Змест: Апісанне ↧ Датчыкі ↧ Дыягнастычныя модулі DERM ці SDM ↧ Выкананне работ каля сістэмы… ↧ Адключэнне сістэмы пнеўмабяспекі ↧ Уключэнне сістэмы ↧
Апісанне
1. Разгляданыя аўтамабілі абсталяваны Сістэмай пнеўмабяспекі (SIR-сістэмай), якая прызначаная, каб абараніць кіроўцу і пасажыра ад траўмаў у выпадку франтальнага сутыкнення.
2. У склад сістэмы ўваходзяць падушка бяспекі, якая знаходзіцца ў цэнтры рулявога кола (на некаторых пазнейшых мадэлях падушка знаходзіцца таксама ў прыборнай панэлі са боку пасажыра), тры датчыка аварыйнага сутыкнення, усталяваныя спераду аўтамабіля і пад аўтамабілем, і дыягнастычны DERM-модуль, змантаваны пад прыборнай панэллю (на мадэлях 1995 і 1996 г.г.), ці SDM-модуль, усталяваны пад сядзеннем кіроўцы (на мадэлях 1997 і 1998 г.г.).
Датчыкі
3. Два датчыка аварыйнага сутыкнення змантаваныя ў перадпакоі часткі аўтамабіля на раме і адзін датчык, які прыводзіць сістэму ў гатовасць, размешчаны ў левай частцы аўтамабіля (глядзіце фатаграфію).
4. Пярэднія датчыкі інэрцыйнага тыпу,. датчык гатовасці сістэмы адкалібраваны так, каб забяспечвае фармаванне напругі на модуль падушкі бяспекі пры рэзкім паніжэнні хуткасці аўтамабіля, паскараючы разгортванне модуля. Электрычны сігнал ад датчыкаў аварыйнага сутыкнення паступае на DERM-модуль, які замыкае ланцуг модуля падушкі на масу і выклікае спрацоўванне падушкі бяспекі.
Дыягнастычныя модулі DERM ці SDM
5. Дыягнастычны модуль змяшчае ўбудаваны мікрапрацэсар, які кантралюе працу сістэмы. Пры выяўленні няспраўнасці ў сістэме пачынае свяціцца табло AIRBAG (на спраўнай сістэме гэта табло згасае пасля сяміразовага мігцення). У гэтым выпадку аўтамабіль неадкладна варта здаць у аўтасэрвіс. Абслугоўванне сістэмы і ўхіленне няспраўнасцяў выконваецца толькі ў аўтасэрвісе.
Выкананне работ каля сістэмы пнеўмабяспекі
8. Пры выкананні прац каля рулявой калонкі, прымача, прыборнай панэлі і інш., варта ўлічваць, што правады сістэмы пнеўмабяспекі змешчаныя ў трубку ярка-жоўтага колеру. Забараняецца дакранацца да прылад, якія злучаны правадамі ў трубцы ярка-жоўтага колеру. Папярэдне адключыце сістэму пнеўмабяспекі.
Адключэнне сістэмы пнеўмабяспекі
9. Выстаўце рулявое кола ў становішча язды па прамой. Перавядзіце ключ запальвання ў становішча Lock і дастаньце ключ з замка. Дастаньце засцерагальнік з блока рэле і засцерагальнікаў (глядзіце фатаграфію).
10. Зніміце надкаленную панэль і супрацьшумную пракладку пад прыборнай панэллю. Для таго, каб адключыць падушку бяспекі з боку кіроўцы, адлучыце раз'ём жоўтага колеру (CPA-раздым) у падставе рулявой калонкі (глядзіце фатаграфію). Каб адключыць бакавую падушку бяспекі пасажыра, адлучыце раздым жоўтага колеру, умацаваны на кранштэйне, справа ад рулявой калонкі.
Уключэнне сістэмы
11. Злучыце раздымы на рулявой калонцы і на кранштэйне, справа ад рулявой калонкі.
12. Устаўце на месца засцерагальнік падушкі бяспекі.
Артыкул перадрукаваны з сайта: «ChevyMan»