Для палягчэння доступу да датчыкаў зніміце дэкаратыўны кажух рухавіка (гл «Зняцце і ўстаноўка дэкаратыўнага кажуха рухавіка»).
Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці усталяваны ў правай частцы галоўкі блока цыліндраў паміж 1-м і 2-м цыліндрамі. Датчык уяўляе сабой тэрмістар з адмоўным тэмпературным каэфіцыентам: электрычнае супраціў датчыка памяншаецца з павышэннем тэмпературы. Кантролер апрацоўвае сігнал датчыка і ўсталёўвае аптымальнае ўзбагачэнне працоўнай сумесі пры прагрэве рухавіка.
У датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці правяраюць супраціў на яго высновах пры розных тэмпературных рэжымах.
Вам спатрэбяцца: ключ "на 19", тэстар, тэрмометр.
1. Адлучыце провад ад клемы «мінус» акумулятарнай батарэі.
2. Зліце астуджальную вадкасць (гл «Замена астуджальнай вадкасці»).
Карысная рада: Астуджальную вадкасць можна не зліваць, досыць пасля здымання датчыка заткнуць адтуліну пальцам або коркам, тады страта астуджальнай вадкасці будзе мінімальнай.
3. Адцісніце фіксатар і адлучыце калодку джгута правадоў ад датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці.
4. Прыслабце ключом зацяжку датчыка...
5. ...і вывярніце яго з галоўкі блока цыліндраў.
Заўвага: Злучэнне датчыка з галоўкай блока цыліндраў ушчыльнена шайбай. Моцна абціснутую шайбу заменіце.
6. Астудзіце датчык да тэмпературы навакольнага паветра. Падлучыце тэстар у рэжыме омметра да высноў датчыка і вымерайце яго супраціў. Вымерайце тэрмометрам бягучую тэмпературу паветра і параўнайце атрыманыя значэнні з дадзенымі табл. 10.6. Пры адхіленні супраціву ад нормы заменіце датчык.
Табліца 10.6. Залежнасць супраціву датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці ад тэмпературы
Тэмпература, °С | Супраціў датчыка, Ом |
100 | 176 |
90 | 246 |
80 | 327 |
70 | 441 |
60 | 603 |
50 | 837 |
40 | 1180 |
30 | 1700 |
20 | 2500 |
10 | 3760 |
0 | 5800 |
-5 | 7273 |
-10 | 9200 |
-15 | 11722 |
-20 | 15080 |
-30 | 25600 |
-40 | 45300 |
7. Для вымярэння супраціўлення на вывадах датчыка пры розных тэмпературных рэжымах апусціце датчык у гарачую ваду і праверце змяненне яго супраціўлення па меры астывання вады, кантралюючы тэмпературу вады тэрмометрам. Намінальныя значэнні супраціву пры рознай тэмпературы пазначаны ў табл. 10.6.
8. Усталюйце датчык у парадку, зваротным зняцці.
9. Заліце ахаладжальную вадкасць.
Датчык тэмпературы якое ўсмоктваецца паветра укруцяць у адтуліну воздухоподводящего рукавы поруч паветранага фільтра. Датчык уяўляе сабой тэрмістар з адмоўным тэмпературным каэфіцыентам супраціву. Па інфармацыі аб тэмпературы паветра ад датчыка кантролер рэгулюе колькасць упырскваецца паліва.
У датчыка тэмпературы паветра правяраюць супраціў на яго высновах пры розных тэмпературных рэжымах.
1. Выключыце запальванне.
2. Сцісніце спружынны фіксатар і адлучыце ад датчыка калодку джгута правадоў.
3. Падлучыце тэстар у рэжыме вальтметра да высноў калодкі джгута правадоў, уключыце запальванне і вымерайце напругу сілкавання датчыка. Напружанне павінна складаць (5±0,2) У.
4. Вывярніце датчык.
5. Падлучыце тэстар у рэжыме омметра да высноў датчыка і вымерайце яго супраціў. Вымерайце тэрмометрам бягучую тэмпературу паветра і параўнайце атрыманыя значэнні з дадзенымі табл. 10.7. Пры адхіленні супраціву ад нормы заменіце датчык.
