Wymiana kosza sprzęgłowego i tarczy napędzanej (Chevrolet Lacetti J200)

W przypadku awarii demontujemy "koszyk" i tarczę sprzęgła napędzanego w celu wymiany. Żywotność sprzęgła zależy od stylu jazdy i warunków eksploatacji. Podczas wymiany koła zamachowego i tylnego uszczelniacza wału korbowego demontujemy również "koszyk" i tarczę napędzaną.

Aby zdemontować "koszyk" i tarczę sprzęgła napędzanego należy zdemontować skrzynię biegów (patrz Wyjmowanie skrzyni biegów).



Za pomocą klucza płaskiego lub nasadowego 11 mm odkręć sześć śrub mocujących kosz sprzęgłowy do koła zamachowego. Obrót wału korbowego zabezpieczamy przed obracaniem się za pomocą ostrza montażowego włożonego między zęby koła zamachowego i opierającego się o krawędź obudowy skrzyni biegów.

Najpierw należy równomiernie odkręcić śruby, nie wykonując więcej niż jednego obrotu na jedno przejście, aby nie odkształcić sprężyny obudowy sprzęgła. Gdy tylko działanie sprężyny membranowej osłabnie, można dowolnie odkręcać śruby. Odkręcając ostatnią śrubę należy podeprzeć "koszyk" i napędzaną tarczę sprzęgła.



Zdejmujemy "koszyk" i napędzaną tarczę sprzęgła.



Montaż sprzęgła…



…ustawiamy tarczę napędzaną wystającą częścią w kierunku płyty dociskowej "koszyka"… …i wsuwamy trzpień centrujący w otwór tarczy napędzanej.

Trzpień można wytoczyć na tokarce do metalu, drewna, tworzywa sztucznego lub wykonać niezależnie, składając go z dwóch głowic narzędziowych o odpowiedniej średnicy i długości.







Wkładamy trzpień do otworu kołnierza wału korbowego i w tej pozycji równomiernie mocujemy kosz sprzęgłowy (jeden obrót na przejście) dokręcanie śrub.



Na koniec dokręć śruby mocujące do wymaganego momentu obrotowego (zobacz załączniki).

Po zabezpieczeniu kosza sprzęgłowego wyjmujemy trzpień centrujący i montujemy skrzynię biegów (patrz Wyjmowanie skrzyni biegów).