Общо описание и действие на имобилайзера (Chevrolet Captiva 1)

Смяна на ключове

Ако необходимият брой запаметени главни ключове не е наличен за изпълнение на процедурата за добавяне на ключ, трябва да се изпълни процедурата за програмиране на ключ.

Добавяне на ключове

Важно:

• За да започнете тази процедура, трябва да имате запаметен главен ключ.
• За едно превозно средство могат да бъдат програмирани до 10 главни или сервизни ключа.
• Тази процедура се използва само за добавяне на ключове. Тази процедура не изтрива преди това запомнени ключове.
• Ключовете, подготвени за запаметяване, трябва да имат механична конфигурация, подобна на текущия ключ.
• Ако трябва да се запомни повече от един сервизен ключ, всеки сервизен ключ трябва да бъде непосредствено предшестван от запомнения главен ключ.

1. Като използвате предварително запаметения главен ключ, включете запалването, без да стартирате двигателя.

2. Изключете запалването и извадете ключа.

3. В рамките на 4 секунди поставете ключа, който искате да запомните.



Включете запалването, без да стартирате двигателя. След това колата ще запомни новия ключ.

Програмиране на части на системата против кражба

Важно: След подмяна на модула за предотвратяване на кражба (TDM), новата процедура за настройка на модула за предотвратяване на кражба трябва да се извърши преди процедурата за програмиране на ключа.

Настройка на нов контролер на системата против кражба

В главното меню на диагностичния уред изберете системата за сервизно програмиране, след което следвайте инструкциите на екрана.

Процедура за кодиране на ключ.

Важно: За да извършите процедурата за запаметяване на първия ключ, трябва да използвате само главния ключ. Ако първо използвате сервизния ключ, TDM контролерът няма да ви позволи да запомните допълнителни ключове.

Тази процедура трябва да се извърши след смяна на някой от следните компоненти:

• ключове за кола;
• tDM контролер;
• eCM контролер.

Важно: След подмяна на TDM контролера, преди процедурата по програмиране на ключа, е необходимо да извършите процедурата за настройка на новия контролер на системата против кражба.

В главното меню на диагностичния уред изберете системата за сервизно програмиране, след което следвайте инструкциите на екрана.

Система против кражба

Системата за предотвратяване на кражба на съдържание (CTD), когато е активирана, е предназначена да помогне за предотвратяване на кражба на имущество от превозното средство чрез подаване на прекъсващ клаксон и мигане на външните светлини за приблизително 30 секунди, когато бъде открито неоторизирано влизане в превозното средство. Системата CTD обаче не влияе на стартирането на двигателя.



Когато системата CTD е активирана, едно от следните действия се счита за неоторизиран достъп.

• Отваряне на задното отделение без използване на системата за заключване с дистанционно управление.
• Отворете всяка врата, без да я отключвате, като използвате дистанционното управление за ключалки.

Системата се състои от следните части:

• контролер на тялото;
• ключове за отваряне на врати;
• превключвател за отваряне на вратата на задното отделение.

Активиране на системата CTD

Важно: Системата за предотвратяване на кражба на съдържание (CTD) може да се активира при отворени прозорци или покрив.

За да активирате системата, трябва да направите следното.

1. Изключете запалването.

2. Излезте от колата.

Важно: Системата няма да се активира, ако вратите са заключени ръчно. За да активирате системата CTD, трябва да използвате дистанционното управление на ключалките.

3. Заключване на вратите натискане на бутона LOCK (ЗАКЛЮЧВАНЕ) на дистанционното управление. Системата ще премине в режим на забавяне, съживяване и не ще стартира таймера на съживяване, докато не бъдат затворени всички врати. Показател за сигурност бързо да мига, система CTD в това време в открито състояние. Система CTD ще се премести в запертое състояние, когато ще затвори последната врата.

Когато е заключен, индикаторът за безопасност свети непрекъснато. Ако бутонът LOCK се натисне, след като всички врати на автомобила са затворени, отвореното състояние се прескача и системата ще премине директно в заключено състояние с непрекъснато светещ индикатор за сигурност.



4. Системата ще се активира приблизително 30 секунди след влизане в заключено състояние. Когато индикаторът започне да мига бавно, системата е активирана. В противен случай, ако натиснете отново бутона LOCK на дистанционното управление, системата ще се активира незабавно, като прескочи 30-секундното закъснение.

