Snimite radne dijagrame prema uputama priloženim uz postolje, nakon završetka najmanje 5 radnih ciklusa, pri temperaturi radne tekućine amortizera od (20+5)°C, brzini zamašnjaka od 60 min i duljini hoda šipke od 100 mm za prednji amortizer.
Krivulja dijagrama (sl. 4-16) treba biti glatka, a na prijelaznim točkama (od povratnog hoda do kompresijskog hoda) - bez odsječaka paralelnih s nultom linijom.
Evaluacija rezultata pomoću dijagrama. Otpor povratnog i kompresijskog hoda određen je najvećim ordinatama odgovarajućih dijagrama.
Najviša točka krivulje trzaja na ljestvici od 1 mm = 47 N (4,8 kgf) trebala bi se nalaziti od nulte linije na udaljenosti A jednakoj: 33,3-40,7 mm za prednje amortizere, 23,5-30,5 mm za stražnje.
Najviša točka krivulje takta kompresije s istim mjerilom trebala bi se nalaziti od nulte linije na udaljenosti B jednakoj 3,5-6,5 mm - za prednje i stražnje amortizere.
Kontrolne vrijednosti ordinata na dijagramima prednjeg i stražnjeg amortizera navedene su za hladne amortizere pri temperaturi tekućine amortizera od (20+5)°C.
Brzinska karakteristika amortizera (vidi sl. 4-15) pri temperaturi tekućine amortizera od (20±5)°C i hodu klipnjače od (100±1) mm, trebao bi biti unutar zone 1 tijekom odskoka i zone 2 tijekom kompresije. Kontrola sile Fotb, Fotb1, Foh, Fszh1 proizvoditi prema TU 37.370.016-2001.
Crtež. 4-16. Radni dijagram amortizera:
I - sila trzaja;
II - sila tijekom takta kompresije.
[Članak se temelji na podacima s web stranice «ChevyMan»]