Aby uniknąć oparzeń, zaleca się rozpoczynać pracę po ostygnięciu układu wydechowego.
Przed rozpoczęciem pracy należy oczyścić szczotką metalową gwinty dwóch szpilek w miejscu połączenia kołnierzy rury tłumika głównego i drugiego dodatkowego, a następnie zwilżyć część gwintowaną szpilek środkiem penetrującym.
Za pomocą klucza 14 mm odkręć dwie nakrętki mocujące kołnierze głównej i drugiej dodatkowej rury tłumika.
Przesuwamy kołnierz drugiej dodatkowej rury tłumika w dół od szpilek kołnierza głównej rury tłumika, pokonując opór poduszek zawieszenia układu wydechowego.
Wyjmujemy wsporniki tłumika głównego z otworu jego poduszek zawieszenia (Wymiana poduszek zawieszenia układu wydechowego).
Zdejmujemy główny tłumik, przekładając jego rurę przez ramę pomocniczą tylnego zawieszenia.
Zdejmujemy uszczelkę z kołków kołnierza rury głównego tłumika.
Za pomocą klucza płaskiego 13 mm odkręć dwie nakrętki mocujące zacisk dyszy głównego tłumika.
Zdejmujemy główną dyszę tłumika i jej zacisk mocujący.
Jeśli poduszki gumowe utraciły elastyczność lub są rozdarte, należy je wymienić.
Montujemy nową uszczelkę w miejscu połączenia kołnierzy rur tłumika głównego i drugiego dodatkowego.
Montaż tłumika głównego wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Oryginalna wersja artykułu znajduje się na stronie internetowej ChevyMan.ru