Увага! Перад пачаткам гэтай аперацыі дачакайцеся поўнага астуджэння рухавіка.
1. Сістэма індыкацыі тэмпературы астуджальнай вадкасці складаецца з лямпы паказальніка тэмпературы, усталяванага на панэлі прыбораў, і датчыка тэмпературы вадкасці на рухавіку. Як на рухавіку з працоўным аб'ёмам 3,8 л, так і на рухавіку з працоўным аб'ёмам 3,1 л датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці мацуецца злева на галоўцы цыліндраў (гл. ілюстрацыю). На некаторых аўтамабілях маецца некалькі датчыкаў тэмпературы астуджальнай вадкасці, але той датчык, які выкарыстоўваецца для паказальніка тэмпературы, мае толькі адзін провад.
9.1. Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці (паказаны стрэлкай) размяшчаецца на левым тарцы задняй галоўкі цыліндраў
2. Калі лямпа ці паказальнік паказвае на перагрэў рухавіка, праверце ўзровень астуджальнай вадкасці ў сістэме астуджэння і пераканайцеся, што электраправодка паміж лямпай ці паказальнікам і датчыкам тэмпературы надзейная і што ва ўсіх топкіх засцерагальнікаў маецца кантакт.
3. Калі паварочваецца ключ запальвання і працуе стартар, павінна загарацца лямпа перагрэву (калі яна прадугледжана канструкцыяй). Калі рухавік запусціцца, лямпа павінна згаснуць.
4. Калі лямпа не гарыць, магчыма, яна перагарэла, няспраўны замак запальвання ці ёсць абрыў у ланцугі. Праверце ланцуг, крануўшы "масы" провадам датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (для забеспячэння бяспекі рухавік не павінен працаваць). Калі стрэлка паказальніка адхіляецца на ўсю шкалу ці загараецца лямпа, заменіце датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці.
5. Як толькі рухавік запусціцца, лямпа павінна згаснуць і заставацца ў такім стане датуль, пакуль не будзе назірацца перагрэў рухавіка. Калі лямпа не выключаецца, гэта можа тлумачыцца замыканнем паміж лямпай і паказальнікам тэмпературы астуджальнай вадкасці, няспраўнасцю датчыка тэмпературы ці няспраўнасцю выключальніка запальвання. Праверце, ці залітая астуджальная вадкасць належнага тыпу (гл. раздзел 2). У простай вады можа апынуцца занізкая кропка кіпення, каб спрацаваў датчык перагрэву астуджальнай вадкасці і кантрольная лямпа загарэлася.
6. Калі неабходна замяніць датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці, вывярніце яго з рухавіка і ўсталюеце іншы. Для разьбы выкарыстоўвайце тэфлонавую стужку або тонкі пласт герметыка. Перад зняццем няспраўнага датчыка пераканайцеся ў тым, што рухавік астыў. Пры зняцці датчыка магчыма некаторая страта астуджальнай вадкасці, таму падрыхтуйцеся да таго, каб папоўніць яе ўзровень. Пасля замены датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці праверце ўзровень астуджальнай вадкасці ў бачку (гл. раздзел 1, раздзел 4).