Увага! Вентылятар астуджэння ўключаецца тэрмадатчыкам і можа ўключацца ў любы час, незалежна ад таго, працуе рухавік ці не. Сачыце за тым, каб вашыя рукі, прылады і адзенне не датычыліся вентылятара.
Заўвага. Пасля выканання любых электрычных праверак у ланцугі рухавіка вентылятара пераканайцеся ў тым, што лямпа, якая сігналізуе аб неабходнасці абслугоўвання рухавіка ("Service Engine Soon"), не гарыць. Калі яна загарэлася, сатрыце ўсе захаваныя коды памылак і няспраўнасцяў, прытрымліваючыся працэдуры, апісанай у чале 6, раздзеле 2.
1. Для праверкі электрарухавіка вентылятара адлучыце электрычны раз'ём на рухавіку і скарыстайцеся дапаможнымі правадамі з топкім засцерагальнікам для падлучэння вентылятара непасрэдна да акумулятара (гл. ілюстрацыю). Калі вентылятар не працуе, заменіце электрарухавік (гл. далей параграф "Замена рухавіка вентылятара" у дадзеным раздзеле).
4.1. Электрарухавік вентылятара можна праверыць, падлучыўшы правады ад акумулятара непасрэдна да высноў электрарухавіка
2. Калі электрарухавік працуе, няспраўнасць можа заключацца ў датчыку тэмпературы астуджальнай вадкасці, у рэле, у блоку ЕСМ або РСМ або ў электраправодцы, якая злучае гэтыя блокі. Дбайна праверце ўсе правады і раздымы.
3. Калі лопасць вентылятара сагнулася ці пашкодзілася, яе варта замяніць на новую. Не спрабуйце адрамантаваць ці паўторна выкарыстоўваць пашкоджаную лопасць вентылятара, паколькі гэта адмоўна паўплывае на яго балансаванне.
(Арыгінал артыкула можна знайсці на рэсурсе ChevyMan)