Спецификации за ремонт на двигател (Chevrolet Tahoe 2)

Обща информация

Тип двигател - V8

Работен обем:

• LM7, L59 - 5.3 л
• LGM, LY5, LC9 - 5.3л
• LQ9, LQ4, L76, LY6 — 6.0 л
• L92 — 6,2 л

Диаметър на цилиндъра:

• L59, LM7 - 96.00-96.018 мм
• L.Q4, LQ9 - 101.618-101.636 мм
• LGM, LY5, LC9 - 96.00-96.02 мм
• L76, LY6 — 101,62-101,64 мм
• L92 — 103,24-103,26 мм

Ход на буталото - 92 мм

Степен на компресия:

• LGM, LY5, LC9 — 9,95
• L76, LY6 — 9,67
• LQ9 — 10,1
• LQ4 — 9,41
• LM7, L59 — 9,49
• L92 — 10,5

Работен ред:

• в схемата V8 - 1-8-7-2-6-5-4-3
• в схема V4 - 1-4-6-7

Разликата между електродите на свещите — 1,02 мм

Цилиндров блок

Диаметър на леглото на лагера на разпределителния вал:

• LQ9, LQ4, LM7, L59:
• шийки №1 и №5 - 59.62-59.67 мм
• шийки №2 и №4 - 59.12-59.17 мм
• шия #3 - 58.62-58.67 мм
• L76, LY6, LGM, LY5, LC9, L92:
• шийки №1 и №5 - 59.58-59.63 мм
• шийки №2 и №4 - 59.08-59.13 мм
• шия #3 - 58.58-58.63 мм

Диаметър на леглото на основния лагер - 69,87-69,89 мм

Несъосност на основните лагерни легла - 0,006 мм

Диаметър на цилиндъра:

• L59, LM7 - 96.00-96.018 мм
• LGM, LY5, LC9 - 96.00-96.02 мм
• LQ9, LQ4 — 101,62-101,64 мм
• L76, LY6 — 101,62-101,64 мм
• L92 — 103,24-103,26 мм

Височина на блока (от оста на коляновия вал до съединителната равнина на главата на цилиндъра) — 234,57-234,82 мм

Изкривяване на свързващата повърхност:

• при дължина 150 мм - 0,11 мм
• по дължина на блока - 0,22 мм

Диаметър на жлеба на скалата накрайник за управляваща щанга — 21,42-21,44 мм

Разпределителен вал

Аксиален луфт - 0,025-0,305 мм

Диаметър на вратовете на вала — 54,99-55,04 мм

Овал на врата - 0,025 мм

Повдигане на профила на гърбицата:

• освобождаване (без дезактивиране на цилиндри):
• L59, LM7 - 6,96 мм
• LGM, LY5, LC9 - 7.20 мм
• L76 - 7,17 мм
• LQ9, LQ4, LY6 - 7.13 мм
• L92 - 7,48 мм
• освобождаване (с деактивиране на цилиндъра):
• LGM, LY5, LC9 - 7.33 мм
• L76 - 7,17 мм
• L92 - 7,61 мм
• вход (без дезактивиране на цилиндри):
• L59, LM7 - 6,82 мм
• LGM, LY5, LC9 - 7.2 мм
• L76 - 7,08 мм
• LQ9, LQ4, LY6 - 6.96 мм
• L92 - 7,48 мм
• вход (с деактивиране на цилиндъра):
• LGM, LY5, LC9 - 7.33 мм
• L76 - 7,20 мм
• L92 - 7,61 мм

Деформация на вала (по средата на шията) — 0,05 мм

Свързващ прът

Хлабина на лагера:

• номинална - 0,023-0,065 мм
• граница - 0,076 мм

Диаметър на голям глави — 56,51-56,53 мм

Голям овал на главата - 0,004-0,008 мм

Страничен луфт - 0,11-0,51 мм

Колянов вал

Диаметър на шийката на мотовилката:

• номинал - 53,32-53,34 мм
• граница - 53.31 мм

Овалност на коляновия болт:

• номинал - 0,005 мм
• граница - 0,01 мм

Конус на коляновия болт (1/2 от дължината на врата):

• номинал - 0,005 мм
• граница - 0,02 мм

Аксиален луфт - 0,04-0,2 мм

Хлабина на основния лагер:

• номинална - 0,02-0,05 мм
• граница - 0,065 мм

Диаметър на основната шия:

• номинал - 64,99-65,01 мм
• граница - 64.99 мм

Овалност на кореновата шийка:

• номинал - 0,003 мм
• граница - 0,008 мм

Основен конус на дневника:

• номинал - 0,01 мм
• граница - 0,02 мм

Биене на заден фланец - 0,05 мм



Изтичане на синхронизиращ пръстен (измервайте 1 mm под диаметъра на хранопровода на зъба) — 0,7 мм

Ширина на гърлото за аксиален лагер:

• номинал - 26,14-26,22 мм
• граница - 26,22 мм

Повърхностно биене под опорния лагер - 0,025 mm

Цилиндрова глава

Височина на главата (от горното дъно до равнината на капака на клапана) — 120,2 мм

Височина на монтаж на водача на клапана (измерено от седалката на пружината) — 17, 32 мм

Изкривяване на свързващата повърхност:

• изпускателен колектор - 0,13 мм
• всмукателен колектор - 0,08 мм
• блок
• при дължина 150 мм - 0,08 мм
• по цялата дължина - 0,1 мм

Всмукателен колектор

Изкривяване на фланеца (с дължина от 200 мм, включително два прозореца на входния канал) — 0,3 мм

