Opći opis i rad imobilizatora (Chevrolet Captiva 1)

Zamjena ključeva

Ako potreban broj memoriranih glavnih ključeva nije dostupan za izvođenje postupka dodavanja ključa, mora se izvršiti postupak programiranja ključa.

Dodavanje ključeva

Važno:

• Za početak ovog postupka morate imati memoriran glavni ključ.
• Za jedno vozilo moguće je programirati do 10 glavnih ili servisnih ključeva.
• Ovaj se postupak koristi samo za dodavanje ključeva. Ovaj postupak ne briše prethodno zapamćene ključeve.
• Ključevi pripremljeni za memoriranje moraju imati mehaničku konfiguraciju sličnu trenutnom ključu.
• Ako je potrebno zapamtiti više od jednog servisnog ključa, svakom servisnom ključu mora neposredno prethoditi zapamćeni glavni ključ.

1. Koristeći prethodno memorirani glavni ključ, uključite paljenje bez pokretanja motora.

2. Isključite paljenje i izvadite ključ.

3. Unutar 4 sekunde umetnite ključ koji želite zapamtiti.

Uključite paljenje bez pokretanja motora. Nakon toga, automobil će zapamtiti novi ključ.

Programiranje dijelova protuprovalnog sustava

Važno: Nakon zamjene protuprovalnog modula (TDM), novi postupak postavljanja protuprovalnog modula mora se izvesti prije postupka programiranja ključa.

Postavljanje novog kontrolera protuprovalnog sustava

U glavnom izborniku dijagnostičkog uređaja odaberite sustav servisnog programiranja, zatim slijedite upute na ekranu.

Postupak kodiranja ključa.

Važno: Za izvođenje postupka memoriranja prvog ključa morate koristiti samo glavni ključ. Ako prvo koristite servisni ključ, TDM kontroler vam neće dopustiti da zapamtite dodatne ključeve.

Ovaj se postupak mora provesti nakon zamjene bilo koje od sljedećih komponenti:

• ključeve automobila;
• tDM kontroler;
• eCM regulator.

Važno: Nakon zamjene TDM kontrolera, prije postupka programiranja ključa, potrebno je izvršiti postupak postavljanja novog kontrolera protuprovalnog sustava.

U glavnom izborniku dijagnostičkog uređaja odaberite sustav servisnog programiranja, zatim slijedite upute na ekranu.

Sustav protiv krađe

Sustav za sprečavanje krađe sadržaja (CTD), kada se aktivira, dizajniran je da pomogne u sprječavanju krađe imovine iz vozila isprekidanim oglašavanjem sirene i bljeskanjem vanjskih svjetala otprilike 30 sekundi kada se otkrije neovlašteni ulazak u vozilo. Međutim, CTD sustav ne utječe na pokretanje motora.

Kada je CTD sustav aktiviran, jedna od sljedećih radnji smatra se neovlaštenim pristupom.

• Otvaranje stražnjeg odjeljka bez korištenja daljinskog upravljača za zaključavanje.
• Otvorite bilo koja vrata bez otključavanja koristeći daljinski upravljač za brave.

Sustav se sastoji od sljedećih dijelova:

• tjelesni kontrolor;
• prekidači za otvaranje vrata;
• prekidač za otvaranje vrata stražnjeg odjeljka.

Aktivacija CTD sustava

Važno: sustav za sprječavanje krađe sadržaja (CTD) može se aktivirati dok su prozori ili krov otvoreni.

Za aktivaciju sustava potrebno je učiniti sljedeće.

1. Isključite paljenje.

2. Izađi iz auta.

Važno: Sustav se neće aktivirati ako su vrata ručno zaključana. Za aktiviranje CTD sustava morate koristiti daljinski upravljač za brave.

3. Zaključajte vrata pritiskom na tipku LOCK na daljinskom upravljaču. Sustav će ući u način rada s odgodom uključivanja i neće pokrenuti mjerač vremena za uključivanje dok se sva vrata ne zatvore. Sigurnosni indikator brzo treperi, CTD sustav je u ovom trenutku u otvorenom stanju. CTD sustav će ući u zaključano stanje kada se posljednja vrata zatvore.

Kada je zaključan, sigurnosni indikator svijetli neprekidno. Ako se tipka LOCK pritisne nakon što su sva vrata vozila zatvorena, otvoreno stanje se zaobilazi i sustav će prijeći izravno u zaključano stanje sa sigurnosnim indikatorom koji stalno svijetli.

4. Sustav će se aktivirati otprilike 30 sekundi nakon ulaska u zaključano stanje. Kada indikator počne polako treperiti, sustav je aktiviran. U suprotnom, ako ponovno pritisnete tipku LOCK na daljinskom upravljaču, sustav će se odmah aktivirati, preskačući odgodu od 30 sekundi.