Табліца 10.7. Залежнасць супраціву датчыка тэмпературы паветра, якое ўсмоктваецца, ад тэмпературы
Тэмпература, °С | Супраціў датчыка, Ом |
100 | 176 |
90 | 240 |
80 | 331 |
70 | 466 |
60 | 668 |
50 | 977 |
40 | 1631 |
30 | 2238 |
20 | 3515 |
10 | 5672 |
0 | 3452 |
-5 | 12291 |
-10 | 16160 |
-15 | 21427 |
-20 | 28660 |
-30 | 52705 |
-40 | 100780 |
Датчык дэтанацыі прымацаваны да верхняй частцы блока цыліндраў.
Вам спатрэбіцца ключ "на 14".
1. Адлучыце провад ад клемы «мінус» акумулятарнай батарэі.
2. Націсніце на спружынны фіксатар і раз'яднайце калодкі джгута правадоў датчыка дэтанацыі.
3. Прыслабце ключом зацяжку ніта мацавання датчыка да блока цыліндраў рухавіка...
4. ...і, вывярнуўшы ніт рукой, зніміце датчык дэтанацыі.
Заўвага: Звярніце ўвагу на маркіроўку датчыка, каб для замены набыць аналагічны датчык дэтанацыі.
5. Усталюйце датчык дэтанацыі ў зваротным парадку. Зацягніце ніт мацавання датчыка момантам 20 Н·м.
Датчык становішча каленчатага вала рухавіка, які складаецца з магніта і абмоткі, усталяваны ў задняй частцы блока цыліндраў рухавіка.
Пры ўзнікненні няспраўнасці ў ланцугі датчыка становішча каленчатага вала рухавік перастае працаваць, кантролер заносіць у памяць код няспраўнасці і ўключае кантрольную лямпу ў камбінацыі прыбораў. У гэтым выпадку праверце спраўнасць датчыка.
Вам спатрэбяцца: ключ-шасціграннік "на 5", тэстар.
1. Адлучыце провад ад клемы «мінус» акумулятарнай батарэі.
2. Сцісніце спружынны фіксатар...
3. ...і раз'яднайце калодку джгута правадоў датчыка становішча каленчатага вала.
4. Вывярніце шрубу мацавання датчыка да блока цыліндраў рухавіка і выміце датчык з адтуліны блока цыліндраў.
5. Падлучыце мацы тэстара і вымерайце супраціў на высновах «1» і «2» датчыка. Намінальнае значэнне супраціву павінна быць у межах 500-600 Ом. Калі супраціў не адпавядае названым межам, заменіце датчык.
6. Усталюйце датчык становішча каленчатага вала ў парадку, зваротным зняцці.
Датчык фазы усталяваны ў пярэдняй частцы галоўкі блока цыліндраў паміж зубчастымі шківамі размеркавальных валаў. Прынцып яго дзеяння заснаваны на эфекце Хола. На шківе размеркавальнага вала (выпускнога) выкананы задаючы сегмент. Калі насупраць датчыка апыняецца вобласць шківа без сегмента, ад датчыка на ЭБУ паступае сігнал нізкага ўзроўня (прыкладна 0 У), а пры трапленні сектара ў вымяральную вобласць датчыка на ЭБУ ўзнікае імпульс «апорнай» напругі (прыкладна 5 У).
Вам спатрэбяцца: ключ "на 10", адвёртка з плоскім лязом.
1. Адлучыце провад ад клемы «мінус» акумулятарнай батарэі.
2. Зніміце верхняе вечка прывада газаразмеркавальнага механізму (гл "Праверка рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму").
3. Адцісніце фіксатар калодкі жгута правадоў...
4. ...і адлучыце калодку ад раздыма датчыка фазы.
5. Вывярніце два ніта мацавання і зніміце датчык фазы.
6. Усталюйце датчык у парадку, зваротным зняцці.
