або безперервному режимі. В електронній пам'яті мікропроцесора буде зафіксовано діагностичний код, яким визначається причина несправності.

4. З зворотного боку опори радіатора розташовані два датчики удару. Бічні подушки безпеки пов'язані з датчиками удару, розташованими за панелями передніх дверей, та закріпленими на внутрішніх елементах жорсткості.

Робота системи

5. Розгортання подушки безпеки відбувається при активації датчиків, розташованих на кузові автомобіля та у чутливому модулі. При ударі певної сили та напрямки ланцюг пристрою, що накачує, замикається, і подушка розгортається.

Якщо при аварії відбувається пошкодження акумулятора, або живлення знижується з іншої причини, спрацьовування системи забезпечується внутрішнім резервним джерелом.

Система самодіагностування

6. Робота цієї системи відображається індикатором на приладовому щитку під час переведення замка запалювання в положення ON. Якщо система справна, індикатор блимає приблизно сім разів, після чого вимикається. Якщо індикатор не вмикається, або не вимикається протягом звичайного короткого проміжку часу, а також, якщо він вмикається під час руху у переривчастому або безперервному режимі, значить у системі SRS є несправність. Негайно зверніться на фірмову станцію для усунення несправності. Не намагайтеся самостійно відновити систему SRS, оскільки навіть найменша помилка може призвести до того, що подушки не спрацюють у критичний момент.

Елементи, розташовані поруч із елементами системи SRS

7. Іноді необхідно зняти кермо або автомагнітолу, а також провести обслуговування елементів, розташованих поруч із панеллю приладів або іншими елементами системи SRS. Таким чином, доводиться виконувати роботи в областях, що прилягають до елементів або дротів пасивної безпеки. Заборонено підключати електричні тестери до проводів системи SRS, оскільки при цьому може статися розгортання подушок безпеки. Перед виконанням робіт в області, що прилягає до проводки або елементів SRS, необхідно відключити її живлення.

Вимкнення системи

Попередження: перед виконанням робіт в області, що прилягає до проводки або елементів системи SRS, необхідно вимкнути її живлення.

8. Вимкнення здійснюється таким чином:

• а) Встановіть колеса в напрямок прямолінійного руху і переведіть замок запалювання в положення LOCK, потім вийміть ключ.
• b) Зніміть запобіжник системи SRS, розташований у внутрішньому блоці, з лівого боку панелі приладів.
• с) Витримайте двохвилинну паузу, чекаючи вичерпування резервного запасу живлення системи.
• d) Зніміть буфер, розташований на рівні колін з боку водія (див. розділ 11) і від'єднайте роз'єм подушки безпеки водія, розташований на рульовій колонці (див. розділ 10).
• е) Відкрийте та опустіть дверцята ящика рукавички (див. розділ 11), потім від'єднайте роз'єм пасажирської подушки безпеки (див. ілюстрацію).
• f) Щоб вимкнути бічну подушку безпеки, зніміть облицювання відповідних дверей (див. розділ 11) і від'єднайте гніздо датчика удару.

Увімкнення системи

9. Включення провадиться наступним чином:

• а) Переведіть замок запалювання в положення LOCK, потім вийміть ключ.
• b) Приєднайте роз'єми водійської та пасажирської подушки безпеки (або роз'єм бічної подушки). Переконайтеся, що. що роз'єми закріплені фіксаторами. тому що в іншому випадку вони можуть мимоволі від'єднатися.
• с) Встановіть запобіжник системи SRS.
• d) Переведіть замок запалювання в положення ON. Переконайтеся в тому, що аварійний індикатор системи блимає протягом 6-8 секунд, а потім відключається - це підтверджує відсутність несправності в системі.

Зняття та встановлення

Попередження: при перенесенні блоку пневмоподушки слід відвертати від себе її сторону з облицюванням. Зберігайте цей елемент у безпечному ізольованому місці, направивши догори його фанеровану поверхню.

Водійська пневмоподушка

10. Вимкніть систему SRS, як описано в пункті 5. 8. Процедури зняття та встановлення подушки безпеки водія описані в розділі 10.

Пасажирська пневмоподушка

11. Вимкніть систему SRS, як описано в пункті 1.1. 8.

12. Зніміть ящик рукавички (див. розділ 11). Зніміть сервісну кришку, розташовану з правого боку панелі приладів, і, маючи доступ через отвір, викрутіть болти вихідної пневматичної лінії і приберіть її в бік.

13. Викрутіть нижні болти кріплення та відкрутіть верхні гайки (які розташовані з кожного боку блоку пневмоподушки та спрямовані вперед; доступ до кріплень є з-під панелі приладів), потім акуратно зніміть подушку безпеки з панелі приладів (див. ілюстрацію).

Застереження: подушка безпеки важить важче, ніж можна припустити під час її огляду; під час зняття з панелі приладів необхідно підтримувати цей блок обома руками.

14. Установка проводиться у зворотній послідовності зняття.

Бічні пневмоподушки

15. На деяких моделях є бічні подушки безпеки, що знаходяться збоку у спинках передніх сидінь. Заміна цих блоків вимагає розбирання сидінь, тому цю процедуру слід доручити спеціалістам фірмової чи іншої кваліфікованої станції.