ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Članci | Mapa | Kontakti |
 
 
 
 
 
 
 
 
Glavna   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Ostali  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Glavna
  • Captiva
  • 1 (2006-2018)
  • Motor FAM II 2.4D
  • Rješavanje problema
  • Dijagnoza curenja ulja

Dijagnoza curenja ulja (Chevrolet Captiva 1)

            0

Važno: Većina curenja tekućine može se eliminirati prvenstveno vizualnim pregledom i lociranjem curenja, popravkom ili zamjenom relevantnog strukturnog elementa i poboljšanjem stanja površine brtvene brtve. Nakon što se otkrije curenje, mora se utvrditi njegov uzrok. Uklonite uzrok curenja kao i samo curenje.


Korak Operacija Vrijednosti Da Ne
1
  1. Pokrenite motor vozila i pustite ga da radi dok ne postigne normalnu radnu temperaturu.
  2. Postavite vozilo na ravnu površinu preko velikog lista papira ili druge čiste površine.
  3. Pričekajte 15 minuta.
  4. Pažljivo pregledajte ima li na donjem dijelu vozila kapljica.
Ima li kapi?
-
Skoči na operacije 2
Sustav je normalan
2
Je li moguće odrediti vrstu tekućine i približno mjesto curenja?
-
Skoči na operacije 10
Skoči na operacije 3
3
  1. Pregledajte sumnjivo područje. Koristite malo ogledalo da vidite teško dostupna područja.
  2. Provjerite curi li vozilo u sljedećim područjima:
  • Brtvene površine
  • Uklapanje
  • Napuknute ili oštećene komponente
Je li moguće odrediti vrstu tekućine i približno mjesto curenja?
-
Skoči na operacije 10
Skoči na operacije 4
4
  1. Temeljito očistite cijeli motor i okolne komponente.
  2. Vozite vozilo nekoliko kilometara, milja na normalnoj radnoj temperaturi i različitim brzinama.
  3. Postavite vozilo na ravnu površinu preko velikog lista papira ili druge čiste površine.
  4. Pričekajte 15 minuta.
  5. Odredite vrstu tekućine i približno mjesto curenja.
Je li moguće odrediti vrstu tekućine i približno mjesto curenja?
-
Skoči na operacije 10
Skoči na operacije 5
5
  1. Pregledajte sumnjivo područje. Koristite malo ogledalo da vidite teško dostupna područja.
  2. Provjerite curi li vozilo u sljedećim područjima:
  • Brtvene površine
  • Uklapanje
  • Napuknute ili oštećene komponente
Je li moguće odrediti vrstu tekućine i približno mjesto curenja?
-
Skoči na operacije 10
Skoči na operacije 6
6
  1. Temeljito očistite cijeli motor i okolne komponente.
  2. Nanesite aerosolni prah, poput pudera za bebe, pudera za stopala itd., na sumnjivo područje curenja.
  3. Vozite vozilo nekoliko kilometara, milja na normalnoj radnoj temperaturi i različitim brzinama.
  4. Vrsta tekućine i približno mjesto istjecanja mogu se odrediti prema promjeni boje na površini praha.
Je li moguće odrediti vrstu tekućine i približno mjesto curenja?
-
Skoči na operacije 10
Skoči na operacije 7
7
  1. Pregledajte sumnjivo područje. Koristite malo ogledalo da vidite teško dostupna područja.
  2. Provjerite curi li vozilo u sljedećim područjima:
  • Brtvene površine
  • Uklapanje
  • Napuknute ili oštećene komponente
Je li moguće odrediti vrstu tekućine i približno mjesto curenja?
-
Skoči na operacije 10
Skoči na operacije 8
8
Da biste identificirali vrstu tekućine i locirali približno mjesto curenja, koristite uređaj za nevidljivo zračenje. Prilikom korištenja uređaja pridržavajte se uputa proizvođača.
Je li moguće odrediti vrstu tekućine i približno mjesto curenja?
-
Skoči na operacije 10
Skoči na operacije 9
9
  1. Pregledajte sumnjivo područje. Koristite malo ogledalo da vidite teško dostupna područja.
  2. Provjerite curi li vozilo u sljedećim područjima:
  • Brtvene površine
  • Uklapanje
  • Napuknute ili oštećene komponente
Je li moguće odrediti vrstu tekućine i približno mjesto curenja?
-
Skoči na operacije 10
Sustav je normalan
10
  1. Pregledajte motor zbog mehaničkih oštećenja. Posebnu pozornost treba obratiti na sljedeće točke:
    • Više od preporučene razine tekućine
    • Tlak tekućine veći od preporučenog
    • Začepljeni ili neispravni filtri tekućine ili zaporni ventili.
    • Začepljen ili oštećen sustav ventilacije motora
    • Nedovoljno zategnuti ili oštećeni pričvršćivači
    • Napuknute ili porozne komponente
    • Neodgovarajuće brtve ili brtve na potrebnim mjestima
    • Neispravna ugradnja brtve ili brtve
    • Oštećene ili istrošene brtve ili brtve
    • Oštećene ili istrošene brtvene površine
  2. Pažljivo pregledajte motor radi promjena koje je izvršio kupac.
Ima li kupca mehaničkih oštećenja ili modifikacija na motoru?
-
Skoči na operacije 11
Sustav je normalan
11
Popravite ili zamijenite sve oštećene ili izmijenjene komponente.
Pusti li motor još uvijek ulje?
-
Skoči na operacije 11
Sustav je normalan


