Dijagnostika imobilizirajućeg protuprovalnog sustava (Chevrolet Captiva 1)

Znakovi kvara - sustav protiv krađe

Važno: Prije korištenja tablica simptoma, morate dovršiti sljedeće korake.

1. Izvršite dijagnostičku provjeru sustava vozila kako biste bili sigurni da su sljedeće stavke točne.

Nema kodova grešaka.
Upravljači mogu komunicirati putem serijske komunikacijske linije.

2. Pogledajte rad sustava kako biste se upoznali s funkcijama sustava. Pogledajte sljedeće odjeljke:

Opis i rad sustava za sprečavanje krađe (o trenutnom stanju cdt)
Opis i rad sustava za sprječavanje krađe vozila (VTD)

Vizualni pregled / fizička kontrola

Pregledajte opremu koja bi mogla utjecati na rad protuprovalnog sustava.
Pregledajte lako dostupne i vidljive dijelove sustava zbog očitih znakova oštećenja ili stanja koja bi mogla dovesti do kvara.

Povremeni kvar

Neispravni električni spojevi ili ožičenje mogu uzrokovati povremene kvarove. Pogledajte Odjeljak 9A, "Provjera sustava ožičenja karoserije na povremene kvarove i kvarove kontakata".

Popis znakova kvara

Da biste izvršili dijagnostiku simptoma, pogledajte sljedeći popis dijagnostičkih postupaka simptoma:

Zaštita od krađe (CTD) - Panic Mode ne radi
Zaštita od krađe (CTD) - ne može se onemogućiti ključem
Zvučni signal ne radi u alarmnom načinu rada protuprovalnog sustava (CTD)
Ne rade rasvjeta u stanju panik alarm sustav za prevenciju od krađe (o trenutnom stanju cdt)

Zaštita od krađe (CTD) - Panic Mode ne radi

Korak	Operacija	Vrijednosti	Da	Ne
1	Je li dijagnostička provjera sustava vozila završena?	-	Idi na Korak 2	Provjerite vozilo pomoću dijagnostičkog uređaja.
2	Otvorite prozore vozača i suvozača. Otključajte vrata pomoću prekidača za električno zaključavanje vrata ili sustava za ulazak bez ključa na daljinsko upravljanje. Izvadite ključ iz kontakt brave. Otvorite vozačeva vrata. Obratite pažnju na svjetiljke ulazne rasvjete. Pale li se ulazna svjetla?	-	Idi na 3. korak	Idi na odjeljak "Ulazna svjetla ne rade".
3	Otvorite prozore vozača i suvozača. Otključajte vrata pomoću prekidača za električno zaključavanje vrata ili sustava za ulazak bez ključa na daljinsko upravljanje. Izvadite ključ iz kontakt brave. Otvorite vozačeva vrata. Promatrajte LED diodu protuprovalnog sustava. Treperi li LED?	-	Idi na Korak 4	Idite na odjeljak "Indikator zaštite od krađe ne radi"
4	Zaključajte vozilo pomoću prekidača za električno zaključavanje vrata ili daljinske upravljačke jedinice sustava za ulazak bez ključa. Promatrajte LED diodu protuprovalnog sustava. Promjenjuje li se LED lampica s treptanja na stalno uključeno?	-	Idi na Korak 5	Skoči na odjeljak 9P "Vrata - Električne brave na vratima ne rade".
5	Zatvori sva vrata. Važno: Provjerite jesu li sva vrata zatvorena. Sustav protiv krađe neće se automatski aktivirati ako sva vrata nisu zatvorena. Promatrajte LED diodu protuprovalnog sustava. Počinje li LED polako treperiti nakon otprilike 30 sekundi?	-	Idi na Korak 6	Skoči na odjeljak 9B "Sustavi rasvjete - ulazna svjetla stalno uključena".
6	Priđite i ručno otključajte vozačeva vrata. Otvorite vozačeva vrata. Jesu li aktivirane sve funkcije načina rada alarma - bljeskaju parkirna svjetla i isprekidano se čuje zvono?	-	Idi na Korak 7	Idi na Korak 8
7	Onemogućite CTD sustav umetanjem ključa u cilindar brave na vozačevim vratima i okretanjem u položaj za otključavanje, zatim pokušajte učiniti isto s cilindrom brave na suvozačevim vratima. Jesu li prestale sve funkcije načina alarma?	-	Skoči na odjeljak 9A, "Provjera sustava ožičenja karoserije na povremene kvarove i probleme s kontaktima."	Idite na odjeljak "Zaštita od krađe sadržaja (CTD) - ne može se onemogućiti ključem"
8	Jesu li aktivirane neke funkcije alarma?	-	Idi na Korak 1	Skoči na odjeljak 9B "Sustavi rasvjete, dijagnostika".
9	Samo isprekidani zvučni signal?	-	Idite na "Ne rade rasvjeta u stanju panik alarm sustav za prevenciju od krađe (o trenutnom stanju cdt)"	Idite na odjeljak "Zvučni signal ne radi u alarmnom načinu rada protuprovalnog sustava (CTD)"

