- Перад правядзеннем дадзенай праверкі ўсталюеце аўтамабіль на роўную гарызантальную паверхню.
- Вырабляйце праверку пры не які працуе рухавіку. Калі рухавік працуе, то заглушыце рухавік і пачакайце некаторы час перад пачаткам праверкі.
- Праверка праводзіцца на прагрэтым рухавіку.
1. Выміце мац узроўня маторнага алею і чыстай тканінай выдаліце алей са маца.
Заўвага: ручка маца ўзроўню маторнага масла як правіла жоўтага колеру.
2. Устаўце мац узроўня маторнага алею ў накіроўвалую трубку маца.
3. Павольна выміце мац узроўня і праверце адпаведнасць узроўня маторнага алею дапушчальнаму дыяпазону, паказанаму на маце.
Калі ўзровень маторнага алею знаходзіцца каля мінімальнага ўзроўню або ніжэй за яго, то праверце адсутнасць уцечак і даліце рэкамендуемае масла праз маслозаливную гарлавіну.
Увага: Не залівайце маторнае масла ў рухавік вышэй максімальнага ўзроўню, паколькі гэта можа прывесці да сур'ёзных пашкоджанняў рухавіка.
- Якасць алею па API - GF-4
- Заправачная ёмістасць - 6,0 л
Увага: Глейкасць маторнага масла (па класіфікацыі SAE) падбярыце паводле дыяграмы тэмпературнага дыяпазону, якая адпавядае ўмовам эксплуатацыі аўтамабіля да наступнай замены алею.
Увага: Варта з асцярожнасцю падыходзіць да выкарыстання малавязкіх маторных алеяў (такіх як, напрыклад, 0W-30) у аўтамабілях з вялікім прабегам ці ў цёплую пару года. Пры выкарыстанні такіх алеяў варта быць упэўненым у добрым стане рухавіка і яго ўшчыльненняў.
Таксама рэкамендуемая глейкасць маторнага алею па SAE можа быць паказана на вечку маслозаливной гарлавіны.
Нататка: Не рэкамендуецца дадаваць якія-небудзь асадкі ў маторнае масла, бо гэта можа прывесці да пашкоджання сістэм рухавіка.
Заўвага: Выдатак маторнага масла павялічваецца пры цяжкіх умовах эксплуатацыі (рух на высокіх хуткасцях, частыя паскарэнні і тармажэнні, працяглая праца рухавіка на высокіх абарачэннях, нізкая якасць або неадпаведная глейкасць алею).
4. Пераканайцеся, што маторнае масла валодае адпаведнай сезону глейкасцю (адсутнічае абескаляроўванне і разрэджванне). Праверце ступень забруджанасці алею, а таксама пераканаецеся ў адсутнасці ў алеі прымешак астуджальнай вадкасці і палівы.
5. Пасля далівання алею запусціце рухавік, пакіньце яго папрацаваць на халастым ходу і затым заглушыце. Пачакайце некаторы час і праверце ўзровень алею зноў, каб пераканацца, што ўзровень знаходзіцца ў межах дапушчальнага дыяпазону.
Першакрыніца артыкула — сайт «ChevyMan.ru»