Фиг. 2-59. Система за охлаждане на двигателя:
1 - маркуч, захранващ помпата;
2 - помпа на охлаждащата течност;
3 - изходна тръба на радиатора на вътрешното отопление;
4 - захранваща тръба на радиатора на нагревателя;
5 - сензор за температура на охлаждащата течност;
6 - електрически вентилатори на охладителната система;
7 - корк;
8 - опора на радиатора;
9 - скоба;
10 - Горен кожух на радиатора;
11 - радиатор;
12 - долен корпус на радиатора;
13 - паровоздушный маркуч;
14 - маркуч за захранване на радиатора;
15 - термостат;
16 - маркуч за източване на радиатора;
17 - входящ маркуч;
18 - разширителен резервоар.
Охладителната система е течна, затворен тип, с принудителна циркулация на течността, с разширителен съд 18. Помпа 2 (фиг. 2-59) на охлаждащата течност се задвижва от ремък 7 (фиг. 2-60). Радиатор 11 (фиг. 2-59) е тръбно-плочен радиатор от алуминий с пластмасови резервоари. Корпусът 6 с два електрически вентилатора е прикрепен към радиатора с пет гайки. Електрическият вентилатор има пластмасово работно колело, монтирано на вала на електродвигателя, което се включва и изключва от датчик 5.
Охлаждащата течност се излива през гърловината за пълнене на разширителния резервоар 18. Капачката на разширителния резервоар има входящ и изпускателен клапан.
[Оригинална версия на статията на уебсайта «CHEVYMAN.ru»]