Zaštita od krađe (CTD) - ne može se onemogućiti ključem

Korak	Operacija	Vrijednosti	Da	Ne
1	Je li dijagnostička provjera sustava vozila završena?	-	Idi na Korak 2	Provjerite vozilo pomoću dijagnostičkog uređaja.
2	Uključite paljenje. Pomoću alata za ispitivanje promatrajte parametar prekidača ključa na vratima na popisu podataka BCM. Umetnite ključ za paljenje u cilindar brave na vozačevim vratima. Okrenite i držite cilindar brave za vrata u položaju UNLOCK (OTKLJUČAVANJE). Ponovite postupak s cilindrom brave suvozačevih vrata. Pokazuje li alat za skeniranje vrijednost (ACTIVE), kada cilindri, brave drže u položaju UNLOCK (OTKLJUČAVANJE)?	-	Skoči na odjeljak 9A, "Provjera sustava ožičenja karoserije na povremene kvarove i probleme s kontaktima."	Idi na 3. korak
3	Pokazuje li alat za skeniranje vrijednost INACTIVE (NEAKTIVNO), kada su oba cilindra brave na lijevoj i desnoj strani vrata drže u položaju UNLOCK (OTKLJUČAVANJE)?	-	Idi na Korak 4	Idi na Korak 6
4	Provjerite postoji li prekid u signalnom krugu sklopke za zaključavanje vrata na dijelu upravljačkog modula karoserije (BCM). Je li uzrok pronađen i ispravljen?	-	Idi na Korak 12	Idi na Korak 5
5	Pregledajte konektor kabelskog snopa BCM za slabe spojeve. Cm. odjeljak 9A "Sustav ožičenja karoserije, povremeni kvarovi i kvarovi kontakta". Je li uzrok kvara pronađen i otklonjen?	-	Idi na Korak 6	Skoči na odjeljak 9B "Sustavi rasvjete - ulazna svjetla stalno uključena".
6	Odspojite prekidač neispravnog cilindra brave na vratima. Spojite kratkospojnu žicu s osiguračem od 3 A između signalnog kruga neispravnog prekidača za zaključavanje vrata i dobrog uzemljenja. Promatrajte parametar prekidača za zaključavanje vrata na dijagnostičkom alatu. Da li instrument za pregled stanja ACTIVE (AKTIVAN)?	-	Idi na Korak 8	Idi na Korak 7
7	Popravite prekid u signalnom krugu prekidača za zaključavanje vrata koji se odnosi na odgovarajući prekidač za zaključavanje vrata. Je li obnova završena?	-	Idi na Korak 12	-
8	Spojite kratkospojnu žicu s osiguračem od 3 A između signalnog kruga prekidača za zaključavanje vrata i dobrog uzemljenja. Promatrajte parametar prekidača za zaključavanje vrata na dijagnostičkom alatu. Da li instrument za pregled stanja ACTIVE (AKTIVAN)?	-	Idi na Korak 10	Idi na Korak 9
9	Popravite prekid kruga u krugu mase neispravnog prekidača za zaključavanje vrata. Je li obnova završena?	-	Idi na Korak 12	-
10	Zamijenite neispravan prekidač za zaključavanje vrata. Je li zamjena završena?	-	Idi na Korak 12	-
11	Zamijenite upravljač BCM. Je li zamjena završena?	-	Idi na Korak 12	-
12	Ponovno spojite sve konektore koji su bili odspojeni radi testiranja. Obrišite sve DTC-ove koji su možda generirani tijekom izvođenja ovog postupka. Pokušajte aktivirati sustav za sprječavanje krađe (CTD). Simulirajte provalu u automobil. Je li uzrok otklonjen?	-	Sustav je normalan	Provjerite vozilo pomoću dijagnostičkog uređaja.

Zvučni signal ne radi u alarmnom načinu rada protuprovalnog sustava (CTD)

Korak	Operacija	Vrijednosti	Da	Ne
1	Je li dijagnostička provjera sustava vozila završena?	-	Idi na Korak 2	Provjerite vozilo pomoću dijagnostičkog uređaja.
2	Instalirajte dijagnostički alat. Uključite paljenje dok je motor ugašen. Pomoću dijagnostičkog alata izdajte naredbu za uključivanje releja sirene. Radi li zvučni signal?	-	Skoči na odjeljak 9A, "Provjera sustava ožičenja karoserije na povremene kvarove i probleme s kontaktima."	Idi na 3. korak
3	Pritisnite prekidač sirene na upravljaču. Radi li zvučni signal?	-	Idi na Korak 4	Skoči na odjeljak 9C "Zvučni signal, zvučni signal ne radi".
4	Odvojite priključnicu upravljačkog modula karoserije (BCM) koja sadrži upravljački krug releja sirene. Prespojnikom s osiguračem i odgovarajućim adapterom na stezaljci konektora kratko spojite upravljački krug zvučnog signala na masu. Radi li zvučni signal?	-	Idi na Korak 6	Idi na Korak 5
5	Provjerite upravljački krug releja sirene na prekid ili kratki spoj s naponom akumulatora. Je li uzrok pronađen i ispravljen?	-	Idi na Korak 8	Skoči na odjeljak 9A, "Provjera sustava ožičenja karoserije na povremene kvarove i loše kontakte."
6	Pregledajte konektor kabelskog snopa na BCM za slabe spojeve. Je li uzrok pronađen i ispravljen?	-	Idi na Korak 8	Idi na Korak 7
7	Zamijenite upravljač BCM. Je li zamjena završena?	-	Idi na Korak 8	-
8	Pokrenite sustav kako biste provjerili je li problem ispravljen. Je li uzrok otklonjen?	-	Sustav je normalan	Idi na 3. korak

