2. Pokrenite motor i provjerite je li tlak ulja nizak ili normalan pomoću manometra na vozilu ili svjetlosnog indikatora razine ulja. Slušajte zvukove slijeda rada ventila ili njihovo kucanje.
3. Provjerite sljedeće:
- Je li ulje razrijeđeno vlagom ili mješavinom neizgorenog goriva?
- Je li viskoznost motornog ulja odgovarajuća za očekivanu temperaturu?
- Je li senzor mjerača tlaka ulja točan i u dobrom stanju?
- Je li mjerač tlaka ulja točan i u dobrom stanju?
- Je li filter ulja začepljen?
- Radi li premosni ventil filtra za ulje ispravno?
- Skinite osjetnik tlaka ulja s adaptera filtra za ulje.
- Ugradite KM-135 adapter mjerača tlaka ulja i KM-498-B mjerač tlaka ulja umjesto prekidača tlaka ulja.
- Pokrenite motor i pustite ga da postigne normalnu radnu temperaturu.
- Izmjerite tlak motornog ulja u praznom hodu.
- Minimalni tlak ulja trebao bi biti 200 kPa (29 psi inča).
4. Ako tlak motornog ulja padne ispod minimalne specifikacije, provjerite motor, obraćajući pozornost na sljedeće moguće uzroke:
- Pumpa za ulje je istrošena ili prljava
- Pokvario se sigurnosni ventil pumpe za ulje
- Zaštitni poklopac pumpe za ulje je labav, začepljen ili oštećen
- Prevelik zazor ležaja
- Napuknuti, porozni ili začepljeni uljni prolazi
- Čepovi za prolaz ulja u bloku motora nedostaju ili su neispravno postavljeni
- Podizači ventila su polomljeni
- Adapter filtra za ulje nije pravilno pričvršćen
5. Nakon provjere tlaka ulja, uklonite mjerač tlaka ulja i adapter, zatim postavite prekidač tlaka ulja na 40 Nm (30 lb-ft).
6. Provjerite razinu ulja. Ako je potrebno, dodajte ulje do oznake MAX.
(Članak je posuđen s web stranice «ChevyMan»)