За да избегнете изгаряния, се препоръчва да започнете работа след охлаждане на изпускателната система.
Намокряме гайките на шпилките на фланеца между двата допълнителни ауспуха с проникваща течност.
Отстраняваме скобите на втория допълнителен ауспух от отвора на неговите възглавници за окачване (виж. Смяна на възглавниците на окачването на изпускателната система).
Разединяваме фланците на тръбите на главния и втория допълнителен шумозаглушител и отстраняваме уплътнителното уплътнение (виж. Смяна на основното гърне).
С помощта на 14 mm гнездо развийте трите гайки, закрепващи шпилките на фланеца на първия и втория допълнителен шумозаглушител.
Преместваме фланеца на втория допълнителен ауспух обратно от шпилките на фланеца на първия допълнителен ауспух и премахваме ауспуха.
Отстраняваме уплътнителното уплътнение от шпилките на фланеца на първия допълнителен ауспух.
Ако гумените тампони на окачването на втория допълнителен ауспух са загубили своята еластичност или са скъсани, сменете ги с нови. Монтираме нови уплътнителни уплътнения във фланцовите съединения на втория допълнителен ауспух.
По-нататък монтираме втория допълнителен ауспух в обратен ред.
[Материалът е създаден въз основа на информация от уебсайта: «chevyman»]