Ne rade rasvjeta u stanju panik alarm sustav za prevenciju od krađe (o trenutnom stanju cdt)

Korak	Operacija	Vrijednosti	Da	Ne
1	Je li dijagnostička provjera sustava vozila završena?	-	Idi na Korak 2	Provjerite vozilo pomoću dijagnostičkog uređaja.
2	Izvršite jednu od sljedećih radnji kako biste aktivirali način rada alarma zaštite od krađe (CTD). Kliknuti PANIC (ANKSIOZNOST) na daljinskom upravljaču brave. Izvršite sljedeće korake: Otvorite vozačev prozor. Zaključajte vozilo pomoću prekidača za električno zaključavanje vrata. Zatvorite sva vrata i pričekajte najmanje 30 sekundi. Priđite i ručno otključajte vozačeva vrata. Otvorite vozačeva vrata. Jesu li sve funkcije načina alarma aktivirane - svjetla trepere i isprekidani zvučni signal?	-	Skoči na odjeljak 9A, "Provjera sustava ožičenja karoserije na povremene kvarove i probleme s kontaktima."	Idi na 3. korak
3	Samo parkirna svjetla ne rade?	-	Provjerite funkcionalnost parkirnih svjetala, svjetala registarske pločice i stražnjih svjetala.	Idite na odjeljak "Zaštita od krađe potrošača (CTD) - Panic Mode ne radi"

Indikator protuprovalnog sustava ne radi

Korak	Operacija	Vrijednosti	Da	Ne
1	Je li dijagnostička provjera sustava vozila završena?	-	Idi na Korak 2	Provjerite vozilo pomoću dijagnostičkog uređaja.
2	Uključite paljenje dok je motor ugašen. Promatrajte indikator protuprovalnog sustava. Pali li se indikatorska lampica protuprovalnog sustava oko 5 sekundi i zatim gasi?	-	Skoči na odjeljak 9A, "Provjera sustava ožičenja karoserije na povremene kvarove i probleme s kontaktima."	Idi na 3. korak
3	Provjerite ima li na satu problema s kontaktom. Je li uzrok pronađen i ispravljen?	-	Idi na Korak 5	Idi na Korak 4
4	Zamijenite sat. Je li zamjena završena?	-	Idi na Korak 5	-
5	Pokrenite sustav kako biste provjerili je li problem ispravljen. Je li uzrok otklonjen?	-	Sustav je normalan	Idi na Korak 2

Dijagnostički kod kvara (DTC) B1000

Kvar regulatora ECM

Opis sheme

Upravljački modul karoserije (BCM) upravlja solenoidom za zaključavanje stupnja prijenosa automatskog mjenjača opskrbljujući ga naponom baterije. Za reguliranje napona koji se dovodi na solenoid za zaključavanje stupnja prijenosa automatskog mjenjača, BCM kontroler koristi samoregulirajući izlazni pogon. Samoregulirajući izlazni pokretač kontrolira napon i struju u kontroliranom krugu.

Opisi kodova grešaka

DTC B1000 33: Kvar posebne memorije

DTC B1000 34: Kvar ECM RAM-a

DTC B1000 35: Kvar ECM ROM-a

DTC B1000 36: Neispravnost ECM EEPROM-a

Uvjeti za valjanost DTC-a

Kontroler izvršava interni program detekcije greške nakon što primi naredbu za uključivanje. Jedini potrebni uvjeti su prisutnost napona napajanja i uzemljenja. Ovaj program se izvršava čak i ako je napon izvan prihvatljivog radnog raspona.

Uvjeti za postavljanje DTC

Otkrivena je unutarnja greška u regulatoru.
Radnje koje treba poduzeti kada se postavi DTC
Kontroler onemogućuje sve dodatne ulaze.

Uvjeti za brisanje DTC-a

Trenutačni kod greške se briše kada greška nestane.
Kod greške se briše iz povijesti kada brojač ciklusa paljenja u regulatoru dosegne prag resetiranja od 50, a da se greška ne ponovi.

Dijagnostičke preporuke

Ovaj DTC može se pohraniti u povijest DTC-a bez utjecaja na rad kontrolera.
Ako je šifra greške samo pohranjena u dnevniku i nije izdana kao trenutna šifra greške, regulator ne treba mijenjati.
Ako je DTC primljen i kao trenutni DTC i kao pohranjeni DTC, zamijenite regulator koji je generirao DTC.

Provjera strujnog kruga/sustava

Ako je ovaj DTC primljen kao trenutni, zamijenite regulator koji je postavio ovaj DTC.

UPUTE ZA POPRAVAK

Izvršite dijagnostičku provjeru nakon popravka nakon završetka popravka. Pogledajte Odjeljak 9A, "Sustavi ožičenja karoserije".

Također pogledajte odjeljak "Zamjena, konfiguracija i programiranje povezanog kontrolera i kontrolera s komunikacijskim problemom".

