В двигателното отделение…
…с помощта на специален 10 мм гаечен ключ, развиваме фитинга на тръбата за подаване на течност към маркуча на хидравличното задвижване на съединителя. В същото време държим върха на маркуча от завъртане, като стискаме двата зъбца на скобата с плъзгащи се клещи, покриващи шестоъгълните повърхности на върха на маркуча.
Изваждаме тръбата от отвора в върха на маркуча.
За да предотвратим изтичане на работната течност, запушваме отвора на тръбата, например, с капачка на обезвъздушителния нипел на хидравличното задвижване.
С помощта на гаечен ключ 10 mm развийте гайката, закрепваща скобата на маркуча към рафта на батерията..
…и отстранете скобата на маркуча от шпилката.
Използваме отвертка, за да повдигнем пружинната скоба на адаптера за маркуч.
Изваждаме фиксатора (за по-голяма яснота го показваме на демонтиран адаптер за маркуч)… …и отстранете адаптера на маркуча от върха на тръбата на допълнителния цилиндър на съединителя.
С помощта на клещи отстранете скобата на върха на маркуча..
… и премахваме върха на маркуча от отвора в скобата.
Притискайки пластмасовото тяло на адаптера за маркуч към дървен блок, използвайте 17 мм гаечен ключ, за да разхлабите другия край на маркуча.
Развиваме върха на маркуча от отвора с резба на адаптера.
След като заменим повредения маркуч с нов, ние го сглобяваме с адаптера и скобата в обратен ред. Така че по време на по-нататъшната инсталация (връзка с тръбите за подаване на работна течност) маркучът не се е усукал..
…когато сглобявате, ориентирайте адаптера, маркуча и скобата, както е показано на снимката.
Крепим адаптер за маркуч към наконечнику тръба на работния цилиндър на съединителя, а група — до рафта акумулаторни батерии.
Обезвъздушаваме хидравличното задвижване на съединителя (вижте Обезвъздушаване на хидравличното задвижване на съединителя).