2. Uruchom silnik i sprawdź za pomocą manometru w pojeździe lub kontrolki poziomu oleju, czy ciśnienie oleju jest niskie czy prawidłowe. Posłuchaj dźwięków pracy zaworów lub ich stukania.
3. Sprawdź następujące elementy:
- Czy olej jest rozcieńczony wilgocią lub mieszanką niespalonego paliwa?
- Czy lepkość oleju silnikowego jest odpowiednia do przewidywanej temperatury?
- Czy czujnik ciśnienia oleju jest dokładny i w dobrym stanie?
- Czy wskaźnik ciśnienia oleju jest dokładny i sprawny?
- Czy filtr oleju jest zatkany?
- Czy zawór obejściowy filtra oleju działa prawidłowo?
- Wyjmij czujnik ciśnienia oleju z adaptera filtra oleju.
- Zamontuj adapter wskaźnika ciśnienia oleju KM-135 i wskaźnik ciśnienia oleju KM-498-B w miejscu wyłącznika ciśnienia oleju.
- Uruchom silnik i pozwól mu osiągnąć normalną temperaturę roboczą.
- Zmierz ciśnienie oleju silnikowego na biegu jałowym.
- Minimalne ciśnienie oleju powinno wynosić 200 kPa (29 psi cali).
4. Jeżeli ciśnienie oleju silnikowego spadnie poniżej minimalnej wartości określonej w specyfikacji, należy sprawdzić silnik, zwracając uwagę na następujące możliwe przyczyny:
- Pompa oleju jest zużyta lub brudna
- Zawór bezpieczeństwa pompy olejowej uległ awarii
- Osłona ochronna pompy oleju jest luźna, zatkana lub uszkodzona
- Nadmierny luz łożyska
- Pęknięte, porowate lub zablokowane kanały olejowe
- Brakuje korków przepływu oleju w bloku silnika lub są one nieprawidłowo zamontowane
- Popychacze zaworów są zepsute
- Adapter filtra oleju nie jest prawidłowo zamocowany
5. Po sprawdzeniu ciśnienia oleju należy zdemontować wskaźnik ciśnienia oleju i adapter, a następnie ustawić wyłącznik ciśnienia oleju na 40 N·m (30 lb-ft).
6. Sprawdź poziom oleju. W razie konieczności dolej oleju do oznaczenia MAX.