Dijagnostički kod kvara (DTC) B1015

Pogreška informacija o VIN-u

Opis sheme

Kontroler protuprovalnog alarma uspoređuje vrijednost VIN-a pohranjenu u njemu s vrijednošću identifikacijskog broja vozila pohranjenu u upravljaču karoserije. Ako se vrijednosti ne podudaraju, generira se ovaj kod greške.

Uvjeti za valjanost DTC-a

Prekidač za paljenje postavljen je u položaj ON.

Uvjeti za postavljanje DTC

Zastavica provjere VIN-a u kontroleru protuprovalnog sustava postavljena je na istinito.
Kontroler protuprovalnog sustava otkrio je da je baterija bila odspojena i zatim ponovno spojena.

Radnje poduzete prilikom postavljanja DTC-a

Motor se ne pali.
Protuprovalni upravljački modul šalje naredbu za zabranu goriva preko serijske komunikacijske linije u ECM.
Kontroler protuprovalnog sustava pokreće VIN mjerač vremena na programirano vremensko razdoblje, obično 10 minuta.
Protuprovalnog šalje na BCM naredbu za uključivanje indikatora SECURITY (sigurnost).

Uvjeti za brisanje DTC-a

Kontroler protuprovalnog sustava briše trenutni kod kvara kada se primi ispravan VIN podatak.
Ovaj DTC se može obrisati pomoću alata za skeniranje.

UPUTE ZA POPRAVAK

Izvršite dijagnostičku provjeru nakon popravka nakon završetka dijagnostičkog postupka.

Dodavanje ključeva
Zamjena, podešavanje i programiranje povezanog regulatora i regulatora s komunikacijskim kvarom.

Dijagnostički kod kvara (DTC) B1016

VIN nije programiran

Opis sheme

Unutarnja detekcija grešaka izvodi se unutar regulatora. Vanjski krugovi nisu pogođeni.

Uvjeti za valjanost DTC-a

Jedini potrebni uvjeti su prisutnost napona napajanja i uzemljenja.

Uvjeti za postavljanje DTC

Kontroler je otkrio da VIN nije programiran.

Uvjeti za brisanje DTC-a

Trenutačni kod greške se briše kada greška nestane.
Kod greške se briše iz povijesti kada brojač ciklusa paljenja u regulatoru dosegne prag resetiranja, a da se greška ne ponavlja.

Provjera strujnog kruga/sustava

Programirajte VIN podatke u upravljački modul karoserije (BCM).

Isključite paljenje, pričekajte nekoliko sekundi i uključite paljenje.

Pročitajte kodove grešaka iz BCM kontrolera. DTC B1016 trebao bi promijeniti status u pohranjeno u povijesti.

Ako je ovaj DTC primljen kao trenutni, zamijenite regulator koji je postavio ovaj DTC.

UPUTE ZA POPRAVAK

Izvršite dijagnostičku provjeru nakon popravka nakon završetka popravka. Pogledajte Odjeljak 9A, "Sustavi ožičenja karoserije". Također pogledajte odjeljak "Zamjena, konfiguracija i programiranje povezanog kontrolera i kontrolera s komunikacijskim problemom".

Dijagnostički kod kvara (DTC) B3031

Kontroler sigurnosnog sustava u memorijskom načinu rada

Opis sheme

Tijekom memoriranja kodnog ključa, imobilizator (RK3+) je u modu memoriranja. DTC B3031 se automatski izdaje kao indikacija da je sustav u modu učenja, a ne kao indikacija kvara. Nakon što je kodni ključ memoriran, sustav izlazi iz načina memoriranja i kod greške se briše. Ako imobilizator ne izađe iz načina učenja, DTC B3031 ostaje aktualan i ukazuje na kvar.

Uvjeti za valjanost DTC-a

Protuprovalni sustav vozila je u memorijskom načinu rada.

Uvjeti za postavljanje DTC

DTC B3031 postavlja se svaki put kada imobilizator uđe u način učenja.

Radnje poduzete prilikom postavljanja DTC-a

Sigurnosni indikator svijetli.

Uvjeti za brisanje DTC-a

Trenutačni DTC B3031 bit će izbrisan nakon uspješnog izlaska iz načina učenja.
Povijest DTC-a će se obrisati nakon 100 ciklusa paljenja bez kvara ili kada se koristi alat za skeniranje za brisanje DTC-ova.

Provjera strujnog kruga/sustava

Važno: Prilikom izvođenja 10-minutnog ili 30-minutnog postupka ponovnog učenja, svi ključevi koji nisu naučeni tijekom tog vremena bit će izbrisani i više se neće prepoznavati. Potrebno je izvršiti proceduru Add Keys sa svim ključevima ili poučiti kupca kako izvesti proceduru Add Keys ako nisu svi ključevi dostupni tijekom popravka.

Provjerite da DTC B3060 nije postavljen kao trenutni.

Ako DTC B3060 ima trenutni status, pogledajte "DTC B3060".

Pomoću alata za skeniranje bili sigurni da je opcija "Dozvolu za pamćenje lozinke VTD" ima vrijednost YES (DA).