(Članak je ponovno tiskan s web stranice CHEVYMAN)

Članak je provjerio: Vladimir Romannikov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:

Prethodni članci
Captiva 1: Rješavanje problema
Sljedeći članci

Provjera tlaka ulja
Provjera tlaka kompresije
Tehnike dijagnostike motora
Provjera filtra zraka i sustava goriva
Provjera svjećica
Sustav ventilacije kartera — pregled i dijagnostika
Početno zatajenje paljenja
Buka motora pri pokretanju
Motor se ne pokreće — radilica se ne okreće
Rashladna tekućina je ušla u komoru za izgaranje


Pogledajte slične članke na temu automobili Chevrolet:
Tlak ulja je pao Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Tlak ulja je pao Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Provjera razine ulja u koritu motora Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Provjera razine ulja u koritu motora Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Promjena ulja Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Provjera curenja tekućine Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Zamjena motornog ulja i filtera ulja (svakih 3000 km ili 3 mjeseca) Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Jos nema komentara


Koliko će 46 + 47 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Priručnik
  • Prije polaska
  • Ključevi, vrata i prozori
  • Sjedala, sustavi zaštite
  • Instrumenti i kontrole
  • Sustav rasvjete
  • Informacije i zabava
  • Navigacijski sustav
  • Kontrola klime
  • Voziti auto
  • Njega automobila
  • Održavanje
  • Motor 2.0 l (dizel)
  • Uređaj motora
  • Rješavanje problema
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Električna oprema motora
  • Sustavi upravljanja i napajanja
  • Ispušni sustav
  • Motor FAM II 2.4D
  • Uređaj motora
  • Rješavanje problema
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Električna oprema motora
  • Sustavi upravljanja i napajanja
  • Ispušni sustav
  • Motor HFV6 3.2L
  • Uređaj motora
  • Rješavanje problema
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Električna oprema motora
  • Sustavi upravljanja i napajanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Prednja pogonska osovina
  • Stražnja pogonska osovina
  • Automatski mjenjač - uređaj
  • Automatski mjenjač - održavanje
  • Automatski mjenjač - popravak
  • Ručni mjenjač - uređaj
  • Ručni mjenjač - održavanje i popravak
  • Kvačilo
  • Kutija za prijenos
  • Šasija
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Grijanje i ventilacija
  • Klima uređaj (ručni)
  • Klima uređaj (automatski)
  • Sigurnosni pojasevi
  • Zračni jastuci
  • Sjedalo u autu
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i lampe
  • Brisači i perači vjetrobrana
  • Električni krugovi

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Pretraživanje stranice · Zanimljivo za čitanje · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Radi vaše sigurnosti i poboljšanja naše usluge, ova stranica koristi kolačiće. Možete ih onemogućiti u svom pregledniku.