Zaključavanje vozila bez aktiviranja CTD sustava.

Vozilo se može zaključati bez aktiviranja sustava zaštite od krađe sadržaja (CTD) ručnim zaključavanjem vrata vozila.

Onesposobljavanje aktiviranog sustava/isključivanje alarma

Ako je sustav aktiviran daljinskim upravljačem, mora se isključiti.

Važno: Ručno otključavanje vrata ne onemogućuje način aktivacije CTD sustava. Dodatno, odspajanje akumulatora ili uklanjanje osigurača ne onemogućuje način aktivacije jer kontrolni modul karoserije (BCM) pohranjuje stanje CTD sustava u memoriju.

Da biste onemogućili CTD sustav, morate izvršiti sljedeće korake.

1. Pritisnuti dugme UNLOCK (OTKLJUČAVANJE) na daljinskom upravljaču brave.

2. Umetnite važeći ključ u bravu za paljenje i pokrenite motor.

Opis CTD sheme

Dolje je opis svih komponenti koje se koriste u sustavu za sprječavanje krađe (CTD).

Kontrolni modul karoserije (BCM)

CTD sustav je interna funkcija kontrolnog modula karoserije (BCM) koja koristi podatke primljene putem serijske komunikacijske linije i ulazne signale iz raznih prekidača za izvođenje CTD funkcija.

Kada BCM otkrije neovlašteni pristup, zatrubit će i uključiti vanjska svjetla.

Kada BCM otkrije neovlašteni pristup, prvo će prijeći u način odvraćanja. Funkcija odbijanja izdaje naredbu za kratke zvučne signale sa zvučnim signalom. Ako se neovlašteni pristup nastavi unutar 10 sekundi, BCM prelazi u način rada alarma. Čuje se isprekidani zvučni signal i svjetla trepću 30 sekundi. Nakon razdoblja alarma od 30 sekundi slijedi pauza od 10 sekundi. Sustav se zatim ponovno aktivira.

Prekidači za otvaranje vrata

U CTD sustavu, prekidači za otključavanje vrata u okviru vrata koriste se kao jedan od načina aktiviranja alarma.

BCM upravlja svim prekidačima za otvaranje vrata putem zasebnih ulaza iz svakog prekidača za otvaranje. Ako BCM primi signal kratkog spoja na masu od prekidača otvorenih vrata dok je CTD sustav aktiviran, BCM će aktivirati alarm.

Ulazni signali

BCM prati sljedeće ulazne signale:

• prekidači za otvaranje vrata vozača i suvozača;
• prekidač za otvaranje vrata stražnjeg odjeljka.
• gumb LOCK (ZAKLJUČAJ) i UNLOCK (OTKLJUČAVANJE) na daljinskom upravljaču; interna funkcija BCM kontrolera;
• status koda ključa - BCM koristi status koda ključa za onesposobljavanje sustava ili zaustavljanje alarma kada se ispravan ključ vozila koristi za pokretanje motora.

Izlazni signali

BCM upravlja sljedećim uređajima:

• relej rogova;
• vanjska svjetla.

Zaštita od krađe vozila (VTD)

Funkcije zaštite od krađe vozila (VTD) obavljaju kontroler zaštite od krađe (TDM) i upravljački modul motora (ECM). Kada se ključ za paljenje umetne u cilindar brave za paljenje i uključi se paljenje, transponder ugrađen u glavu ključa napaja se energijom iz pobudnog svitka koji se nalazi oko cilindra brave za paljenje. Ovaj uzbudni svitak je dio TDM regulatora. Kada se uključi napajanje, transponder odašilje signal koji sadrži jedinstvenu vrijednost koju prima TDM kontroler. TDM kontroler zatim uspoređuje ovu vrijednost s vrijednošću pohranjenom u memoriji. Ako se vrijednosti podudaraju, TDM kontroler šalje lozinku za dovod goriva putem serijske komunikacijske linije do ECM kontrolera. Ako je jedinstvena vrijednost transpondera netočna, TDM kontroler šalje lozinku za zabranu goriva ECM kontroleru. Važno je napomenuti da, iako se lozinka zove "fuel enable/disable", ona također može blokirati starter kako bi spriječila pokretanje motora.

Kada ECM primi lozinku za omogućavanje goriva od TDM-a, ECM šalje zahtjev za lozinku. ECM šalje ovaj zahtjev za lozinkom natrag u TDM preko serijske veze. Oba kontrolera, ECM i TDM, izvode izračune na ovaj zahtjev. Ako se izračunati odgovor TDM kontrolera podudara s izračunom izvedenim u ECM-u, ECM dopušta pokretanje motora.