Заключване на автомобила без активиране на CTD системата.

Автомобилът може да се заключи, без да се активира системата за предотвратяване на кражба на съдържание (CTD), чрез ръчно заключване на вратите на автомобила.

Дезактивиране на активирана система/изключване на алармата

Ако системата е била активирана с помощта на дистанционното управление, тя трябва да бъде изключена.

Важно: Ръчното отключване на вратите не деактивира режима на активиране на системата CTD. Освен това, изключването на батерията или премахването на предпазителите не деактивира режима на активиране, тъй като модулът за управление на тялото (BCM) съхранява състоянието на системата CTD в паметта.

За да деактивирате системата CTD, трябва да изпълните следните стъпки.

1. Натиснете бутона UNLOCK (ОТКЛЮЧВАНЕ) на дистанционното заключване.

2. Поставете валиден ключ в запалването и стартирайте двигателя.

Описание на схемата CTD

По-долу е дадено описание на всички компоненти, използвани в системата за предотвратяване на кражба (CTD).

Модул за управление на тялото (BCM)

Системата CTD е вътрешна функция на модула за управление на тялото (BCM), която използва данни, получени чрез серийна комуникационна линия и входни сигнали от различни превключватели, за да изпълнява функциите на CTD.



Когато BCM открие неоторизиран достъп, той ще задейства клаксона и ще включи външните светлини.

Когато BCM открие неоторизиран достъп, той първо ще премине в възпиращ режим. Функцията за отблъскване издава команда за кратки звукови сигнали със звуков сигнал. Ако неоторизиран достъп продължи в рамките на 10 секунди, BCM преминава в режим на аларма. Издава се прекъсващ звуков сигнал и светлините мигат в продължение на 30 секунди. 30-секундният период на алармата е последван от 10-секундна пауза. След това системата се активира отново.

Ключове за отваряне на врати

В системата CTD превключвателите за освобождаване на вратите в рамките на вратите се използват като един от методите за активиране на алармата.

BCM управлява всички превключватели за отворени врати чрез отделни входове от всеки превключвател за отворени врати. Ако BCM получи късо към земята сигнал от превключвателя за отворена врата, докато системата CTD е активирана, BCM ще активира алармата.

Входни сигнали

BCM следи следните входни сигнали:

• превключватели за отваряне на вратата на водача и пътника;
• превключвател за отваряне на вратата на задното отделение.
• бутон LOCK (ЗАКЛЮЧВАНЕ) и UNLOCK (ОТКЛЮЧВАНЕ) на дистанционното управление; вътрешна функция на BCM контролера;
• състояние на кода на ключа - BCM използва състоянието на кода на ключа, за да деактивира системата или да спре алармата, когато правилният ключ на превозното средство се използва за стартиране на двигателя.

Изходни сигнали

BCM управлява следните устройства:

• реле за клаксон;
• външни светлини.

Средство за предотвратяване на кражба на превозно средство (VTD)

Функциите за предотвратяване на кражба на превозно средство (VTD) се изпълняват от контролера за предотвратяване на кражба (TDM) и модула за управление на двигателя (ECM). Когато ключът за запалване е поставен в цилиндъра на ключалката за запалване и запалването е включено, транспондерът, вграден в главата на ключа, се захранва с енергия от възбуждащата бобина, разположена около цилиндъра на ключалката за запалване. Тази възбудителна намотка е част от TDM контролера. Когато се подаде захранване, транспондерът предава сигнал, съдържащ уникална стойност, която се получава от TDM контролера. TDM контролерът след това сравнява тази стойност със стойността, съхранена в паметта. Ако стойностите съвпадат, TDM контролерът предава паролата за активиране на горивото чрез серийната комуникационна линия към ECM контролера. Ако уникалната стойност на транспондера е неправилна, TDM контролерът предава парола за спиране на горивото към ECM контролера. Важно е да се отбележи, че въпреки че паролата се нарича "разрешаване/забрана на горивото", тя може също да блокира стартера, за да предотврати стартирането на двигателя.

Когато ECM получи парола за активиране на горивото от TDM, ECM изпраща заявка за парола. ECM предава тази заявка за парола обратно към TDM по серийната връзка. И двата контролера, ECM и TDM, извършват изчисления по тази заявка. Ако изчисленият отговор от TDM контролера съвпада с изчислението, извършено в ECM, ECM позволява на двигателя да стартира.

