W komorze silnika…
…za pomocą specjalnego klucza 10 mm odkręcamy przyłącze rurki doprowadzającej płyn do przewodu hydraulicznego napędu sprzęgła. Jednocześnie zapobiegamy obracaniu się końcówki węża, ściskając dwa uchwyty przesuwnymi szczypcami, zakrywając w ten sposób sześciokątne powierzchnie końcówki węża.
Wyjmujemy rurkę z otworu w końcówce węża.
Aby zapobiec wyciekowi płynu roboczego, zatykamy otwór rurki, np. zaślepką odpowietrznika napędu hydraulicznego.
Za pomocą klucza płaskiego 10 mm odkręć nakrętkę mocującą uchwyt węża do półki akumulatora…
…i zdejmij uchwyt węża ze szpilek.
Za pomocą śrubokręta podważamy zacisk sprężynowy adaptera węża.
Wyjmujemy retainer (dla przejrzystości pokazujemy to na zdemontowanym adapterze węża)… …i zdejmij adapter węża z końcówki rury siłownika wysprzęglającego.
Za pomocą szczypiec zdejmij uchwyt końcówki węża..
…i wyjmujemy końcówkę węża z otworu w uchwycie.
Dociskając plastikową obudowę adaptera węża do drewnianego klocka, użyj klucza 17 mm, aby poluzować drugi koniec węża.
Odkręcamy końcówkę węża z gwintowanego otworu adaptera.
Po wymianie uszkodzonego węża na nowy, montujemy go za pomocą adaptera i uchwytu w odwrotnej kolejności. Tak, aby podczas dalszej instalacji (połączenie z przewodami doprowadzającymi płyn roboczy) wąż się nie skręcił..
…podczas montażu należy ustawić adapter, wąż i uchwyt tak, jak pokazano na zdjęciu.
Przymocowujemy adapter węża do końcówki rury siłownika wysprzęglającego, a wspornik do półki akumulatora.
Odpowietrzamy hydrauliczny napęd sprzęgła (patrz Odpowietrzanie hydraulicznego napędu sprzęgła).