Ako parametar VTD Password Learn Enable nije postavljen na YES, izvedite 10-minutni postupak ponovnog učenja za sustav pogonskog sklopa. Pogledajte "Programiranje dijelova protuprovalnog sustava".

Izvršite 10-minutni postupak ponovnog učenja za sustav za sprječavanje krađe vozila (VTD). Pogledajte "Programiranje dijelova protuprovalnog sustava". Imobilizator bi trebao izaći iz načina učenja, a šifra greške B3031 bi se trebala izbrisati.

Ako imobilizator ne izađe iz načina učenja nakon pokušaja programiranja, imobilizator treba zamijeniti.

UPUTE ZA POPRAVAK

Izvršite dijagnostičku provjeru nakon popravka nakon završetka dijagnostičkog postupka.

Dodavanje ključeva
Zamjena, podešavanje i programiranje povezanog regulatora i regulatora s komunikacijskim kvarom.

Dijagnostički kod kvara (DTC) B3055

Nema modulacije transpondera ili nema transpondera u glavi ključa

Opis sheme

Kada se ključ za paljenje umetne u cilindar brave za paljenje i uključi se paljenje, napajanje se dovodi do transpondera ugrađenog u glavu ključa iz pobudnih zavojnica smještenih oko cilindra brave za paljenje. Kada se napon primijeni, transponder odašilje signal koji sadrži jedinstvenu vrijednost koju prima imobilizator (TPK3+). Imobilizator uspoređuje primljenu vrijednost s vrijednošću pohranjenom u memoriji. Pohranjena vrijednost je zapamćeni kod ključa. Ako je vrijednost ispravna, imobilizator šalje lozinku za pokretanje motora putem serijske komunikacijske linije do upravljačkog modula motora (ECM). Ako je jedinstvena vrijednost transpondera ili izračunata vrijednost odgovora netočna, imobilizator će ECM-u poslati lozinku za zabranu pokretanja motora.

Uvjeti za valjanost DTC-a

Prekidač paljenja u položaju za dodatnu opremu (Pomoćni) ili Run (Rad).

Uvjeti za postavljanje DTC

Imobilizator ne može primiti vrijednost transpondera od ključa za paljenje.

Radnje poduzete prilikom postavljanja DTC-a

Zabranjeno je pokretanje motora vozila.

Sigurnosni indikator je uključen.

Uvjeti za brisanje DTC-a

Trenutačni DTC će se izbrisati kada imobilizator detektira važeću vrijednost transpondera iz ključa za paljenje.
Povijest DTC-a će se obrisati nakon 100 ciklusa paljenja bez kvara ili kada se koristi alat za skeniranje za brisanje DTC-ova.

Provjera strujnog kruga/sustava

Važno: kako bi se osiguralo da je ovaj dijagnostički postupak ispravno izveden, potrebno je nekoliko ključeva za ovo vozilo. Ako je samo jedan ključ dostupan tijekom servisa, potrebno je kontaktirati kupca i zatražiti da dostavi preostale ključeve za servis. Ako nema drugih ključeva, morat ćete izraditi novi rezervni ključ.

Pregledajte sve dostupne, ispravne ključeve za vozilo.

Ako neki ključ ne odgovara vozilu, treba ga zamijeniti.

Dok pratite kodove grešaka dijagnostičkim alatom, pokušajte pokrenuti motor vozila svakim od dostupnih ključeva. Motor automobila mora se pokrenuti sa svim dostupnim ključevima.

Ako se motor ne uspije pokrenuti samo s jednim ključem, a postavljen je trenutni kod greške B3055, neispravni ključ mora se zamijeniti.
Ako se motor ne uspije pokrenuti s bilo kojim od dostupnih ključeva i prikazuje se trenutni kod greške B3055, imobilizator se mora zamijeniti.

UPUTE ZA POPRAVAK

Izvršite dijagnostičku provjeru nakon popravka nakon završetka dijagnostičkog postupka

Zamjena ključeva
Dodavanje ključeva
Zamjena, podešavanje i programiranje povezanog regulatora i regulatora s komunikacijskim kvarom.

Dijagnostički kod kvara (DTC) B3060

Primljen neprogramirani ID transpondera

Opis sheme

Kada se ključ za paljenje umetne u cilindar brave za paljenje i uključi se paljenje, napajanje se dovodi do transpondera ugrađenog u glavu ključa iz pobudnih zavojnica smještenih oko cilindra brave za paljenje. Kada se primijeni napon, transponder odašilje signal koji sadrži jedinstvenu vrijednost, koju prima imobilizator (PK3+). Imobilizator uspoređuje primljenu vrijednost s vrijednošću pohranjenom u memoriji. Pohranjena vrijednost je zapamćeni kod ključa. Ako je vrijednost ispravna, imobilizator šalje lozinku za pokretanje motora putem serijske komunikacijske linije do upravljačkog modula motora (ECM). Ako je jedinstvena vrijednost transpondera ili izračunata vrijednost odgovora netočna, imobilizator će ECM-u poslati lozinku za zabranu pokretanja motora.

Uvjeti za valjanost DTC-a

Prekidač paljenja u položaju za dodatnu opremu (Pomoćni) ili Run (Rad).

