2. Pokrenite motor i provjerite postoji li nizak ili normalan tlak ulja na pokazivaču razine ulja u vozilu. Poslušajte zvukove niza ventila ili zvukove kuckanja.
3. Provjerite sljedeće:
- Je li ulje razrijeđeno vlagom ili mješavinom neizgorenog goriva
- Odgovara li viskoznost motornog ulja očekivanoj temperaturi?
- Je li senzor mjerača ulja ispravan i ispravan?
- Je li mjerač tlaka ulja ispravan i ispravan?
- Je li filter ulja začepljen?
- Je li premosni ventil filtra za ulje neispravan?
- Skinite osjetnik tlaka ulja s adaptera filtra za ulje.
- Ugradite KM-135 adapter mjerača ulja i KM-498-B mjerač ulja umjesto prekidača tlaka ulja.
- Pokrenite motor i pustite ga da postigne normalnu radnu temperaturu.
- Izmjerite tlak motornog ulja u praznom hodu.
- Minimalni tlak ulja mora biti 200 kPa (29 psi inč).
4. Ako tlak motornog ulja padne ispod minimalne specifikacije, provjerite motor zbog sljedećih mogućih uzroka:
- Pumpa za ulje istrošena ili prljava
- Otporni ventil pumpe za ulje nije uspio
- Štitnik pumpe za ulje labav, začepljen ili oštećen
- Prevelik zazor u ležajevima
- Napuknuti, porozni ili začepljeni uljni prolazi
- Čepovi za prolaz ulja u bloku motora nedostaju ili su neispravno postavljeni
- Polomljeni podizači ventila
- Loš adapter filtera ulja
5. Nakon provjere tlaka ulja, uklonite manometar i adapter, a zatim postavite prekidač tlaka ulja na 40 Nm (30 lb-ft).
6. Provjerite razinu ulja. Ako je potrebno, dodajte ulje do oznake MAX.