Aby uniknąć oparzeń, zaleca się rozpoczynać pracę po ostygnięciu układu wydechowego.
Nakrętki szpilek kołnierzowych pomiędzy dwoma dodatkowymi tłumikami zwilżamy płynem penetrującym.
Wyjmujemy wsporniki drugiego dodatkowego tłumika z otworu jego poduszek zawieszenia (patrz Wymiana poduszek zawieszenia układu wydechowego).
Odłączamy kołnierze rur tłumika głównego i drugiego dodatkowego i wyjmujemy uszczelkę (patrz Wymiana głównego tłumika).
Za pomocą klucza nasadowego 14 mm odkręć trzy nakrętki mocujące szpilkę kołnierza pierwszego i drugiego dodatkowego tłumika.
Odsuwamy kołnierz drugiego dodatkowego tłumika od szpilek kołnierza pierwszego dodatkowego tłumika i wyjmujemy tłumik.
Zdejmujemy uszczelkę z kołków kołnierzowych pierwszego dodatkowego tłumika.
Jeżeli gumowe podkładki amortyzujące drugiego dodatkowego tłumika utraciły elastyczność lub są rozdarte, należy je wymienić na nowe. Montujemy nowe uszczelki w połączeniach kołnierzowych drugiego dodatkowego tłumika.
Następnie montujemy drugi dodatkowy tłumik w odwrotnej kolejności.