Датчык абсалютнага ціску ва впускной трубе усталяваны на впускной трубе. Датчык фіксуе змену ціску (разрэджэнні) ва впускной трубе ў залежнасці ад нагрузкі і частаты кручэння каленчатага вала рухавіка і пераўтворыць яго ў напругу выходнага сігналу. ЭБУ падае на датчык напружанне харчавання 5 У і апрацоўвае яго сігналы, якія паступаюць па ланцугу перадачы сігналу. Датчык злучаны з масай праз свой пераменны рэзістар. У залежнасці ад сігналу датчыка ЭБУ разлічвае колькасць паветра, які паступае ў рухавік.
Вам спатрэбяцца: ключ "на 10", вальтметр.
1. Праверце ланцуг харчавання датчыка. Для гэтага...
2. ...адцісніце фіксатар...
3. ...і адлучыце калодку джгута правадоў ад раздыма датчыка (пры выключаным запальванні).
4. Падлучыце тэстар у рэжыме вальтметра да высноў «А» і «З» калодкі, уключыце запальванне і вымерайце напругу. Напружанне харчавання павінна складаць (5,0±0,2) У,
5. Выключыце запальванне, зніміце з калодкі яе вечка, адціснуўшы фіксатары, і падлучыце калодку да датчыка.
6. Падлучыце тэстар у рэжыме вальтметра да провада джгута, злучанага з высновай «У», і да «масы», пусціце рухавік, вымерайце напругу датчыка. Пры працы рухавіка на халастым ходу напруга павінна складаць ад 1,0 да 1,5 У.
7. Пры адхіленні напружання ад нормы заменіце датчык абсалютнага ціску. Для гэтага адлучыце вакуумны шланг ад штуцэра датчыка, вывярніце ніт мацавання і зніміце датчык.
8. Усталюйце датчык абсалютнага ціску ў парадку, зваротным зняцці.
Датчык хуткасці аўтамабіля ўсталяваны на скрынцы перадач.
Вам спатрэбіцца тарцовы ключ "на 10".
1. Адлучыце провад ад клемы «мінус» акумулятарнай батарэі.
2. Адцісніце фіксатар калодкі джгута правадоў і адлучыце калодку ад датчыка хуткасці.
3. Вывярніце ніт мацавання...
4. ...і выміце датчык разам з прывадам з адтуліны каробкі перадач.
5. Адкруціце датчык ад прывада.
6. Усталюйце датчык хуткасці ў парадку, зваротным зняцці.
Для замены кіраўніка датчыка канцэнтрацыі кіслароду выканайце наступныя аперацыі.
Вам спатрэбяцца: ключы "на 12" і "на 22".
Папярэджанне: Дэталі сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў награваюцца пры працы рухавіка да высокай тэмпературы. Будзьце асцярожныя, калі вы праводзіце працы па замене датчыка канцэнтрацыі кіслароду! Дайце дэталям астыць.
1. Адлучыце провад ад клемы «мінус» акумулятарнай батарэі.
2. Сцісніце фіксатар...
3. ...і раз'яднайце калодку джгута кіраўніка датчыка канцэнтрацыі кіслароду.
4. Зніміце тэрмаэкран выпускнога калектара (гл «Зняцце і ўстаноўка тэрмаэкранаў»), прасунуўшы праз адтуліну ў экране паляць правадоў з калодкай.
5. Прыслабце зацяжку датчыка...
6. ...і вывярніце датчык з выпускнога калектара.
7. Усталюйце кіраўнік датчык канцэнтрацыі кіслароду ў парадку, зваротным зняцці.
Для замены дыягнастычнага датчыка канцэнтрацыі кіслароду выканайце наступныя аперацыі.
Вам спатрэбіцца ключ "на 22".
Папярэджанне: Дэталі сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў награваюцца пры працы рухавіка да высокай тэмпературы. Будзьце асцярожныя, калі вы праводзіце працы па замене датчыка канцэнтрацыі кіслароду! Дайце дэталям астыць.
1. Адлучыце провад ад клемы «мінус» акумулятарнай батарэі.
2. Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік або назіральную канаву.
3. Націсніце на фіксатар і раз'яднайце калодку джгута дыягнастычнага датчыка канцэнтрацыі кіслароду.
4. Ключом прыслабце зацяжку датчыка і вывярніце датчык з прыёмнай трубы.
5. Усталюйце дыягнастычны датчык канцэнтрацыі кіслароду ў парадку, зваротным зняцці.