VTD системата се състои от следните компоненти:

• контролер за предотвратяване на кражба (TDM);
• Модул за управление на двигателя (ECM)
• ключ за запалване (транспондер);
• индикатор за безопасност.

Контролер на системата против кражба (TDM, имобилайзер)

При превозни средства с монтирани на кормилната колона ключове за запалване, възбудителят е вграден в модула за предотвратяване на кражба (TDM), който се намира в кормилната колона. TDM контролерът може да съхранява до 10 ключа (стойности на транспондера).

Контролерът TDM използва следните входни сигнали: напрежение на батерията, напрежение при запалване и земна верига. Контролерът на системата против кражба управлява следните изходи:

• обмен на парола и предизвикателство/отговор с контролния модул на двигателя (ECM).

Когато ключът за запалване се постави в цилиндъра на ключалката за запалване и запалването се включи, захранването се подава към транспондера, вграден в главата на ключа от възбуждащите намотки, разположени около цилиндъра на ключалката за запалване. Когато се подаде захранване, транспондерът предава сигнал, съдържащ уникална стойност, която се получава от контролера на системата против кражба. След това контролерът на системата против кражба сравнява тази стойност със съхранения код на ключа в паметта. Контролерът на системата против кражба изпълнява една от следните функции.

• Ако стойността на транспондера съвпада със стойността, съхранена в паметта на TDM, TDM контролерът предава команда за разрешаване на горивото към ECM чрез серийната комуникационна линия.
• Ако уникалната стойност на транспондера не съвпада със стойността, съхранена в TDM, TDM изпраща команда за спиране на горивото към ECM чрез серийната комуникационна линия.
• Ако контролерът TDM не може да получи стойността на транспондера в ключа за запалване, няма да бъде изпратено съобщение до ECM.

Модул за управление на двигателя (ECM)

Когато модулът за управление на двигателя (ECM) получи команда за активиране на горивото от модула за предотвратяване на кражба (TDM), ECM генерира заявка за парола. ECM предава тази заявка за парола обратно към TDM по серийната връзка. И двата контролера, ECM и TDM, извършват изчисления по тази заявка. Ако изчисленият отговор от TDM контролера съвпада с изчислението, извършено в ECM, ECM позволява на двигателя да стартира.

ECM забранява стартирането на двигателя на превозното средство, ако бъде открито едно от следните условия.

• Паролата за активиране на горивото е невалидна.
• TDM контролерът е предал парола за забрана на подаването на гориво.
• Не е получена парола - връзката с TDM контролера е прекъсната.
• Изчисленият отговор на TDM контролера на заявката за парола не съответства на изчислението, извършено в ECM.

Ключ за запалване (транспондер)

Ключът за запалване за превозни средства, оборудвани със системата за имобилайзер Passkey III+ (PK3+), е стандартен ключ за запалване с транспондер, разположен в пластмасовата глава на ключа. Стойността на транспондера е постоянна и не може да се променя. В системата за предотвратяване на кражба на превозно средство (VTD) стойността на транспондера на ключа за запалване се използва, за да се определи дали се използва валиден ключ за запалване за стартиране на двигателя. Има приблизително 3 трилиона възможни стойности на транспондера.

Ключовете Fleet осигуряват пълен достъп до автомобила, точно като главния ключ. Въпреки това, за разлика от основните ключове, от които само 10 могат да бъдат запаметени на едно превозно средство, броят на ключовете за флота, които могат да бъдат запомнени на едно превозно средство, не е ограничен. Ключовете за автопарк се използват само на превозни средства, конфигурирани за използване от полицейски автопарк.

• Стартиране на двигателя на автомобила.
• Заключване/отключване на всички врати и задното отделение.
• Заключване/отключване на всички отделения за багаж.

Индикатор за сигурност

Контролер с анти-кражба система (TDM) може да издава команда на часовника за включване на индикатора за сигурност само в случай, ако ключът за запалване е в положение ON (ВКЛЮЧЕНО). Контролер TDM издава команда за включване на индикатора за сигурност всеки път, когато се установи неизправност в системата VTD и е забранен за стартиране на двигателя.

Схема на имобилизираща система против кражба