Uvjeti za postavljanje DTC

Vrijednost transpondera koju je primio imobilizator je netočna ili nije pohranjena u vozilu.

Radnje poduzete prilikom postavljanja DTC-a

Zabranjeno je pokretanje motora vozila.

Sigurnosni indikator je uključen.

Uvjeti za brisanje DTC-a

Trenutačni DTC će se izbrisati kada imobilizator detektira važeću vrijednost transpondera iz ključa za paljenje.
Povijest DTC-a će se obrisati nakon 100 ciklusa paljenja bez kvara ili kada se koristi alat za skeniranje za brisanje DTC-ova.

Provjera strujnog kruga/sustava

Važno: kako bi se osiguralo da je ovaj dijagnostički postupak ispravno izveden, potrebno je nekoliko ključeva za ovo vozilo. Ako je samo jedan ključ dostupan tijekom servisa, potrebno je kontaktirati kupca i zatražiti da dostavi preostale ključeve za servis. Ako nema drugih ključeva, morat ćete izraditi novi rezervni ključ.

Provedite postupak zamjene ključa.
Pokušajte pokrenuti motor automobila. Motor automobila mora se pokrenuti sa svim dostupnim ključevima.

Ako se motor ne uspije pokrenuti bilo kojim ključem, neispravni ključ mora se zamijeniti.

UPUTE ZA POPRAVAK

Izvršite dijagnostičku provjeru nakon popravka nakon završetka dijagnostičkog postupka

Zamjena ključeva
Dodavanje ključeva
Zamjena, podešavanje i programiranje povezanog regulatora i regulatora s komunikacijskim kvarom.

Dijagnostički kod kvara (DTC) B3976

Ključ s šifriranim kodom nije konfiguriran (otkriven nevažeći ključ)

Opis sheme

Kada je imobilizator (PK3+) u načinu učenja kodnog ključa ili u načinu učenja dodatnog ključa, imobilizator provjerava trenutni ključ kako bi osigurao da je ispravno konfiguriran kao važeći ključ za vozilo.

Uvjeti za valjanost DTC-a

Prekidač paljenja u položaju za dodatnu opremu (Pomoćni) ili Run (Rad).
Imobilizator je u modu memoriranja kodnog ključa ili modu memoriranja dodatnog ključa

Uvjeti za postavljanje DTC

Imobilizator je otkrio da trenutni ključ nije konfiguriran kao važeći ključ za ovo vozilo.

Radnje poduzete prilikom postavljanja DTC-a

Sigurnosni indikator je uključen.

Uvjeti za brisanje DTC-a

Trenutačni kod greške bit će izbrisan kada imobilizator otkrije ispravno konfiguriran ključ za ovo vozilo.
Povijest DTC-a će se obrisati nakon 100 ciklusa paljenja bez kvara ili kada se koristi alat za skeniranje za brisanje DTC-ova.

Provjera strujnog kruga/sustava

Važno: kako bi se osiguralo da je ovaj dijagnostički postupak ispravno izveden, potrebno je nekoliko ključeva za ovo vozilo. Ako je samo jedan ključ dostupan tijekom servisa, potrebno je kontaktirati kupca i zatražiti da dostavi preostale ključeve za servis. Ako nema drugih ključeva, morat ćete izraditi novi rezervni ključ.

Dok pratite kodove grešaka dijagnostičkim alatom, pokušajte pokrenuti motor vozila svakim od dostupnih ključeva. Motor automobila mora se pokrenuti sa svim dostupnim ključevima.

Ako se motor ne uspije pokrenuti niti jednim ključem, a postavljen je trenutni kod greške B3976, neispravni ključ mora se zamijeniti.

UPUTE ZA POPRAVAK

Izvršite dijagnostičku provjeru nakon popravka nakon završetka dijagnostičkog postupka

Zamjena ključeva
Dodavanje ključeva
Zamjena, podešavanje i programiranje povezanog regulatora i regulatora s komunikacijskim kvarom.

Dijagnostički kod kvara (DTC) B3935

Pogreška autentifikacije transpondera

Opis sheme

Kada se ključ za paljenje umetne u cilindar brave za paljenje i uključi se paljenje, napajanje se dovodi do transpondera ugrađenog u glavu ključa iz pobudnih zavojnica smještenih oko cilindra brave za paljenje. Kada se primijeni napon, transponder odašilje signal koji sadrži jedinstvenu vrijednost, koju prima imobilizator (PK3+). Imobilizator uspoređuje primljenu vrijednost s vrijednošću pohranjenom u memoriji. Pohranjena vrijednost je zapamćeni kod ključa. Ako je vrijednost ispravna, imobilizator šalje lozinku za pokretanje motora putem serijske komunikacijske linije do upravljačkog modula motora (ECM). Ako je jedinstvena vrijednost transpondera ili izračunata vrijednost odgovora netočna, imobilizator će ECM-u poslati lozinku za zabranu pokretanja motora.

Uvjeti za valjanost DTC-a

Prekidač paljenja u položaju za dodatnu opremu (Pomoćni) ili Run (Rad).
Očitana je važeća vrijednost transpondera.

Uvjeti za postavljanje DTC

Vrijednost transpondera je važeća i odgovara vrijednosti pohranjenoj u memoriji imobilizatora

Radnje poduzete prilikom postavljanja DTC-a

Zabranjeno je pokretanje motora vozila.