VTD sustav sastoji se od sljedećih komponenti:

• kontrolor zaštite od krađe (TDM);
• Upravljački modul motora (ECM)
• ključ za paljenje (transponder);
• indikator sigurnosti.

Upravljač protuprovalnog sustava (TDM, imobilizator)

Na vozilima s prekidačima za paljenje na stupu upravljača, pobudnik je ugrađen u protuprovalni modul (TDM), koji se nalazi u stupu upravljača. TDM kontroler može pohraniti do 10 ključeva (vrijednosti transpondera).



TDM kontroler koristi sljedeće ulazne signale: napon baterije, napon paljenja i krug uzemljenja. Kontroler protuprovalnog sustava kontrolira sljedeće izlaze:

• razmjena lozinki i izazov/odgovor s kontrolnim modulom motora (ECM).

Kada se ključ za paljenje umetne u cilindar brave za paljenje i uključi se paljenje, napajanje se dovodi do transpondera ugrađenog u glavu ključa iz pobudnih zavojnica smještenih oko cilindra brave za paljenje. Kada se napaja, transponder odašilje signal koji sadrži jedinstvenu vrijednost, koju prima kontroler protuprovalnog sustava. Kontroler protuprovalnog sustava zatim uspoređuje ovu vrijednost s pohranjenim kodom ključa u memoriji. Upravljač protuprovalnog sustava obavlja jednu od sljedećih funkcija.

• Ako vrijednost transpondera odgovara vrijednosti pohranjenoj u TDM memoriji, TDM kontroler šalje naredbu za dovod goriva ECM-u putem serijske komunikacijske linije.
• Ako jedinstvena vrijednost transpondera ne odgovara vrijednosti pohranjenoj u TDM-u, TDM šalje naredbu za zabranu goriva ECM-u putem serijske komunikacijske linije.
• Ako TDM kontroler ne može dobiti vrijednost transpondera u ključu za paljenje, ECM neće biti poslana poruka.

Upravljački modul motora (ECM)

Kada upravljački modul motora (ECM) primi naredbu za dovod goriva od protuprovalnog modula (TDM), ECM generira zahtjev za lozinkom. ECM šalje ovaj zahtjev za lozinkom natrag u TDM preko serijske veze. Oba kontrolera, ECM i TDM, izvode izračune na ovaj zahtjev. Ako se izračunati odgovor TDM kontrolera podudara s izračunom izvedenim u ECM-u, ECM dopušta pokretanje motora.

ECM zabranjuje pokretanje motora vozila ako se otkrije jedno od sljedećih stanja.

• Lozinka za uključivanje goriva nije važeća.
• TDM kontroler je poslao lozinku za zabranu dovoda goriva.
• Nije primljena lozinka - veza s TDM kontrolerom prekinuta.
• Izračunati odgovor TDM kontrolera na zahtjev za lozinkom ne podudara se s izračunom izvedenim u ECM-u.

Ključ za paljenje (transponder)

Ključ za paljenje za vozila opremljena sustavom imobilizatora Passkey III+ (PK3+) je standardni ključ za paljenje s transponderom koji se nalazi u plastičnoj glavi ključa. Vrijednost transpondera je konstantna i ne može se mijenjati. U sustavu za sprječavanje krađe vozila (VTD), vrijednost transpondera ključa za paljenje koristi se za utvrđivanje da se za pokretanje motora koristi važeći ključ za paljenje. Postoji otprilike 3 trilijuna mogućih vrijednosti transpondera.

Fleet ključevi omogućuju potpuni pristup vozilu, baš kao i glavni ključ. Međutim, za razliku od glavnih ključeva, od kojih se samo 10 može memorirati na jednom vozilu, broj ključeva voznog parka koji se mogu memorirati na jednom vozilu nije ograničen. Ključevi voznog parka koriste se samo na vozilima konfiguriranim za korištenje policijske flote.

• Pokretanje motora automobila.
• Zaključavanje/otključavanje svih vrata i stražnjeg odjeljka.
• Zaključavanje/otključavanje svih prtljažnika.

Indikator sigurnosti

Protuprovalnog (TDM) može izdati naredbu na sat za uključivanje indikatora sigurnosti samo u slučaju da je ključ za paljenje u poziciji ON (UKLJUČENO). Kontroler TDM izdaje naredbu za uključivanje indikatora sigurnosti svaki put kada se otkrije kvar u sustavu VTD i zabranjen pokretanje motora.

Dijagram imobilizirajućeg protuprovalnog sustava