Aby uniknąć oparzeń, zaleca się rozpoczęcie pracy po ostygnięciu układu wydechowego.
Płynem penetrującym zwilżamy nakrętki kołków kołnierzowych między dwoma dodatkowymi tłumikami.
Usuwamy wsporniki drugiego dodatkowego tłumika z otworu w poduszkach jego zawieszenia (cm. Wymiana poduszek wspornika zawieszenia systemu uwalniania wypełnionych gazów).
Odłączamy kołnierze rur głównego i drugiego dodatkowego tłumika i usuwamy uszczelkę (cm. Wymiana tłumika głównego).
Za pomocą łba "14" odkręcamy trzy nakrętki śrub dwustronnych do mocowania kołnierzy pierwszego i drugiego dodatkowego tłumika.
Odsuwamy kołnierz drugiego dodatkowego tłumika od kołków kołnierza pierwszego dodatkowego tłumika i usuwamy tłumik.
Zdejmij uszczelkę ze śrub dwustronnych kołnierza pierwszego dodatkowego tłumika.
Jeśli gumowe podkładki zawieszenia drugiego dodatkowego tłumika straciły swoją elastyczność lub są rozdarte, wymień je na nowe. Montujemy nowe uszczelki w połączeniach kołnierzowych drugiego dodatkowego tłumika.
Dalszy montaż drugiego dodatkowego tłumika odbywa się w odwrotnej kolejności.