Sigurnosni indikator je uključen.

Uvjeti za brisanje DTC-a

Trenutačni DTC će se izbrisati kada se očita i potvrdi valjana vrijednost transpondera.
Povijest DTC-a će se obrisati nakon 100 ciklusa paljenja bez kvara ili kada se koristi alat za skeniranje za brisanje DTC-ova.

Provjera strujnog kruga/sustava

Zamijenite ključ za koji se sumnja da je neispravan ili da ne radi ispravno. DTC B3935 ne bi se trebao resetirati i motor vozila bi se trebao pokrenuti.

Ako se kod greške B3935 i dalje prikazuje nakon zamjene ključa, zamijenite blokadu motora.

UPUTE ZA POPRAVAK

Izvršite dijagnostičku provjeru nakon popravka nakon završetka dijagnostičkog postupka.

Zamjena ključeva
Dodavanje ključeva
Zamjena, podešavanje i programiranje povezanog regulatora i regulatora s komunikacijskim kvarom.

Dijagnostički kod kvara (DTC) B0996

Pogreška provjere VIN-a u ECM kontroleru (otkrivanje zamjene nije uspjelo)

Opis sheme

Detekcija zamjene nije radila za vozilo.

Uvjeti za valjanost DTC-a

Prekidač za paljenje postavljen je u položaj ON.

Uvjeti za postavljanje DTC

Zastavica provjere VIN-a u kontroleru protuprovalnog sustava postavljena je na istinito.
Kontroler protuprovalnog sustava otkrio je da je baterija bila odspojena i zatim ponovno spojena.

Radnje poduzete prilikom postavljanja DTC-a

Motor se ne pali.
Protuprovalni upravljački modul šalje naredbu za zabranu goriva preko serijske komunikacijske linije u ECM.
Kontroler protuprovalnog sustava pokreće VIN mjerač vremena na programirano vremensko razdoblje, obično 10 minuta.
Protuprovalnog šalje na sklop ploče s instrumentima (IPC) naredbu za uključivanje indikatora SECURITY (sigurnost).

Uvjeti za brisanje DTC-a

Kontroler protuprovalnog sustava briše trenutni kod kvara kada se primi ispravan VIN podatak.
Ovaj DTC se može obrisati pomoću alata za skeniranje.

UPUTE ZA POPRAVAK

Izvršite dijagnostičku provjeru nakon popravka nakon završetka dijagnostičkog postupka.

Dodavanje ključeva
Zamjena, podešavanje i programiranje povezanog regulatora i regulatora s komunikacijskim kvarom.

Dijagnostički kod kvara (DTC) U0155

Greška u komunikaciji s kontrolerom instrumentne ploče (IPC)

Opis sheme

Upravljači povezani na GMLAN serijske podatkovne linije velike i niske brzine nadziru komunikaciju preko serijskih podatkovnih linija tijekom normalnog rada sustava vozila. Operativne informacije i naredbe se razmjenjuju između kontrolera. Upravljači imaju unaprijed snimljene informacije o tome koje se poruke trebaju razmjenjivati preko serijskih komunikacijskih linija u svakoj virtualnoj mreži. Ove se poruke nadziru, a osim toga prijemni kontroler koristi određene redovne poruke za određivanje dostupnosti odašiljačkog kontrolera. Svaka poruka sadrži identifikacijski broj kontrolora odašiljača.

Upravljački modul karoserije (BCM) aktivira krugove za uključivanje serijske komunikacije i pomoćni krug za buđenje serijske komunikacije primjenom napona kada je prekidač paljenja u položaju ACC, ON ili START. Krug za buđenje serijske komunikacije budi upravljački modul elektroničke kočnice (EBCM) za komunikaciju sabirnice, a krug za buđenje pomoćne serijske komunikacije budi upravljački modul motora (ECM) i upravljački modul mjenjača (TCM).

Uvjeti za valjanost DTC-a

Napon u sustavu je 9 - 16 V.
Glavni uređaj za način rada vozila zahtijeva serijsku razmjenu podataka za rad.

Uvjeti za postavljanje DTC

Nije primljena kontrolirana redovita poruka koja utvrđuje dostupnost upravljača odašiljača.

Radnje poduzete prilikom postavljanja DTC-a

Kontroleri nikada nisu izdali signale, tako da određeni podsustavi neće raditi.

Uvjeti za brisanje DTC-a

Trenutačni kod greške se briše kada greška nestane.
Kod greške u zapisniku se briše kada brojač ciklusa paljenja u regulatoru dosegne prag resetiranja od 50, a da se greška ne ponovi.

Dijagnostičke preporuke

Ako postoji više kontrolera s komunikacijskim problemima, odaberite onaj koji je najbliži dijagnostičkom konektoru (DLC).
Neki kontroleri nemaju unutarnju zaštitu za određene izlaze napona i mogu uzrokovati pregorijevanje pozitivnog napona akumulatora ili izvora napona paljenja. Ako je osigurač ulaznog napona pregorio, ali nije detektiran kratki spoj u tom krugu, provjerite da regulatori nemaju kratko spojene krugove izlaznog napona na masu prije zamjene regulatora.
Ova se dijagnostika može primijeniti na bilo koji kontroler koji mora komunicirati preko CAN serijske veze velike ili niske brzine, pod uvjetom da je vozilo opremljeno opcijom koja koristi taj kontroler.

