Садржај: Опис ↧ Сензори ↧ Дијагностички модули DERM или SDM ↧ Извођење радова у близини… ↧ Онемогућавање пнеуматског… ↧ Укључивање система ↧
Опис
1. Предметна возила су опремљена пнеуматским сигурносним системом (SIR-систем) који је дизајниран да заштити возача и сувозача од повреда у случају фронталног судара.
2. Систем се састоји од ваздушног јастука који се налази у центру волана (на неким каснијим моделима ваздушни јастук се налази и на инструмент табли на страни сувозача), три сензора судара постављена у предњем делу аутомобила и испод аутомобила, и дијагностичког DERM-модул монтиран испод командне табле (на моделима из 1995. и 1996. године), или SDM-модул инсталиран испод возачевог седишта (на моделима из 1997. и 1998. године).
Сензори
3. Два сензора судара су монтирана на предњем делу возила на рам и један сензор који активира систем налази се на левој страни возила (види слику).
4. Предњи сензори инерцијалног типа. Сензор спремности система је калибрисан да обезбеди напон модулу ваздушног јастука када брзина возила нагло опадне, убрзавајући активирање модула. Електрични сигнал са сензора судара се шаље на DERM-модул који кратко спаја струјно коло модула ваздушног јастука на масу и узрокује да се ваздушни јастук активира.
Дијагностички модули DERM или SDM
5. Дијагностички модул садржи уграђени микропроцесор који контролише рад система. Када се открије квар у систему, екран почиње да светли AIRBAG (на систему који ради, овај екран се гаси након што трепери седам пута). У том случају, аутомобил треба одмах одвести у сервисни центар. Одржавање система и отклањање кварова врши се само у ауто сервису.
Извођење радова у близини пнеуматског сигурносног система
8. Приликом извођења радова у близини стуба управљача, пријемника, инструмент табле и сл., треба водити рачуна да су жице пнеуматског сигурносног система постављене у светло жуту цев. Не додирујте уређаје који су повезани жицама у јарко жутој цеви. Прво онемогућите пнеуматски сигурносни систем.
Онемогућавање пнеуматског сигурносног система
9. Поставите волан у положај право напред. Окрените кључ за паљење у положај Lock и извадите кључ из браве. Уклоните осигурач из релеја и кутије са осигурачима (погледајте фотографију).
10. Уклоните плочу за колена и подлогу за изолацију буке испод инструмент табле. Да бисте онемогућили возачев бочни ваздушни јастук, одспојите жути конектор (CPA-конектор) на дну стуба управљача (види слику). Да бисте онемогућили сувозачев бочни ваздушни јастук, одвојите жути конектор причвршћен за држач десно од стуба управљача.
Укључивање система
11. Повежите конекторе на стубу управљача и на држачу десно од стуба управљача.
12. Вратите осигурач ваздушног јастука.
Чланак је заснован на подацима са веб-сајта CHEVYMAN.ru