Системи за подобряване на управляемостта (Chevrolet Tahoe 2)

В зависимост от конфигурацията и годината на производство, различните модели могат да включват различни системи в системата за подобряване на управляемостта: ABS / EBD (VKZ) / TCS / VSES:

ABS - Антиблокираща спирачна система;
EBD - Електронна система за разпределение на спирачното усилие;
TCS - Система за контрол на сцеплението;
VSES - Електронна система за стабилност на автомобила.

Работата на посочените функции се осигурява от:

ABS помпа - част от клапана на модулатора на налягането в спирачната система. ABS помпата е активна по време на ABS, VSES и основно спиране.
бустерна клапа.
датчик за вакуум в усилвателя на спирачките. Въз основа на сигналите от сензора блокът за управление на спирачките взема решение за предварително зареждане на спирачната система.
вентилът на модулатора на спирачното налягане контролира хидравличното налягане към спирачката на всяко колело независимо.
сензор за странично ускорение - въз основа на сигналите от сензора блокът за управление на спирачките определя центробежното ускорение на автомобила. Сензор за измерване на въртенето на автомобила около вертикалната ос е монтиран в същия корпус като сензора за странично ускорение.
сензор за налягане на главния цилиндър.
клапан за усилване на спирачките. Вентилът помага да се създаде вакуум в усилвателя на спирачките в случай на нисък вакуум в усилвателя. Клапанът е активен при аварийно спиране.
датчик за положение на волана. Въз основа на сигналите от сензора блокът за управление на спирачките определя скоростта на въртене на волана и центъра на завиване на автомобила.
превключвател на системата TCS.

Чрез натискане на превключвателя водачът активира или деактивира функциите на системите VSES и TCS:

сензори за скорост на колелата. Въз основа на сигналите от сензора блокът за управление на спирачките изчислява стратегия за предотвратяване на блокиране на колелата (индивидуално).
сензор за отклонение от курса на автомобила. Сигналите на сензора определят дали предният или задният мост буксува.

Програмата на блока за управление на спирачките включва функция за самодиагностика на системата. Контролният блок може да открие много неизправности веднага след включване на запалването.

Въпреки това, неизправности в намотките на клапаните на системата или двигателите не могат да бъдат открити, докато не бъде даден сигнал за активиране на модула. Следователно диагностиката се извършва в началото на всеки цикъл на запалване, за да се потвърди функционалността на системата, преди да се позволи изпълнението на каквито и да било функции на спирачната система. Диагностиката се извършва на две фази: след подаване на контакт и след като автомобилът достигне скорост от 12 км/ч. Във втората фаза, когато се открие ниско налягане в главния спирачен цилиндър, контролният блок извършва допълнителна проверка, по време на която водачът може да почувства незабавен "твърд" педал.

Когато скоростта на превозното средство надвиши 25 km/h, започва пълна инициализация на сензорите на системата VSES. Инициализацията продължава 3 км на път със завои или 1 км на прав път. При опит за инициализиране на много криволичещ път или при силен променлив страничен вятър може да бъде открита неизправност на системата и съответната информация може да се покаже на дисплея на водача.

Диагностичните кодове за неизправности са изброени в главата "Кодове за неизправности".

Спирачната система използва информационни индикатори като:

индикатор за предупреждение на спирачната система. Индикаторът светва, когато:

ръчната спирачка е задействана (мига с честота 2 пъти в секунда);
има ниско ниво на спирачната течност;
лампите се тестват за функционалност;
открита е неизправност в ABS системата.

ABS индикатор. Индикаторът светва, когато:

открита е неизправност на ABS;
лампите се тестват за функционалност;
има загуба на комуникация между арматурното табло и блока за управление на спирачките;
в предишния цикъл на запалване е открита неизправност на ABS.