Provjera strujnog kruga/sustava

Pomoću gornjih dijagnostičkih preporuka odredite koji kontroler ima problem s komunikacijom i što treba provjeriti.

Isključite paljenje, odspojite konektor kabelskog svežnja na upravljaču gdje je veza prekinuta.

Važno: Samo brzi CAN kontroleri imaju krug za uključivanje serijske veze ILI pomoćni krug za buđenje serijske veze. Ako regulatoru s prekinutom vezom nedostaje jedan od ovih krugova, prijeđite na korak 4.

Uključite paljenje, provjerite svijetli li ispitna žaruljica između kruga za uključivanje serijske podatkovne linije ILI pomoćnog kruga za buđenje serijske podatkovne linije i mase.

Ako ispitna lampica ne svijetli, uklonite prekid strujnog kruga ili povećani otpor u krugu. Ako nema grešaka u krugovima, zamijenite BCM.

Uključite paljenje, provjerite svijetli li ispitna lampica između svih krugova pozitivnog napona akumulatora i mase.

Ako ispitna lampica ne svijetli, uklonite kratki spoj na masu ili prekid/veliki otpor u krugu. Ako je osigurač strujnog kruga pregorio, također provjerite pozitivne naponske izlaze na regulatoru za kratki spoj na masu. Ako su krugovi u redu, zamijenite neispravan regulator.

Provjerite svijetli li ispitna lampica između svih krugova napona paljenja i mase.

Ako ispitna lampica ne svijetli, uklonite kratki spoj na masu ili prekid/veliki otpor u krugu. Ako je osigurač strujnog kruga pregorio, također provjerite pozitivne naponske izlaze na regulatoru za kratki spoj na masu. Ako su krugovi u redu, zamijenite neispravan regulator.

Provjerite da otpor između krugova uzemljenja regulatora i uzemljenja nije veći od 1 Ohma.

Ako je veći od 1 Ohm, popravite prekid u krugu uzemljenja.

Utvrdite koristi li regulator s problemom komunikacije CAN serijsku komunikacijsku liniju male brzine.

Ako upravljač koristi samo brzu GMLAN komunikacijsku liniju, zamijenite upravljač.

Provjerite nije li otpor u CAN serijskoj komunikacijskoj liniji male brzine između regulatora s problemom komunikacije i regulatora koji generira kod greške veći od 1 ohma.

Ako je otpor veći od 1 ohma, provjerite postoji li prekid ili veliki otpor na CAN serijskoj komunikacijskoj liniji niske brzine.

Ako su svi krugovi u redu, zamijenite regulator s komunikacijskim problemima.

UPUTE ZA POPRAVAK

Izvršite dijagnostičku provjeru nakon popravka nakon završetka dijagnostičkog postupka. Pogledajte Odjeljak 9A, "Sustavi ožičenja karoserije".Zamjena, podešavanje i programiranje povezanog regulatora i regulatora s komunikacijskim kvarom.

Dijagnostički kod kvara (DTC) B0140

Kvar komunikacije s kontrolnim modulom karoserije (BCM)

Opis sheme

Upravljački modul karoserije (BCM) aktivira krug za uključivanje serijske komunikacije i krug za buđenje pomoćne serijske komunikacije primjenom napona kada je prekidač paljenja u položaju ACC, ON ili START.

Uvjeti za valjanost DTC-a

Napon u sustavu je 9 - 16 V.
Glavni uređaj za način rada vozila zahtijeva serijsku razmjenu podataka za rad.

Uvjeti za postavljanje DTC

Nije primljena kontrolirana redovita poruka koja utvrđuje dostupnost upravljača odašiljača.

Radnje poduzete prilikom postavljanja DTC-a

Kontroleri nikada nisu izdali signale, tako da određeni podsustavi neće raditi.

Uvjeti za brisanje DTC-a

Trenutačni kod greške se briše kada greška nestane.
Kod greške se briše iz povijesti kada brojač ciklusa paljenja u regulatoru dosegne prag resetiranja od 50, a da se greška ne ponovi.

Dijagnostičke preporuke

Pomoću gornjeg popisa definicija kodova greške odredite koji kontroler ima problema s komunikacijom.
Ako postoji više kontrolera s komunikacijskim problemima, odaberite onaj koji je najbliži dijagnostičkom konektoru (DLC).
Neki kontroleri nemaju unutarnju zaštitu za određene izlaze napona i mogu uzrokovati pregorijevanje pozitivnog napona akumulatora ili izvora napona paljenja. Ako je osigurač ulaznog napona pregorio, ali nije detektiran kratki spoj u tom krugu, provjerite da regulatori nemaju kratko spojene krugove izlaznog napona na masu prije zamjene regulatora.
Ova se dijagnostika može koristiti na bilo kojem modulu koji je potreban za komunikaciju preko GMLAN serijske podatkovne linije velike ili niske brzine, pod uvjetom da je vozilo opremljeno opcijom koja koristi taj modul.