Бутало и бутален болт

Диаметър на буталния болт - 23.952-23.955 mm

Хлабина на главата на буталото:

• номинална - 0,002-0,01 мм
• граница - 0,015 мм

Разстояние в малкия край:

• номинална - 0,007-0,02 мм
• граница - 0,022 мм

Диаметър на буталото (43 мм от главата на буталото):

• L59, LM7, LGM, LY5, LC9 - 96.002-96.036 mm
• LQ4 — 101.606-101.640 мм
• LQ9, L76, LY6 — 101.611-101.642 mm
• L92 — 103,23-103,26 мм

Хлабина на цилиндъра:

• LQ4:
• номинална - 0,022-0,030 мм
• граница - 0,07 мм
• LQ9:
• номинална - 0,022-0,030 мм
• граница - 0,08 мм
• L59, LM7, LGM, LY5, LC9, L92:
• номинална - 0,036-0,016 мм
• граница - 0,071 мм
• L76, LY6:
• номинална - 0,022-0,08 мм
• граница - 0,08 мм

Бутални пръстени

Празнина в ключалката:

• първа компресия:
• LQ9, LQ4:
• номинал - 0,31-0,52 мм
• граница - 0,59 мм
• L59, LM7, LGM, LY5, LC9, L92:
• номинал - 0,23-0,44 мм
• граница - 0,5 мм
• L76, LY6:
• номинал - 0,20-0,41 мм
• граница - 0,41 мм

• втора компресия:
• LQ9, LQ4:
• номинал - 0,51-0,77 мм
• граница - 0,84 мм
• L59, LM7, LGM, LY5, LC9, L92:
• номинал - 0,44-0,70 мм
• граница - 0,76 мм
• L76, LY6:
• номинал - 0,37-0,69 мм
• граница - 0,69 мм

• стъргалка за масло:
• LQ9, LQ4:
• номинална - 0,31-0,77 мм
• граница - 0,94 мм
• L59, LM7, LGM, LY5, LC9, L92:
• номинал - 0,18-0,75 мм
• граница - 0,81 мм
• L76, LY6:
• номинал - 0,22-0,79 мм
• граница - 0,79 мм

Краен луфт в жлеба на буталото

• LQ9:
• първа компресия - 0,04-0,08 мм
• втора компресия - 0,04-0,08 мм
• стъргалка за масло - 0,012-0,2 мм
• LQ4:
• първа компресия - 0,04-0,08 мм
• втора компресия - 0,04-0,08 мм
• скрепер за масло - 0,015-0,2 мм
• L59, LM7, LGM, LY5, LC9, L92:
• първа компресия - 0,04-0,085 мм
• втора компресия - 0,04-0,078 мм
• стъргалка за масло - 0,012-0,2 мм
• L76, LY6:
• първа компресия - 0,03-0,10 мм
• втора компресия - 0,035-0,078 мм
• стъргалка за масло - 0,013-0,2 мм

Клапани

Ъгъл на изключване фаска клапан — 45°

Ъгъл на скосяване на седалката - 46°

Ширина на спирателна фаска — 1,25 мм

Хлабина на задвижването - не, хидравличен тласкач

Повдигане на клапана:

• освобождаване (без дезактивиране на цилиндри):
• L59, LM7 - 11,85 мм
• LQ9, LQ4 - 12.16 мм
• LGM, LY5, LC9 - 12.24 мм
• L76 - 12,19 мм
• LY6 - 12,12 мм
• L92 - 12,72 мм
• освобождаване (с деактивиране на цилиндъра):
• LGM, LY5, LC9 - 12.46 мм
• L76 - 12,41 мм
• L92 - 12,94 мм
• вход (без дезактивиране на цилиндри):
• L59, LM7 - 11,60 мм
• LQ9, LQ4 - 11.79 мм
• LGM, LY5, LC9 - 12.24 мм
• L76 - 12,04 мм
• LY6 - 11,83 мм
• L92 - 12,72 мм
• вход (с деактивиране на цилиндъра):
• LGM, LY5, LC9 - 12.46 мм
• L76 - 12,24 мм
• L92 - 12,94 мм

Несъосност на седлото на клапана и водача - 0,05 mm

Ширина на фаската за заключване на седалката:

• освобождаване - 1.78 мм
• вход - 1,02 мм

Диаметър на стеблото на клапана:

• номинална - 7.955-7.976 мм
• граница - 7,95 мм

Пропуск в ръководството (вход и изход):

• номинална - 0,025-0,066 мм
• граница - 0,093 мм

Предавателно число на кобилицата - 1.70

Дължина на пружината на клапана:

• в свободно състояние - 52,9 мм
• монтаж - 45.75 мм

Сила на натиск на пружината:

• до дължина 45,75 мм - 340 Н
• до дължина 33,55 мм - 980 Н

Система за смазване

Капацитет на пълнене:

• с филтър - 5.7л
• без филтър - 5.2л

Налягане на маслото (двигателят е загрял):

• при 1000 rpm - 41 kPa
• при 2000 об/мин - 124 kPa
• при 4000 об / мин - 165 kPa

Налягане на отваряне на редуцир вентила на системата за деактивиране на цилиндъра - 379-517 kPa

Маслен съд

Просвет на преден и заден капак (измервайте от равнината на палета) — 0,0-0,5 мм

Отступание от повърхността за закрепване на картера на ръкохватката — 0,0-0,1 мм

[Материалът е създаден въз основа на информация от уебсайта «ChevyMan»]