Spis treści: Hałas silnika podczas uruchamiania… ↧ Hałas w górnej części silnika… ↧ Hałas u dołu silnika niezależnie od… ↧ Hałas silnika pod obciążeniem ↧
Hałas silnika podczas uruchamiania trwający zaledwie kilka sekund
|
Przyczyna
|
Eliminacja
|
|
Zastosowano niewłaściwy olej silnikowy lub olej o niewłaściwej lepkości.
|
|
|
Nieprawidłowy filtr oleju, bez funkcji zapobiegającej wyciekowi.
|
|
|
Zawór obejściowy filtra oleju jest zużyty, uszkodzony lub nieprawidłowo zamontowany.
|
|
|
Duży wyciek przez popychacz zaworu.
|
|
|
Łożysko oporowe wału korbowego jest zużyte, uszkodzone lub nieprawidłowo zamontowane.
|
|
Hałas w górnej części silnika niezależnie od prędkości obrotowej silnika
|
Przyczyna
|
Eliminacja
|
|
Niskie ciśnienie oleju.
|
|
|
Niedostateczne smarowanie elementów układu rozrządu.
|
|
|
Sprężyna zaworu jest uszkodzona.
|
|
|
Trzonek zaworu jest zużyty, uszkodzony lub na gnieździe zaworu lub trzpieniu znajdują się osady węglowe.
|
|
|
Prowadnica zaworu jest zużyta lub uszkodzona.
|
|
|
Popychacz zaworu jest zużyty, uszkodzony lub brudny.
|
|
|
Łożyska wałka rozrządu są zużyte lub uszkodzone.
|
|
|
Pasek rozrządu i koła zębate są zużyte, uszkodzone, nieprawidłowo zamontowane lub słabo zabezpieczone.
|
|
|
Zużyty, uszkodzony lub nieprawidłowo zamontowany napinacz paska napędowego rozrządu, jeśli takie jest wyposażony w silnik.
|
|
Hałas u dołu silnika niezależnie od prędkości obrotowej silnika
|
Przyczyna
|
Eliminacja
|
|
Niskie ciśnienie oleju.
|
|
|
Detonacja lub detonacyjne spalanie mieszanki paliwowej.
|
|
|
Pasek napędu pomocniczego jest zużyty, uszkodzony lub nieprawidłowo zamontowany - widoczne są znaczne pęknięcia, nierówności lub brakujące segmenty.
|
|
|
Elementy układu napędowego akcesoriów są zużyte, uszkodzone lub nieprawidłowo zamontowane.
|
|
|
Koło pasowe wału korbowego jest zużyte, uszkodzone lub nieprawidłowo zamontowane.
|
|
|
Koło zamachowe silnika jest zużyte, uszkodzone lub nieprawidłowo zamontowane.
|
|
|
Przekładnia hydrokinetyczna jest zużyta, uszkodzona lub nieprawidłowo zamontowana.
|
|
|
Uszkodzona miska olejowa powodująca kontakt z sitkiem pompy oleju - Uszkodzona miska olejowa może być luźna, przemieszczona lub blokować przepływ oleju przez sitko pompy oleju, zmniejszając przepływ oleju do pompy oleju.
|
|
|
Zużyty, uszkodzony, nieprawidłowo zamontowany lub przyciśnięty filtr pompy oleju - uszkodzona miska olejowa może być luźna, nieprawidłowo umieszczona lub ograniczać przepływ oleju przez filtr pompy oleju, zmniejszając przepływ oleju do pompy oleju.
|
|
|
Zużyty, uszkodzony lub nieprawidłowo zamontowany tłok - Tłoki należy montować zgodnie z oznaczeniem lub wgłębieniem na górnej powierzchni tłoka skierowanej w stronę przodu silnika. Sworznie tłokowe muszą być wyśrodkowane w otworze sworznia korbowodu.
|
|
|
Panewka korbowodu jest zużyta, uszkodzona lub nieprawidłowo zamontowana.
|
|
|
Główne łożysko jest zużyte, uszkodzone lub nieprawidłowo zamontowane.
|
|
Hałas silnika pod obciążeniem
|
Przyczyna
|
Eliminacja
|
|
Niskie ciśnienie oleju.
|
|
|
Detonacja lub detonacyjne spalanie mieszanki paliwowej.
|
|
|
Koło zamachowe silnika jest zużyte, uszkodzone lub nieprawidłowo zamontowane.
|
|
|
Przekładnia hydrokinetyczna jest zużyta, uszkodzona lub nieprawidłowo zamontowana.
|
|
|
Zużyte, uszkodzone lub nieprawidłowo zamontowane tłoki - Tłoki należy montować zgodnie z oznaczeniem lub wgłębieniem na górnej powierzchni tłoka skierowanej w stronę przodu silnika. Sworznie tłokowe muszą być wyśrodkowane w otworze sworznia korbowodu.
|
|
|
Panewka korbowodu jest zużyta, uszkodzona lub nieprawidłowo zamontowana.
|
|
|
Główne łożysko jest zużyte, uszkodzone lub nieprawidłowo zamontowane.
|
|