2. Запустити двигун і перевірити, чи низький або нормальний тиск масла по манометру на автомобілі або по світловому індикатору рівня масла. Прислухатися до звуків послідовності спрацьовування клапанів або до їхнього стукоту.
3. Перевірити наступне:
- Чи розбавлене масло вологою або сумішами палива, що не згоріло
- Чи відповідає в'язкість моторного масла очікуваній температурі
- Чи точний і чи справний датчик масляного манометра
- Чи точний і чи справний масляний манометр
- Чи не засмічений масляний фільтр
- Чи справний перепускний клапан масляного фільтра
- Зняти датчик тиску олії з перехідника масляного фільтра.
- Встановити перехідник KM-135 масляного манометра та масляний манометр KM-498-B на місце вимикача тиску олії.
- Запустити двигун, а потім дати можливість двигуну досягти нормальної робочої температури.
- Виміряти тиск олії у двигуні при частоті обертання на холостому ходу.
- Мінімальний тиск олії має бути 200 кПа (29 фунт/кв. дюйм).
4. Якщо тиск масла в двигуні стає нижчим за мінімальне значення за технічними вимогами, перевірити двигун, звертаючи увагу на наступні можливі причини:
- Масляний насос зношений або забруднений
- Вийшов з ладу запобіжний клапан масляного насоса
- Захисний кожух масляного насоса погано закріплений, засмічений чи пошкоджений
- Надмірний зазор у підшипниках
- Тріснуті, пористі або непрохідні масляні канали
- Заглушки масляних каналів у блоці циліндрів двигуна втрачені чи неправильно встановлені
- Зламані штовхачі клапанів
- Погано закріплений перехідник масляного фільтра
5. Після перевірки тиску масла видалити масляний манометр і перехідник, а потім встановити вимикач тиску масла значення 40 Н·м (30 lb-ft).
6. Перевірте рівень олії. При необхідності долити олію до маркування MAX.