Снимите радне дијаграме према упутствима приложеним уз постоље, након завршених најмање 5 радних циклуса, на температури радног флуида амортизера (20+5)°Ц, брзини замајца од 60 мин и дужини хода шипке од 100 мм за предњи амортизер.
Крива дијаграма (сл. 4-16) треба да буде глатка, а на прелазним тачкама (од трзајног хода до компресијског хода) не би требало да постоје делови паралелни са нултом линијом.
Евалуација резултата помоћу дијаграма. Отпор трзаја и компресије одређен је највећим ординатама одговарајућих дијаграма.
Највиша тачка криве трзања на скали од 1 мм = 47 Н (4,8 кгф) треба да се налази од нулте линије на растојању А једнаком: 33,3-40,7 мм за предње амортизере, 23,5-30,5 мм за задње.
Највиша тачка криве компресијског хода са истом скалом треба да се налази од нулте линије на растојању Б једнаком 3,5-6,5 мм - за предње и задње амортизере.
Контролне вредности ордината на дијаграмима предњих и задњих амортизера су наведене за хладне амортизере на температури течности амортизера (20+5)°C.
Карактеристика брзине амортизера (видети слику 4-15) при температури течности амортизера од (20±5)°Ц и ходу клипњаче од (100±1) мм треба да спада у зону 1 за одскок и зону 2 за компресију. Контрола силе Фотб, Fотб1, Fох, Fсзх1 производити према ТУ 37.370.016-2001.
Цртање 4-16. Шема рада амортизера:
И - сила трзања;
II - сила током компресијског хода.